1. Gumenjaci

Zodiac Medline 580

Prostranost, komfor i udobnost prilikom glisiranja glavne su odlike ovog gumenjaka koji je namijenjen opuštenim i sigurnim ljetnim plovidbama. Onaj koji želi osjetiti malo adrenalina, može odlučnije pomaknuti polugu gasa te upregnuti svih Suzukijevih 90 konja i tada Medline 580 postaje poprilično brzi gumenjak

Kod odabira plovila većina kupaca, odnosno skipera mora biti spremna na kompromise. Bilo u pogledu brzine, prostornosti, komfora, opreme... To naročito vrijedi u svijetu gumenjaka gdje se, osim ako se ne posegne doista duboko u džep, teško mogu zadovoljiti svi prohtjevi. Upravo iz tog razloga Zodiac u svojoj ponudi ima Medline, seriju gumenjaka koji se odlikuju relativno pristupačnom cijenom, iznadprosječnom prostranošću, visokim brzinama koje postižu i kvalitetom izrade, a sve ove stvari zajedno znače ugodan boravak na moru. A upravo je taj osjećaj ugode boravka na moru i najvažniji, zar ne!? Dizajn ili brzina kojom se plovi ne znače puno ako već nakon pola sata provedenih na tim plovilima postaje tijesno i neudobno. Zodiacova serija gumenjaka Medline spada u takozvanu Comfort Cruising Seriju što znači da je namijenjena udobnom i komfornom uživanju u ljetnim plovidbama. Tu osim testiranoga modela Medline 580 spadaju modeli Medline 500, 540 i 850. Testirani Medline 580 jedan je od luksuznijih predstavnika svoje klase namijenjen cjelodnevnom jurcanju i guštanju u moru i suncu.

Namijenjen ugodnom boravku

Izvana se stječe dojam da se radi o gumenjaku dužem nego što bi to njegova prava dužina sugerirala, a razloga za to ima nekoliko. Prije svega, Medline 580 ima velike tubuse koji mu daju izrazito moćan izgled, spreman na plovidbu po svim morima. Zbog velikih tubusa čini se da je i izrazito širok s obzirom na dužinu, ali opet, ne djeluje nimalo nezgrapno. Dapače, radi se o sasvim lijepom i skladnom gumenjaku, pogotovo kad se stupi u izrazito prostrani kokpit. Krenimo od pramca. Tu se može vidjeti kako se u vrhu pramca po sredini tubusa nalazi stakloplastično postolje unutar kojega je smještena vodilica za sidreni konop i lanac. Kroz vodilicu se provlači sidreni konop koji se veže za bitvu smještenu sa stražnje strane stakloplastičnoga postolja.

U pramcu je, karakteristično za gumenjake, smještena velika klupa. Opcijski se mogu staviti umeci kako bi se dobilo i veće sunčalište. Budući da se u pramcu može nalaziti i više putnika, na tubusima u prednjem dijelu nalaze se rukohvati kako bi se putnici mogli pridržavati, jer ipak, radi se o gumenjaku koji plovi brzinama iznad 30 čvorova.

Za iskorištavanje punog unutarnjeg kapaciteta za sjedenje, ispred konzole je smješteno standardno jednostruko sjedalo. U središnjem dijelu između pramčanog i ovog sjedala može se postaviti i stol čime pramčani dio postaje prava blagovaonica na otvorenom.

Konzola je u ovom slučaju smještena uz desni rub, tako da se široki prolaz nalazi u desnom dijelu. Malo vjetrobransko staklo bez inoks okvira štiti od udara vjetra. Umjesto klasične skiperske sjedalice postavljena je izdignuta klupa s koje se upravlja u polustajaćem položaju. Na taj način preglednost je uvijek dobra, a i ovakva pozicija ne umara prilikom plovidbe iako bi se na prvi pogled moglo činiti i drugačije.

Najviše komfora naravno pruža krmena klupa koja se prostire čitavom širinom. Tu je u plovidbi i najugodnije sjediti. Po uređenju unutrašnjosti lako se može zaključiti kako je kod dizajniranja naglasak stavljen na prostranost i ugodan boravak. Prostora i sjedala ima sasvim dovoljno za šest osoba, iako je gliser registriran za 12 osoba, što je ipak malo preoptimistično.

Kod testiranoga gumenjaka tubusi su bili izrađeni od gume, točnije hypalon neoprena. Postoji opcija i sa Strongan Duotex tubusima s PVC bazom. U svakom slučaju, varijante s hypalon-neoprenom su 10% skuplje, a do sada su se pokazale i znatno bolje. Valja spomenuti i kako Medline 580 koristi već patentirani Zodiacov izum da se tubusi ne lijepe za trup već se navlače.

Udobnost plovidbe

Na krmi Medlinea 580 nalazio se četverotaktni Suzuki DF 90 koji radi vrlo uglađeno i mirno, što ovom gumenjaku daje odgovarajuću dinamičnost. Pri 3.500 okretaja gumenjak u potpunosti izglisira pri brzinama od 15 do 16 čvorova i u takvom režimu troši svega 10 litara goriva na sat. Dakle, kome se pretjerano ne žuri u ovoj kombinaciji može biti i prilično ekonomičan. Naravno, uzevši u obzir masu gumenjaka i snagu motora. Najugodnijom se pokazala plovidba između 4.500 do 5.000 okretaja kada se postižu brzine od 24 do 27 čvorova, no punih 90 konja može i traži brže. Kada brzinomjer pri 5.750 okretaja pokaže 33 čvora znači da smo dosegnuli maksimum, barem u ovoj kombinaciji. Prema SMIS (Suzuki Modular Instrument System) sustavu DF 90 usprkos moćnoj konjici pokazao se kao umjeren potrošač goriva. U najpovoljnijim režimima plovidbe potrošnja se kreće od 0,60 do 0,75 litara po prijeđenoj nautičkoj milji. Prije samo nekoliko godina potrošnja od 1 l goriva po prijeđenoj nautičkoj milji smatrala se vrlo ekonomičnom, pa je ovo dobar pokazatelj napretka.

U plovidbi se Medline 580 ponaša vrlo sigurno. Bez problema izvodi nagle zaokrete i pri većim brzinama te u svim uvjetima ostaje miran i poslušan.

Prema tehničkim podacima proizvođač preporuča ugradnju motora snage od 80 do 115 konja. Smatramo da 90 konjskih snaga predstavlja optimum za 4 do 5 osoba. Za više osoba na gumenjaku savjetovali bismo ugradnju i do 115 konjskih snaga. U našem slučaju s tri osobe snage je uvijek bilo dovoljno, što se ponajbolje vidi po tome što kad se poluga pomakne do kraja govorimo o brzinama iznad 30 čvorova, a to je sasvim dovoljno i za ovisnike o adrenalinu.

Komforni gumenjak

Zodiac Medline 580 putnicima nudi sve što bi mogli poželjeti od kvalitetnog gumenjaka. Puno prostora, dobra maritimna svojstva, iznadprosječni komfor i kvalitetnu izradu. Sve kvalitete koje će doći do izražaja tijekom dužeg boravka na moru. A to je upravo i bio cilj brodograditelja - proizvesti gumenjak srednje dužine koji neće biti tijesan i na kojem se i veći broj putnika može osjećati posve ugodno. Službeni Zodiacov reklamni slogan za Medline 580 glasi "Poput privatne plaže" čime jasno aludira na namjenu ovog gumenjaka, a u čemu su dizajneri u potpunosti uspjeli.