Zaštita plovila od korozije 2. dio
BN 221Za nastanak galvanske korozije potrebna su dva različita metala s različitim korozijskim potencijalom, elektrolit i galvanska veza, bilo da se radi o izravnom kontaktu ili spoju preko vodiča. Galvanska korozija javlja se najčešće na dijelovima broda kao što su vijak i osovina, kormilo i njegova osovina, ispušni dijelovi motora, razni dodaci na oplati ili u trupu plovila...
U prethodnom broju Burze Nautike (br. 220, siječanj 2020.) opisali smo probleme koje različite vrste korozije uzrokuje na nadvodnom dijelu plovila: na trupu u kokpitu u interijeru i svoj opremi koja je instalirana na brodu. Opisali smo i neke od mogućih načina kako se može boriti protiv ovog vječnog neprijatelja svih vlasnika plovila. U ovom broju upoznat ćemo vas s procesima koji dovode do korozije i kako se može smanjiti njeno pogubno djelovanje na metalne dijelove u podvodnom dijelu plovila. Važno je da svaki vlasnik plovila razumije problem korozije, kao i metode za njeno minimaliziranje, jer o tome ovisi trajnost, i u konačnici sigurnost svakog plovila.
Morski zrak je stalno zasićen solju, a na metalnim površinama, iznad razine mora, stalno dolazi do kondenzacije, a djelovanjem vjetra na svim izloženim površinama taloži se morska sol. Tako uz obilne količine kisika i visoke prosječne temperature i vlage, ispunjeni su svi uvjeti za nastajanje korozivne atmosfere. U takvom okruženju već i najmanja razlika potencijala pokreće elektrokemijsku reakciju, a na brodu se najčešće događaju dvije osnovne vrste korozije: galvanska i elektrolitska korozija.
... (više u tiskanom i CD izdanju)
