1. Gumenjaci

Zodiac Medline 550

Kako je Zodiac poznat po plovilima koja u proizvodnju ne kreću ukoliko svi uvjeti hidrodinamike nisu zadovoljeni, tako nismo niti sumnjali u dobro ponašanje Medlinea 550 u plovidbi

Stabilnošću, lakoćom upravljanja, te prostranošću gumenjaci su osvojili simpatije mnogih. Od pomoćnih čamaca, kada su služili tek za zlu ne trebalo, pa do današnjih modela koji nude luksuz za kvalitetan višednevni boravak na moru, na vidjelo su izašle mnoge prednosti gumenjaka. Razvojni tijek išao je u smjeru ojačavanja podnica, i tako su one evoluirale od drvenih umetaka kakve su bile u početku, do tvrdih stakloplastičnih trupova koje danas ima dobar dio gumenjaka. Ti trupovi daju im stabilnost, čvrstoću, te držanje pravca u plovidbi. Jedan od glavnih elemenata koji utječu na stabilnost gumenjaka upravo su dubina i oblik V profila trupa. Iako povećanjem dubine profila dolazi i do povećanja otpora, dobrim omjerom snage motora i duljine plovila, gumenjaci postaju pravi morski terenci, pa i ne čudi podatak da su se gumenjaci pokazali najboljim rješenjem za plovidbu u složenim stanjima mora. Proizvođač gumenjaka Zodiac, koji se razvio i posebno istakao u programu radnih gumenjaka, i čija se plovila mogu vidjeti u flotama službi traganja i spašavanja, razvio je i program rekreativnih plovila namijenjenih razonodi. I ova, recimo, civilna serija gumenjaka zadržala je kvalitetu i formu radnih gumenjaka, što su mnogi vlasnici gumenjaka prepoznali. Do sada smo imali prilike testirati Zodiakove gumenjake i svi su pokazali da vrijede uloženi novac, te da spadaju u višu klasu gumenjaka, kako po sigurnosti, tako i po kvaliteti, ali i po tome da niti jedan model nije pušten u proizvodnju nedovršen.

Gumenjak kojega smo sada testirali je Zodiac Medline 550. Novi model serije Medline, u kojem se nalaze modeli 500, 550, 650 Neo i 850 Neo. Kompletnu seriju Medline karakterizira viša razina opremljenosti, naglašena ergonomija, te moderan dizajn u prepoznatljivim bež bojama. Medline 550 je model, koji se po dužini nalazi u nekoj zlatnoj sredini. Tipični je predstavnik serije, koji osim modernog dizajna nudi najbolji omjer opremljenosti u odnosu na cijenu. Gumenjak je zamišljen kao plovilo za obilazak plaža i višu razinu uživanja na moru, te brži dolazak do željene pozicije.

Ulaskom na brodicu preko pramca, prelazi se preko kružne klupe u prostor koji s postavljenom podnicom i jastucima može biti veliko sunčalište koje seže do konzole. Taj prostor može biti i salonski izveden, sa spomenutom kružnom pramčanom klupom koja se po bokovima proteže prema natrag. Na prednjoj strani konzole nalazi se sjedalica. U centralnom dijelu podnice postavljeno je postolje za teleskopsku nogu, koje podnicu sunčališta koristi i kao stolić. Kako bi opravdali naglašenu opremljenost, proizvođač je u bok na klupu dodao laminirane držače čaša s inoks umecima. U pramčanom dijelu osim centralno smještenog velikog spremišta za stvari, nalazi se pramčano spremište za sidro i opremu za sidrenje i vez, te bočno spremište u desnom dijelu u klupi. Pramčano spremište unikatno je izvedeno, jer se pod poklopcem spremišta nalazi nadogradnja spremišta, gdje se u donjem dijelu spremišta odlažu konopi i lanac, dok se u gornjem dijelu nalazi nosač za sidro s kopčama za fiksiranje. Unikatnost koja ima i prednosti i nedostataka, je i pramčana bitva, koja je spuštena u kokpit. S jedne strane bitva je zaklonjena, i za nju se ne može zapeti, ali to znači i da je dostupnost bitve slabija, pa se treba dobrano sagnuti ne bi li se oko nje vezao konop. Inače, kad se brodica veže po pramcu ili sidri, konop ili lanac se provodi preko koloturnika na pramčanom podestu, odakle se provodi do bitve, gdje se veže. Ostatak se spušta kroz vodilicu u spremište. Pramčani podest s koloturnikom postavljen je na gumeni tubus. Nije prevelik, i preklapa se prema naprijed, kako bi se koloturnik kad je otvoren čim više nadvio nad more. Kretanje preko pramčanog gazišta je moguće, ali uz povećan oprez. Ukoliko to nije nužno, i radi sigurnosti, možda je bolje odmah zakoračiti u kokpit, ili pak stati na tubus.

Tubusi su nešto većeg promjera, zbog čega nude veću visinu u kokpitu, mirnoću i stabilnu plovidbu, a i ugodni su za naslanjanje.

Prilikom boravka na pramčanom dijelu, pogotovo u plovidbi, za pridržavanje služe po tri bočno postavljena rukohvata, ali i inoks rukohvat, postavljen na tubuse s obje strane boka. Ovaj rukohvat služi i za vezivanje bokobrana.

U izradi Medlinea mislilo se na sve detalje, čak se išlo do toga da se, gdje god se to moglo, jastuke vodilicama pričvrstilo na podlogu. Ovakva izvedba omogućuje da, ukoliko treba doći do nečega unutar spremišta, podigne jastuk, bez da se otkapčaju kopče ili držači. Na taj način izveden je i jastuk na sjedalici pred konzolom, pod kojim se nalazi servisni otvor, te čep spremnika goriva. Ta sjedalica ima i ovalni naslon na konzoli, na kome je izvezen natpis Medline.

Veći dio brodice zauzima pramčani salonsko-sunčališni dio, koji se proteže sve do konzole. Od konzole prema krmi nalazi se preklopna skiperska klupa, od koje se preklapanjem naslona mogu dobiti tri verzije. Prva se dobiva pomicanjem naslona naprijed, što služi polusjedećem upravljanju. Tada putnici mogu sjediti u samom krmenom dijelu i pogledati prema natrag. Postavljanjem naslona u sredinu, dobiva se klasična klupa za sjedeću vožnju, kada je naslon lagano nagnut prema natrag. Ovo će cijeniti oni koji vole biti dobro i ugodno smješteni za duže rute. Skiperska klupa se u trećoj varijanti može pretvoriti u ležaj koji se proteže od konzole, pa sve do zdenca motora.

Kod Zodiac Medlinea 550 krmeni dio nije standardno izveden. Nosač motora postavljen je na produženu vodnu liniju, pa se cijeli krmeni dio koso spušta prema dolje. Zbog toga nije ostalo puno prostora za krmene platforme. Umjesto platforme, na krmenom dijelu se nalaze tek po dvije stepenice, i u desni bok upuštene sklopive inoks ljestve. Na svakom boku, na rubu stepenice smještena je po jedna bitva za vez.

Cjelodnevni boravak na suncu zahtjeva adekvatnu zaštitu od sunca. Kod 550-ice to je riješeno sklopivom tendom. Ona natkriva cijeli upravljački dio i dobar dio pramčanog sunčališta. Sklopljena, kako bi zauzimala najmanje prostora, tenda se smješta između krmene klupe i motornog prostora.

Brodica je kvalitetno projektirana, pa se bočnim prolazom može kretati od pramca do krme pored, u desnu stranu pomaknute konzole. Konzola je pravokutnog oblika sa zaobljenim prednjim dijelom, kako bi se smanjio otpor zraka. A, na konzoli se nije štedjelo. Velika konzola zajedno s vjetrobranom nudi zaštitu od udara vjetra dvjema osobama. Složena je tako da je kolo kormila smješteno desno, kao i poluga snage koja je postavljena na bok. Na upravljačkom dijelu izbočenom prema natrag, nalazi se podest koji služi postavljanju nosača plotera ili brodskog kompasa. Na lijevu stranu konzole ugrađen je ovalni drveni panel koji služi ugradnji instrumenata. Pod njim je kadica za stvari kojoj je dodan poklopac s utorima, odnosno držačima čaša.

U plovidbi, ukoliko je to potrebno, pridržavati se može za inoks okvir koji opasuje vjetrobran, ali i za mali rukohvat na samoj konzoli. Što se tiče smještaja stvari, na konzoli postoji spremište, no u njemu nema pretjerano mnogo mjesta. Naime, on više služi kao servisni otvor.

Brodica je izvedena s naglašenom razinom kvalitete. Osim materijala, kombinacije boja i izbora materijala za izradu jastuka, tu su i rukohvati na boku brodice u kombinaciji crno-sive plastike, te čepovi ventila za zrak na tubusima, koji su izvedeni vrlo kvalitetno.

I u sjedećem i u stajaćem položaju upravljanje brodicom je jednostavno i lako. Sve komande su dostupne, a preglednost odlična. Za dio stabilnosti, osim one koja je posljedica gaza V profila, zaslužna je i širina plovila. Stabilnost osigurava i karakteristično ponašanje u zaokretima, kada ne dolazi do pretjeranog naginjanja, niti do proklizavanja. Kako je Zodiac poznat po plovilima koja u proizvodnju ne kreću ukoliko svi uvjeti hidrodinamike nisu zadovoljeni, tako nismo niti sumnjali u plovne osobine Medlinea 550. Plovidba bez zapljuskivanja mora, dobro držanje pravca, te zaokreti koji nude osjećaj sigurnosti, samo su dio karakteristika koje garantira ovaj svjetski priznati proizvođač gumenjaka.