Wellcraft 352 Fisherman
BN 221S naglaskom na brzinu, odnosno performanse na otvorenom moru Jeanneau je s novim modelom Wellcraft 352 Fisherman nastavio tradiciju plovidbe velikim brzinama
Kao plovilo koje je pobralo iznimnu slavu nakon snimanja serije Miami Vice s modelom Scarab 38, Wellcraft je postao sinonim performance plovila toga vremena i jako popularan među jet-setom. Iako se radilo i na razvoju klasičnih fishermana ipak je kod Wellcrafta naglasak ostao na u performansnim plovilima velikih brzina.
Wellcraft koji je osnovan 1955. godine iza sebe ima i veliko iskustvo u brodogradnji brzih plovila te veliki broj plasiranih tipova i modela. I onda, kako to biva u kapitalizmu, rasteš dok te ne dohvati kriza i kupi te netko drugi. Wellcraft, ali i Four Winns, Glastron i Scarab je prvo kupio Rec Boat Holdings, a onda je 2014. godine cijelu proizvodnju kupila francuska grupacija Jeanneau. Nema dvojbe da se kod spomena imena Wellcraft koji se sada proizvodi pod patronatom Jeanneaua, brzina nameće kao prefiks no zaokret koji se dogodio pod tim utjecajem usmjerio je Scarab kao plovilo za unutarnje vode, odnosno obalnu plovidbu, dok je Wellcraft zadržao offshore namjenu, te kao performance plovilo za veće brzine.
S naglaskom na brzinu, odnosno performanse na otvorenom moru Jeanneau je s novim modelom Wellcraft 352 Fisherman nastavio tradiciju plovidbe velikim brzinama, ali je i ozbiljno prišao uređenju kokpita američki luksuzno, uz dodatak ribolovne namjene. S ova tri aspekta razvoja 352 Fisherman je zadržao brzinu, ali je istodobno postao i plovilo koje, nakon što se vrati s udaljene ribolovne pošte može na cjelodnevni obiteljski izlet, i to ne do prve uvale već do neke isto tako udaljene uvale ili otoka. Ova funkcijska tripleta otvara nove mogućnosti da se isto plovilo jednako kvalitetno može koristiti za sve tri namjene.
Dobra genetika
Jeanneau je preuzeo Wellcraft, zadržao dobru genetiku, te iskustvo prikupljeno u praksi na brzim trupovima i sve to iskoristio za trup modela 352. Iako je ovo potpuno novi trup, kao i kod manjeg modela 302 on je projektiran na iskustvu Wellcraftove hidrodinamike.
Wellcraft 352 Fisherman je najveći model. Radi se o brodici duljine 10,8 metara preko svega. Mogli bismo diskutirati o tome koliko bi se ovakve dimenzije kokpita mogle bolje iskoristiti, ali ovdje ipak treba uzeti u obzir da je ovo američko plovilo i da je ovdje prostranost nešto za što se podrazumijeva da je iznad europskih standarda. Neki europski fisherman u ovome prostoru bi ponudio puno više toga, ali istovremeno i skučenije. I za jedan i za drugi tip plovila postoje kupci i korisnici.
Wellcraft spada u viši razred i kvalitete i opremljenosti. Ovo je fisherman kod kojega je moguće dodati tuna tower, ali i žiroskopsku stabilizaciju i za to platiti više desetaka tisuća dolara. To je ozbiljna brodica koja se, iako oblikom nalikuje na manje modele Wellcrafta od njih razlikuje po znatno većim dimenzijama svega, ali i po pogonu gdje se radi o 3x 300 KS V8 Mercury motorima.
O kojem god da se dijelu plovila radilo ušteda na dimenzioniranju nije bilo. Pramčanim dijelom tako dominira velika klupa koja prati vrh pramca i na koju može sjesti po našoj procjeni 4 do 5 osoba. No isto tako ova klupa se podizanjem naslona, što možete vidjeti na fotografijama, može pretvoriti u dvije sofe na bokovima gdje osobe mogu vrlo komotno u polusjedećem položaju ugodno smješteni uživati u plovidbi. No tu nije kraj priči o uživanju! I drveni stolić je tu kako bi boravak bio još ugodniji.
Pramac. Velike dimenzije pramca omogućile su prostranost i komociju na zavidnoj razini
Treba znati uživati. Kružna klupa može ugostiti i petero, ali i dvoje udobno smještenih na naslonjač
Pod vrhom pramca je namjenski prostor za smještaj Orca ledenice (ili slično) preko koje se izlazi na podest na vrhu pramca. U ovom podestu se nalazi poklopac, ali ne spremišta već više kao prostora u kojem se nalazi vodilica sidrenog lanca.
Bitve za privez po pramcu, kao i navigacijska svjetla raspoređena su na široku razmu, gdje su bitve dane dosta prema natrag. Na manjoj brodici to bi bilo predaleko, no za deset metara duljine trupa to je u redu. Na ogradi cijelog pramčanog prostora, odnosno na razmi, s unutarnje strane postavljen je rukohvat, koji osim za pridržavanje služi i za vezivanje bokobrana.
Vrh pramca. Poklopac spremišta u vrhu pramca je više kao nadzorni otvor za pristup vodilici sidrenoga lanca
Pramčana bitva. Na razmi smještena bitva dosta je pomaknuta prema natrag, no upravo ova pozicija osigurava kvalitetniji privez
Time smo prošli tek prvi dio pramca. Ovom dijelu prema upravljačkoj konzoli pripada velika, nazovimo je sjedalicom, ali po europskim standardima to je skoro pa manje sunčalište. Ova sjedalica kapaciteta za dvoje, ima naslon na upravljačkoj konzoli, ali i preklopne bočne oslonce za ruke. Interesantan detalj kod ove klupe je da dobar dio donjeg dijela otpada na poklopac spremišta koji se može podići, a u spremište odložiti neki komad opreme. Kao i svi poklopci i ovaj je opremljen kvalitetnom gumenom brtvom i s inoks amortizerom za lakše podizanje.
Više sunčalište, a manje klupa Predimenzionirana klupa s naslonom na konzoli i osloncima za ruke djeluje više kao sunčalište
Bočni prolaz. Najvažnija osobina bočnog prolaza je sigurnost. Visoka ograda i tapecirani bokovi, treba li više?
Rukohvati. Oko cijelog kokpita s unutarnje strane dodani su rukohvati. Osim za pridržavanje mogu služiti i za vezanje bokobrana
Konzola
Zamislite kolika bi trebala biti konzola na desetmetarskom plovilu? Pa velika, kako god okreneš. E ovdje je ona baš luksuzno, američki velika i k tome je ostalo dovoljno prostora za prolaz bočnim prolazima pored konzole. Široka je toliko da iza konzole stanu tri odrasle osobe, i ugodno se smjeste na tapecirane sjedalice s naslonima za ruke. Svaka od njih može birati želi li sjediti ili pak podići dio sjedalice i stajati. Velike dimenzije konzole osigurale su zaštitu od vjetra i dijelom od padalina za skipera koji upravlja plovilom iz centralne pozicije, te još po jednu osobu sa svake strane. Ako to vlasnik želi oko hard topa se zatvaračem može postaviti tvrda prozirna folija oko cijele konzole za plovidbu po lošem vremenu.
Konzola. Za plovilo ovakvih dimenzija normalno je da i konzola bude "poštena”, te da nudi funkcionalnost kod ozbiljne plovidbe otvorenim morem
Tri kralja. Luksuz koji se pruža na sjedalicama nije rezerviran samo za skipera nego i za još dvoje sretnika
S ovim hard topom nismo još gotovi, on može biti i dio flybridgea, odnosno tuna towera. To bi značilo da se na njemu stoji, te da se na sve doda cijevna konstrukcija na koju se skiper može osloniti u plovidbi. Na flybridge se penje preko ljestava na boku konzole koje su dio cijevne konstrukcije.
Još i to?! Termovizijska kamera i jaki LED reflektor za bolju vidljivost u lošim uvjetima plovidbe
Hard top. Preko krmenog dijela konstrukcije penje se na hard top. Ovdje se može dodati tuna tower s upravljačkom konzolom
Tu je još i gornja upravljačka konzola, te tenda za zaštitu od sunca. Upravljanje s povišene pozicije je vrlo ugodno, naravno i pregledno, ali treba voditi računa da kad je skiper na flybridgeu ne smije raditi radar čiji radijus okretanja i zračenja mu je pod nogama.
Velika površina konzole, a time i panela izvedena je na tehnološki najinovativniji način. O ovome smo već pisali, i tu nema klasičnih instrumenata, dok su prekidači, i to američka klasika smješteni na policu pod konzolom. Ovdje se radi o dva velika Garminova plotera preko kojih se putem zaslona osjetljivog na dodir nadzire i upravlja svom brodskom opremom i uređajima.
Zvuk na jednom mjestu. Dio s ozvučenjem plovila, te nosač mobitela s punjačem
Retro klasika. Dio prekidača za opremu kojom se ne upravlja preko plotera smješten je na policu na konzoli
S upravljanjem motorima je slična stvar, doduše nije na dodir, ali je zato Mercuryjev joystick tu za manevriranje u lučicama i kod priveza, te napredna Mercuryjeva poluga snage. Iako se radi o desetmetarskom plovilu uz Mercuryjev joystick manevriranje je prilično olakšano, i ukoliko je sustav manevriranja kompletiran, odnosno ako plovilo ima pramčani propeler, te motore povezane na joystick i složeniji manevar kod priveza može izvesti i manje vješti skiper. Skiper na ovako velikom fishermanu trebao bi brzo doći i na krmu i na pramac, i on to realno može. Prolazi su komotni i široki, a na ogradi s unutarnje strane su i obloženi. Obložene su i unutarnje stranice ograde s tvrdom poliuretanskom pjenom, više dekorativno i to pod nosačem čaklje i ribolovnih štapova.
Ležeran pristup manevriranju. Mercuryjev Joystick pomiče plovilo u željenom smjeru. Na ovaj način s plovilom može upravljati i manje iskusan skiper
Kabinica
Na boku konzole nalaze se vrata koja osiguravaju pristup nečem što bismo mogli nazvati spremištem, toaletom ili pak kabinicom. Ovaj prostor je sve to, jer ima višenamjensku funkciju. Kad se spusti preko dvije stepenice stane se na podest ispred brodskog toaleta. Pored njega je ormarić za stvari na kojem je umivaonik sa slavinom. Po američkim standardima ova kabinica je tek sklonište od padalina, no na duplom ležaju dvije osobe mogu sasvim komotno spavati.
Kabina. Manja kabinica može ponuditi zaklon od kiše, ali tu se može i prenoćiti. U njoj se također nalazi i brodski zahod
Krmeni dio
Kako su i pramčani i krmeni dio prilično prostrani i slobodni za kretanje, i recimo rad s ribolovnim alatima, tako je na volju ribolovcima kako loviti. Opet uspoređujući Wellcraft 352 Fisherman s nekim europskim fishermanom treba spomenuti da su europski fishermani uglavnom ogoljeni od bilo kakvih jastuka i svega što bi rad s ulovom mogao "obilježiti". Ovdje to nije tako. Bočni tapecirung na ogradi ili tapecirani nasloni na krmenoj klupi prilično su izloženi tome da se zaprljaju ili oštete. Ali to je tako, jer osim za ribolov ova se brodica koristi i za raskošniji cjelodnevni boravak na moru.
Spremište. Prostor krmene stranice je iskorišten kako bi u njega stalo spremište. Pristup mu je s gornje strane
Tekuća voda. Kakav bi to bio fisherman bez sudopera u kojem se može oprati i očistiti ulov!?
Izlaz bokom. Na lijevom boku nije potrebno preskakati ogradu. Za lakši izlaz, ali i iznošenje većeg ulova ovdje je dodan otvor s vratima
Krmenog sunčališta nema, kao ni velike klupe na krmenom dijelu. Krmena klupa, dva komada, je preklopna na način da se sjedaći dio preklapa na krmenu stranicu. To znači da je krmeni dio kokpita slobodan za ribolov, i da se nakon ribolova preklapanjem klupe pretvara u kokpit za ugodan dnevni boravak.
Kod krmenog dijela kokpit, a treba dodati još i podna spremišta, ali i sudoper sa slavinom za pranje ulova, te još jedno spremište u krmenoj stranici, odnosno u pregradi između kokpita i krmene platforme.
Praktično preklapanje. Krmene sjedalice se mogu preklopiti u krmenu stranicu kada nisu u funkciji čime se poveća korisna površina krmenog dijela kokpita
Kao rezime opisa kokpita dvojnu funkcionalnost treba posebno istaknuti. Možda vam se to može učiniti nepotrebnim, ali ovdje je to zbilja naglašeno. Kad se plovilo ne koristi za ribolov i to na vrlo dalekim lokacijama, jer to može i brzinom i autonomijom, onda se bez puno preuređivanja može transformirati u dnevnu brzu brodicu s doplovom koji nemaju klasične obiteljske brodice.
Kuhinja. Osim indukcijske ploče kuhala, radne plohe i hladnjaka ladičara u kuhinjskom dijelu se nalazi i bazen za živu ješku
Za dobar osjećaj i ugodan boravak nije dovoljna samo brzina i stabilnost. Tu je i kuhinja i to prava, velika američka. Smještena je na zadnjem dijelu skiperske klupe, zaštićena velikim poklopcem i okrenuta prema krmenoj klupi. Od opreme kuhinja nudi hladnjak ladičar, indukcijsku kuhinjsku ploču na struju, radnu ploču, ali i bazen za živu ješku s prozirnim stranicama.
Cijela priča oko eksploatacije Wellcraft 352 Fisherman je interesantna. Plovidba ovim plovilom nije nimalo jeftina ako ste sami na plovilu, no ako vas je više onda je matematika malo drugačija. Ni u kom slučaju ni plovidba s malim obiteljskim brodicama nije besplatna, a kamoli plovidba plovilom istisnine od 6 tona. Tu su tri motora od po 300 KS čiju potrošnju možete pogledati u tablici performansi, no ne treba gledati samo koliko je litara potrošeno nego i koliko je s time puta preplovljeno, te koliko je osoba moglo biti na plovilu. Ovdje ćete kako god bilo privilegiju brze i sigurne plovidbe platiti s time da će financijski vjerojatno manje boljeti ako niste sami u toj priči, već je popunjen cijeli kapacitet broja putnika.
U plovidbi
Možda vam je za oko zapela istisnina od 6 tona koja uključuje i motore, a treba dodati još 1.423 litre goriva, a nakon toga i putnike, koristan teret i ostalo. S jedne strane radi se o velikoj istisnini za dnevnog fishermana gdje ne čudi da se na krmenom zrcalu nalazi 3x 300 KS, ali i tome da se radi o stabilnom plovilu kojem ozbiljna stanja mora neće predstavljati problem. Kada tome dodamo kvalitetnu gradnju, ali i ozbiljan popis opreme plovila dolazi se do zaključka da je ovo brodica za one koji žele više od klasične plovidbe. Više u smislu stabilnosti jer ona je impresivna, a kako i ne bi bila!? S druge strane tu je trup s pedigreom koji se izvrsno ponaša i na moru u svim manevrima, te ono što je važno, i na velikim brzinama u složenim stanjima mora. U konačnici to znači da kod Wellcrafta 352 nema ne može se. Išli na kupanje ili pak na ribolov stanje mora ne može pokvariti dan, naravno ako baš nije presloženo za sigurnu plovidbu, a tada će ionako svi ostati na vezu.
Tehnički podaci
- Duljina (LOA): 10,8 m
- Širina: 3,3 m
- Gaz: 1 m
- Kut V profila trupa: 23°
- Istisnina ( s motorima): 6.128 kg
- Maksimalna snaga pogona: 1.275 KS
- Kapacitet goriva: 1.423 l
- Kapacitet vode: 45 l
Cijena
- Welcraft 352 Fisherman: na upit
Zastupa i prodaje
- Euromarine, Zagreb, Tel: 01/555-2220
Mercury Verado 300
Četverotaktni šestcerolindarski izvanbrodski motor, digitalno upravljanje kopčom i snagom (DTS), digitalna Smartcraft kontrola tlaka predkomprimiranog ohlađenog zraka
- Zapremina: 4,6 l
- Snaga 300 KS
- Okretaji: 6.800 o/min
- Prijenosni omjer: 1,75 : 1
- Masa: 272 kg
Tablica brzine
| Okretaji (o/min) | Brzina (čv) | Potrošnja ( l/h) | Doplov (NM) |
| 1000 | 5 | 13 | 502 |
| 1500 | 7 | 18 | 502 |
| 2000 | 8,5 | 27 | 391 |
| 2500 | 9 | 44 | 261 |
| 3000 | 13,8 | 57 | 310 |
| 3500 | 18,6 | 75 | 316 |
| 4000 | 27 | 100 | 345 |
| 4500 | 32 | 125 | 329 |
| 5000 | 37 | 155 | 308 |
| 5500 | 41 | 189 | 273 |
| 6000 | 45 | 239 | 241 |
| 6500 | 47 | 336 | 181 |
| 6800 | 49,5 | 370 | 171 |
