Zašto je tlak ulja važan
BN 211Uskoro počinje sezona plovidbe. Motori će, ako bog da sreće, zdravlja i vremena, raditi nebrojene sate. Klipovi će kliziti gore-dolje, radilice se okretati u svojim ležajima, ventili kliziti vodilicama, klackalice se njihati tjerane bregastom osovinom... I sve to radit će dobro samo pod uvjetom da je zaštićeno tankim filmom ulja
Ulje u motoru je jedna poprilično zapostavljena stvar, a vrlo često pokaže se i kao zeznuta; svi misle da o njemu sve znaju, a opet se događaju svakojake gluposti. Svi su jedinstveni oko toga da se ulje mora redovito mijenjati, da se tada mora mijenjati i filtar. Većina ljudi se slaže i oko toga da je "redovito” nakon određenog broja sati rada, a kako većina naših nautičara ne uspije otploviti toliki broj sati onda da je to "redovito” jednom godišnje. I usudio bih se reći da tu prestaje konsenzus oko ulja. Ali kad se postavi malo zanimljivije pitanje, na čudu se nađu čak i mnogi od mehaničara.
... (više u tiskanom i CD izdanju)
