Uspješan autonomni rad obalnog teretnog broda u sklopu projekta Autoship
Niz autonomnih i daljinski upravljanih operacija uspješno je demonstriran na teretnom brodu koji je za tu potrebu plovio uz obale Norveške. Ova testna plovidba proglašena je jednom od dosada najsloženijih autonomnih plovidbi na moru.
Eidsvaag Pioner jedno je od dva broda koja su opremljena za demonstracije autonomnog transporta na daljinsko upravljanje za projekt AUTOSHIP, koji je dio Horizon 2020, istraživačkog programa EU. Brod Eidsvaag Pioner, inače u vlasništvu brodarske tvrtke Eidsvaag, plovi duž norveške obale i u područjima fjordova gdje prevozi riblju hranu do oceanskih ribogojilišta.
Demonstracija autonomne i daljinski nadzirane i upravljane plovidbe je trajala 13 sati i uključivala je navigaciju uz obale Kristiansunda na sjeverozapadnoj obali Norveške. Brod je isplovio iz luke Averøy, otplovio do oceanskog ribogojilišta i ponovno natrag u luku, a na ruti od ukupno 160 nautičkih milja. Iz sigurnosnih razloga i važećih propisa, članovi posade također su bili na brodu tijekom testnih krstarenja.
Što je dokazano?
Ovom navigacijom je prikazana uspješna kombinacija autonomnih i daljinski upravljanih operacija tijekom različitih faza plovidbe.
Prvi dio demonstracije uključivao je automatsko isplovljavanje s pristaništa u Averøyu. Autonomna tehnologija je zatim preuzela kontrolu manevriranja i navigaciju iz luke dalje prema otvorenom moru. Ovdje je brod plovio rutom između nekoliko otoka gdje je izbjegavao drugi morski promet, prije nego što je stigao do pučinskog ribogojilišta Ocean Farm 1, u vlasništvu Salmara. Zatim su izvedeni različiti manevri pomoću sustava za dinamičko pozicioniranje (DP). Brod se nakon toga vratio u luku, ponovno ploveći otvorenim morem prije nego što je ponovno automatski pristao. Cjelokupnu operaciju pratili su i povremeno s obale daljinski korigirali kapetan i strojar.
Tijekom demonstracije primijenjen je niz novih Kongsbergovih tehnologija, a uključujući automatsko manevriranje, autonomni navigacijski sustav, sustav inteligentnih strojeva, sustav povezivosti i kibernetičke sigurnosti, centar za daljinske operacije i dinamičko pozicioniranje. Komunikacijski sustavi temeljeni na oblaku i napredne simulacije također su uključeni kako bi se testiralo i osiguralo da plovilo radi sigurno i optimalno.
Projekt Autoship
Autoship je četverogodišnji projekt koji je financiran iz programa Europske unije za istraživanja i inovacije Horizont 2020 u okviru Ugovora o dodjeli bespovratnih sredstava br. 815012. Demonstracija u Sjevernom moru uključivala je suradnju velikog tima ljudi iz Kongsberga i bodara Eidsvaag AS. Projekt AUTOSHIP izvodi svoje demonstracije u važnim područjima u Europi gdje je rana upotreba daljinskog upravljanja i autonomije nužna za ubrzanje prijelaza s cestovnog na zeleniji i sigurniji pomorski transport. Cilj projekta je testirati i dalje razvijati ključnu tehnologiju povezanu s potpuno autonomnim navigacijskim sustavima, sustavima inteligentnih strojeva, samodijagnostikom, prognostikom i planiranjem rada, kao i komunikacijsku tehnologiju koja omogućuje istaknutu razinu kibernetičke sigurnosti i integraciju plovila u nadograđenu e-infrastrukturu.
Druga demonstracija Autoship-a je također održana a uključivala je autonomnu plovidbu sa daljinskim upravljanjem teretne barže koja plovi dijelom mreže unutarnjih plovnih putova u Wintamu u Belgiji.
