1. Ostala plovila

Yamaha WaveRunners 2008.

U Yamahi su uspjeli spojiti ubrzanja i upravljivost trkaćeg jet skija s udobnošću cruiser modela. I to bez gubitka na krajnjoj brzini koja iznosi 67 Mph. Za nešto što teži svega 376 kilograma i može ponijeti tri osobe, zaista impresivan rezultat!

Jet ski, vodeni skuter, waverunner, sve su to imena za jednu te istu stvar - malenu (relativno) i izuzetno brzu jurilicu za zabavu na moru, rijekama ili jezerima. Svi smo ga barem jednom vidjeli, a mnogi i upravljali njime. U Europi njihova uporaba i nije naročito raširena. Uglavnom se svodi na natjecanja i iznajmljivanje. Tek je na mali broj jet skija u privatnom vlasništvu. E, u Americi je situacija znatno drugačija. Amerikanci naprosto obožavaju jet ski, tako da 3/4 jet skijeva proizvedenih u svijetu plovi na i oko američkog kontinenta. Upravo zbog toga, a i zbog činjenice da većinu svojih modela waverunnera (u slobodnom prijevodu jahača valova) proizvodi u SAD-u, Yamaha je odlučila novosti iz jet ski svijeta predstaviti na Floridi. Snježnobijele pješčane plaže, plitko i toplo more, dnevna temperatura od 35 stupnjeva celzija idealni su uvjeti u kojima su novinari iz Italije, Španjolske, Francuske, Velike Britanije i Hrvatske u dva dana mogli upoznati i isprobati sve modele Yamahinih waverunnera.

Kao i svaka velika svjetska kompanija, tako i Yamaha za svaku sezonu smisli nešto novo i drugačije od konkurencije. Ove godine to je novi motor za modele FX SHO, te novi dizajn podvodnog dijela korita modela Superjet. Ostali modeli doživjeli su manje kozmetičke zahvate u vidu iz-mjene boje trupa i sjedala, te su dobili ponešto nove opreme. Uz te izmjene, Yamahina Waverunner paleta postala je najpotpunija na tržištu, i među 9 modela svatko može pronaći nešto za sebe. Za one koji slabije poznaju Yamahine jet ski modele reći ćemo da su podijeljeni u tri grupe: jet ski vrhunskih performansi, jet ski za rekreativce, te sportski modeli.

Najmanje novosti bit će upravo u klasi "rekreativnih" modela, a to su oni čije ime počinje slovima VX. Pogonska jedinica im je i dalje prokušani četverocilindarski četverotaktni motor snage 110 KS, a može se birati između modela VX, VX Deluxe i VX Cruiser. Maritimne osobine svih triju modela su iste, što znači da sve VX modele odlikuje lagana upravljivost, vrlo ugodna plovidba i maksimalna brzina od oko 53 kopnene milje na sat, i sva tri su predviđena za 1 do 3 osobe. Razlika je u razini opremljenosti: VX je bazni model i najsiromašniji je opremom, VX Deluxe ima osvrtna ogledala, hod unatrag i daljinsko upravljanje, dok ćete VX Cruiser prepoznati po sjedalu s malim izbočenim naslonima.

Potpuna novost je model imena FX SHO (SuperHighOutput) koji izgledom podsjeća na model FX, ali je zapravo potpuno novi model. Prva novost je trup izrađen od posebnog kompozitnog materijala imena NanoXcel kojeg su Yamahini inže-njeri patentirali i koji je 25% lakši od dosadašnjeg SMT materijala. U to smo se mogli i sami uvjeriti, budući da je na prezentaciji bio izložen i goli trup, koji prema slobodnoj procjeni ne teži više stotinjak kilograma. Proces proizvodnje kompozitnih dijelova odvija se u potpuno zatvorenim kalupima, što daje savršeno glatku površinu od-ljevaka koja je idealna za nanošenje završnih boja, dok u isto vrijeme svi štetni plinovi koji se stvaraju prilikom polimerizacije ostaju unutar kalupa sve dok se ne neutraliziraju. Tek nakon toga kalupi se otvaraju, tako da je proizvodnja u skladu s najvišim ekološkim standardima. U konačnici, trup FX SHO-a je 25 kilograma lakši od istog trupa rađenog klasičnom tehnologijom, a spreman za plovidbu teži samo 376 kilograma što je 40-ak kilograma manje od istih plovila konkurentskih proizvođača. Smanjenje težine rezultiralo je boljim ubrzanjem i većom krajnjom brzinom, boljom kontrolom, manjom potroš-njom i lakšim transportom.

Ono što FX SHO razlikuje od svih ostalih jet ski modela na tržištu nalazi se ispod sjedala i izvana je potpuno ne-vidljivo. Pogađate, radi se o motoru. Ili bolje reći o tehnološkom dragulju. Četverocilndrični četverotaktni motor najveće zapremnine do sada, 1.812 ccm, potpomognut mehaničkim kompresorom s intercoolerom razvijen je specijalno za ugradnju u jet ski. Yamahini inženjeri su pred sebe postavili vrlo jasne ciljeve: motor mora imati vrhunske performanse, malu težinu, mora biti kompaktan i trajan, te imati malu potrošnju i nisku emisiju ispušnih plinova. Sve su te karakteristike uspjeli objediniti u ovom motoru koji je u potpunosti izrađen od aluminija i na kojega je izravno montiran kompresor što je rezultiralo smanjenjem veličine bez smanjenja izlazne snage, te nižom razinom buke i vibracija. Još jedna zanimljivost je pogon kompresora koji je izveden izravno preko dvaju zupčanika između radilice i samog kompresora, umjesto klasičnog pogona lancem ili remenom, što znatno pojednostavljuje cijeli sustav.

Kako se radi o motoru koji radi u specifičnim uvjetima (često se dogodi da jet ski bude okrenut naopako) tako je i sustav podmazivanja trebalo prilagoditi uvjetima. U Yamahi su se odlučili za kombinaciju sustava mokrog i suhog kartera, što će reći da je ugrađena posebna pumpa ulja koja u svakom trenutku tjera ulje kroz kanale za podmazivanje u motoru i u kompresoru. Tako je na kraju dobiven motor čija se izlazna snaga procjenjuje na 210 KS (proizvođač nije objavio točan podatak) uz težinu od svega 121 kilogram!

Slogan pod kojim novi FX SHO izlazi na tržište je Power with inteligence - Snaga s inteligencijom. Snaga u tom sloganu je novi motor, dok se inteligencija odnosi na sustav elektroničke kontrole gasa koji zajedno s tempomatom i no wake modom, uprav-ljanje ovim jet skijem čini pravim užitkom. Novost je i ograničenje broja okretaja na 3.500 prilikom hoda unatrag, jer sve preko toga rezultira većom bukom bez povećanja brzine.

Od opreme namijenjene komforu tu su analogni brojač okretaja, masivni držač iza sjedala, uvlačive privezne bitve i vodootporno spremište ispod upravljača.

A tek vožnja s FX SHO? To je nešto posebno! U Yamahi su uspjeli spojiti ubrzanja i upravljivost trkaćeg jet skija s udobnošću cruiser modela. I to bez gubitka na krajnjoj brzini koja iznosi 67 milja na sat. Za nešto što teži svega 376 kilograma i može ponijeti tri osobe, zaista impresivan rezultat. Kako bi i izgled bio atraktivan poput performansi, FX SHO se može dobiti u metalik crvenoj boji sa sjedalom boje šampanjca, metalik plavoj sa srebrnim sjedalom, potpuno srebrnoj te u crnoj boji.

Uz FX SHO zvijezda prezentacije bio je i novi Superjet, stojeći jet ski namijenjen prvenstveno sportskim natjecanjima. Pogonski stroj je ostao isti, prokušani dvotaktni dvocilindraš zapremnine 701 ccm i snage 73 KS, dok je glavne izmjene doživio podvodni dio trupa. Novi je trup širi u prednjem dijelu, s nešto većim bočnim prevjesima i izraženijim uzdužnim "skijama", što mu daje znatno veću stabilnost na većim brzinama i bolju upravljivost kod naglijeg skretanja, tzv. cornering. Novost je i duža ploča ispod mlaznice zbog koje je izglisiravanje znatno brže, te 50 mm kraći upravljač koji vozaču dozvoljava da se više nagne prema naprijed. Sva ta poboljšanja dovela su do savršene uravnoteženosti i veće brzine skretanja, što je rezultiralo 10-ak sekundi bržim vremenom prilikom vožnje zatvorenog kruga (trajanja 50 sekundi) u odnosu na prošlogodišnji model. Podatak koji će svi vozači utrka znati cijeniti!

Ovaj članak je samo uvod, kratki presjek najatraktivnijih noviteta koje je Yamaha pripremila za sljedeću sezonu, u segmentu jet skija. Detaljnije prikaze i testove Yamahinih WaveRunnera možete očekivati u narednim brojevima Burze Nautike. Do čitanja!