1. Ljudi, more, brodovi

Voditelj brodice kategorije C

Kad polaznik postane ponosni vlasnik dozvole za voditelja brodice do 30 BT može se reći kako je napravio prvi korak za obavljanje komercijalne djelatnosti, točnije da se od toga trenutka može ukrcati kao profesionalni skiper

Tečaj za voditelja brodice kategorije C organiziran je prema programu Ministarstva pomorstva, prometa i infrastrukture RH i Pravilniku o brodicama i jahtama. Kompletna obuka traje 4-5 dana i obavezna je za sve kandidate. Teorijski dio nastave u trajanju od 25 sati odvija se u učionici, što se kombinira sa 6 sati obaveznih praktičnih vježbi na brodu.

Program obuke obuhvaća navigaciju na moru, manevriranje brodicom i izbjegavanje sudara na moru, motoristiku i zaštitne mjere, meteorologiju, zakonske propise, pružanje prve pomoći, sigurnost na moru i radiotelefoniju. Cilj je kvalitetno pripremiti kandidate za sigurnu plovidbu, i predavači veliku pažnju posvećuju vježbama na nautičkim kartama, poznavanju brodice i vremenskih prilika na moru.

Damir Horvatović, dugogodišnji instruktor i predavač u Adria Libru objašnjava:

- Kako bi se pravilno i sigurno plovilo u duhu pomorske tradicije, skiper treba znati međunarodna pravila za izbjegavanje sudara na moru i plovidbene propise. Prilikom plovidbe u raznim situacijama u kojima se skiper nalazi oni mu znače rješavanje eventualnog problema koji bi se mogao stvoriti prilikom susreta dvaju ili više brodova. Stoga ovaj dio tečaja treba posebno ozbiljno shvatiti. Manevriranje brodom, sidrenje i općenito privez broda uz obalu ili na plutaču su manevri za koje svi misle da su lagani i da ih znaju. No oni se ponekad mogu zakomplicirati, što u najblažim slučajevima ne izgleda lijepo, dok u nemalom broju slučajeva može izazvati i štetu. Na tečaju se stječu osnovna znanja kroz praktičnu uporabu plovila. Međutim u većini slučajeva polaznici očekuju da će s tečaja otići s potpunim znanjem. To jednostavno nije moguće. Na tečaju dobiju odličnu teorijsku podlogu, praktično vježbaju nekoliko raznih vrsta manevara, pravilno uplovljavanje i isplovljavanje brodom, no nakon prakse i polaganja ispita na njima je velika odgovornost. Što više budu plovili i manevrirali brodom to će stjecati sve veće iskustvo, a poznavajući osnove stečene na tečaju lakše će rješavati eventualne probleme. -

Kako bi olakšali učenje i realizaciju tečaj se u Pomorskom učilištu Adria Libar organizira vikendom, točnije od petka do utorka. Svi materijali i pribor za učenje osigurani su tijekom pohađanja obuke. Priručnik koji se koristi u nastavi prati program i obuhvaća teoretske sadržaje potrebne za polaganje ispita. Praktični dio tečaja izvodi se na jedrilici.

- Kad vježbam s polaznicima ili kad pričamo o sigurnosti na moru posebno naglašavam poznavanje osnovnih osobnih sredstava za spašavanje. - nastavlja Damir - More zna biti varljivo, i u tren oka nađeš se u situaciji u kojoj su i brod i posada u opasnosti. Posebne procedure preživljavanja na moru te uporaba osnovnih osobnih sredstava za spašavanje kao i signalnih sredstava predstavljaju važan dio ovog tečaja kojemu mi kao instruktori posvećujemo posebnu pažnju. U pomorskom učilištu nalaze se sva sredstva za upoznavanje i način upotrebe polaznika s istima. -

Preduvjet za izlazak na more je položen ispit koji se organizira u lučkoj kapetaniji nakon odslušanog tečaja. Koja će to kapetanija biti ovisit će o prebivalištu kandidata, no ispit se može polagati i u drugim kapetanijama, što će prvenstveno ovisiti o organiziranim terminima. Nakon položenog ispita u lučkoj kapetaniji Ministarstvo pomorstva, prometa i infrastrukture RH izdaje iskaznicu koja potvrđuje da je kandidat ovlašten upravljati svim vrstama brodica i jahtama do 30 BT bez obzira na područje i namjenu plovidbe. Iskaznica vrijedi 5 godina i obnavlja se ako nositelj zadovolji propisane zdravstvene uvjete, što se utvrđuje pregledom na medicini rada.

Tečaj se održava tijekom cijele godine u svim učilištima Adria Libra diljem Hrvatske.

Kako bi kandidat mogao pristupiti tečaju mora priložiti presliku osobne iskaznice, OIB, fotografiju u boji dimenzija 3 X 3,5 cm i liječničku svjedodžbu, odnosno potvrdu o zdravstvenoj sposobnosti koju izdaje ovlaštena ordinacija medicine rada.

- Skiper mora biti svjestan da je on kapetan broda. U svakom trenutku odgovara za sigurno vođenje broda. Možda još i važnije, odgovara za sigurnost svoje posade i putnika. Na Jadranu, tijekom ljeta plovi nekoliko desetaka tisuća raznih plovila, i često se zbog neznanja, neiskustva ili nesigurnosti kormilara dogodi nekakva nesreća koja rezultira velikom materijalnom štetom pa i ozljedama, što se vrlo vjerojatno ne bi dogodilo da su skiperi prošli temeljitu obuku. - zaključio je Damir.

Upravo zato, da bi se takve nesreće spriječile, skiperi se moraju osposobljavati, jer time se podiže ukupna sigurnost svih sudionika u pomorskom prometu. Pritom će savjeti iskusnih instruktora ovog učilišta koji su sastavni dio obuke, odigrati veliku ulogu.