Ventilacija motornog prostora
BN 210Često se nailazi na proturječne i nepotrebno složene podatke o ventilacijskim otvorima za motorni prostor. Neovisno o metodi koja se koristi za dimenzioniranje ventilacijskih otvora, cilj bi trebao biti osiguravanje ne samo dovoljne količine zraka za izgaranje goriva, već i održavanje temperature zraka u motornom prostoru na razini od najviše 17º C iznad temperature vanjskog zraka
Poput živih bića koja dišu, i motori zahtijevaju brigu i pažnju, a to se prvenstveno odnosi na zrak. Motor s unutarnjim izgaranjem, svejedno je li dizelski ili benzinski, koji radi s nedovoljnom količinom zraka za izgaranje goriva pokazuje loše radne značajke. U tom su smislu motori vrlo slični ljudima kada obavljaju neku napornu aktivnost. Na primjer, povoljni uvjeti za trčanje su hladan i suh zrak te po mogućnosti nulta nadmorska visina. Slično okruženje odgovara i motorima pa su uvjeti kojima treba težiti u motornom prostoru niska vlažnost, temperatura od 10 °C te čisti i svježi zrak. Međutim, ovakve idealne uvjete u pravilu nije moguće postići u motornom prostoru.
... (više u tiskanom i CD izdanju)
