Jednostavno, praktično i po mjeri

Za trup poput LAOS 605 najviše smisla ima motor između 115 i 150 KS. Iako je maksimalna dozvoljena snaga za ovu brodicu 200 KS, za 6-metarski pilothouse to je uglavnom više nego št...

Snagator u odijelu

Za razliku od linije Explorer koja nudi brodice sa zatvorenom kormilarnicom, linija sa centralnom konzolom daleko je bliža tradicionalnim modelima, unatoč tome što dijele isti trup...

Varalicama na predatore – Prvi dio

Vraćamo se u varaličarske vode i tehnike ribolova slatkovodnih predatora. Namjera nam je naći “male” varaličarske tajne koje se mogu primijeniti i na morski ribolov, a tko zna možd...

EUBeachCleanup 2026: Zajedno za čišće more i zdraviji planet

Svaki komad otpada koji uklonimo korak je prema čišćim morima i oceanima....
25.6.2026 

Zero waSTe

Predstavljen projekt plavog gospodarstva koje

E1 Series stiže u Dubrovnik

E1 Series Dubrovnik donosi brzinu, tehnologij

Scanstrut Quick Connect

Bez obzira ispirete li na svom brodu palubu, ribarsku opremu, čistite ronilačku opremu ili brzo ispirete svoj pomoćni čamac crijevom potreban vam je dobra priključak. Scanstrut, koji nam je svima poznat po raznim vrstama punjača, konektora i provodnika instalacije kroz trup u ponudi ima i priključke...
30.6.2026 

Brodski VHF radio

IC-M25EURO EVO je nadograđeni model iznimno p

Retro Starcraft Ski Champ

Replika aluminijskog glisera Starcraft Ski Ch

Osculati Pasarela i SUP

Trebate ili želite imati pasarelu na svome pl

Jednostavno, praktično i po mjeri

PRETPLATA | Za trup poput LAOS 605 najviše smisla ima motor između 115 i 150 KS. Iako je maksimalna dozvoljena snaga za ovu brodicu 200 KS, za 6-metarski pilothouse to je uglavnom više nego što treba, osim ako planirate vrlo težak teret ili želite ekstremno brzu vožnju. Procjena je, po kombinaciji mase (oko 105...
BN 297   |  
2.6.2026 

Snagator u odijelu

PRETPLATA | Za razliku od linije Explorer koja nudi brodi

Quarken 35 Cabin

PRETPLATA | Ukratko, Quarken 35 Cabin je pametno osmišlj

Marex, dašak sjevera

PRETPLATA | Marex 330 Scaninavia najlakše je opisati kao

Hibrid komoditeta i performansi

PRETPLATA | Na spomen gumenjaka, većina nautičara kao prvu asocijaciju ima male brodice za priobalnu plovidbu. Eventualno ako se radi o nešto mlađoj populaciji, može se pojaviti slika neke jurilice s centralnom konzolom. Međutim, gumenjak koji danas imamo na testu nikako se ne uklapa u tipičnu sliku gumenjaka k...
BN 294   |  
3.3.2026 

10 metara vrhunskog užitka

Marlin 33 Weekender je luksuzniji sportsko-ka

Optimalni tender za jahte

PRETPLATA | Ono što prvo upada u oko jest niska silueta U

Jurilica bez premca

PRETPLATA | Iako se danas na tržištu nudi mnoštvo brzih p

Riva: Najprepoznatljiviji simbol talijanske brodogradnje

PRETPLATA | Gdje god da se pojavi biva viđena. Ovo nikada nisu bila plovila za ”obične”, njima su plovili uvijek
BN 297   |  
2.6.2026 

Naš suradnik Ante Vojković dobitnik globalnog IMLI-Lloyd’s Register Foundation Fellowshipa

Odvjetnik i LL.M. iz međunarodnog pomorskog prava Ante Vojković dobitnik je prestižnog IMLI-Lloyd’s
BN 297   |  
2.6.2026 

Bayliner: Tiha čežnja svakog obrtnika s kraja stoljeća

PRETPLATA | Dio ovog povijesnog presjeka Baylinera u nas neki od vas mogu negirati, neki promijeniti i nadopunit
BN 295   |  
1.4.2026 

Lajbot od Perasta

PRETPLATA | Prošlo je puno godina, oca više nema, a ja sam preuzeo brigu o kući, barkama, vezovima i svime što i
BN 286   |  
1.7.2025 

Pad napona i punjenje baterije

PRETPLATA | Imam fotonaponski panel koji mi puni akumulator strujom od 4,5 ampera, a na ožičenju do baterije je
BN 297   |  
2.6.2026 

Zašto se sva elektronika resetira kad palim glavni motor?

PRETPLATA | U par zadnjih navrata primijetio sam da mi se kod paljenja motora gasi sva elektronika i da se nakon
BN 297   |  
2.6.2026 

Ugradnja izvanbrodskog motora

PRETPLATA | Imam pasaru od 5,5 metara i stari Tomos od 10 konja. Motor ima dugu osovinu, ali mi se čini da mi je
BN 297   |  
2.6.2026 

Kako mogu znati koliko će mi trajati akumulatori?

PRETPLATA | Na brodu imam dva nova akumulatora svaki po 120 Amper sati. Oba su AGM i trenutačno potpuno napunjen
BN 296   |  
4.5.2026 

Pripremite plovilo za sezonu

PRETPLATA | Priprema motorne brodice za novu nautičku sezonu jedan je od najvažnijih poslova svakog vlasnika plo
BN 297   |  
2.6.2026 

Kako planirati opskrbu za offshore posadu

PRETPLATA | Kad smo prošli put u ovoj rubrici govorili o provjeri prije isplovljavanja, fokus je bio na sigurnos
BN 297   |  
2.6.2026 

Provjerite vaše znanje o plovilima i plovidbi

PRETPLATA | Često ćete čuti da se za propeler kaže i brodski vijak. Propeler donekle i opravdava taj naziv jer a
BN 294   |  
3.3.2026 

Bez njih se ne može

PRETPLATA | Siguran sam da nema nautičara koji ne razmišlja o propeleru na svom plovilu. A razmišljanja najčešće
BN 291   |  
2.12.2025 

Jednostavno, praktično i po mjeri

Za trup poput LAOS 605 najviše smisla ima mot

Što vam je draže

Ako vam je osjećaj listanja papira pod prstim

Riva: Najprepoznatljiviji simbol talijanske brodogradnje

Gdje god da se pojavi biva viđena. Ovo nikada

Charterparty ugovori: Temelj ugovornog iskorištavanja broda

Kada se govori o pomorskom prijevozu, pažnja je najčešće usmjerena na

Izvanugovorna odgovornost brodara i vlasnika broda

Pomorsko pravo, osim što uređuje odnose koji proizlaze iz ugovora o is

Koja stvarna prava mogu postojati na brodu?

U prethodnom članku razmatran je institut pomorskih privilegija kao po

Privilegiji na brodu: Nevidljivo pravo s vidljivim posljedicama

Privilegiji na brodu predstavljaju jedan od temeljnih instituta pomors

Trajno ugrađeni sustav goriva

Na koja pitanja tehnička dokumentacija treba dati odgovor ukoliko je r

Brodogradilište Jan Brügge: Stari materijal u mladim rukama

Jan Brügge osnovao je svoje brodogradilište s jasnim uvjerenjem: drvo

Zaštita od požara: Provjera sustava ugrađenih na rekreacijskom plovilu

Na koja pitanja tehnička dokumentacija treba dati odgovor ukoliko se n

Sustav otpada: Prikupljanje otpadne vode

Na koja pitanja tehnička dokumentacija treba dati odgovor ukoliko se n

Imitiranje pokreta iz prirode kao budućnost pomorske propulzije

Pomorska industrija u ovim turbulentnim vremenima doživljava istinske

Poludeplasmanska forma? Oblik u funkciji mora

Kako su okolina, ergonomija i potrebe oblikovali trup koji je pokrenuo

Optimizacijom trupa do ekonomične plovidbe

Danas, kada gorivo čini značajan dio operativnih troškova, pokazuje se

Kut V-profila trupa?

Kod bržih gliserskih trupova s nagibom krme koji se opire bočnom kreta

Ova internet stranica koristi kolačiće (tzv. cookies) za pružanje boljeg korisničkog iskustva i funkcionalnosti. Saznaj više