Tušek - Cobra 499
BN 24Cobra 499 dizajnirana je po uzoru na većinu modernih otvorenih glisera, uz napomenu da je od većine njih poprilično šira. Povećana širina dozvolila je i povišenje bokova bez straha da će plovilo izgledati nezgrapno, a visoki bokovi stvaraju dublji kokpit koji pruža osjećaj sigurnosti
Brodogradilište Tušek iz Ivanić Grada predstavilo je tržištu novo plovilo, otvoreni fisherman dužine 5 metara koji popunjava prazninu između Pirane 380 i Ariane 640, glisera po kojima su brodograditelji iz Ivanića poznati nautičkoj publici. Cobra 499 dizajnirana je po uzoru na većinu modernih otvorenih glisera, uz napomenu da je od većine njih poprilično šira. Povećana širina dozvolila je i povišenje bokova bez straha da će plovilo izgledati nezgrapno, a visoki bokovi stvaraju dublji kokpit koji pruža osjećaj sigurnosti. Povećanju pasivne sigurnosti doprinosi i inoks ograda koja se proteže duž bokova, a na pramcu je otvorena kako bi se olakšao ulazak s obale. Efekt povećane širine korita vidljiv je već pri ulasku na Cobru koja se gotovo i ne zaljulja prilikom skoka bilo na pramac ili na krmu, bez obzira na težinu "skakača".
Na dan testiranja more je pred Crikvenicom bilo lagano valičasto, tako da je Cobra imala idealne uvjete za pokazivanje onoga što može. Za početak smo je potjerali do kraja i kazaljka brzinomjera se zaustavila na brojci 26. Dvadeset i šest čvorova s dvotaktnom Yamahom snage sedamdeset i pet konjskih snaga, opterećeni s četiri osobe, punim spremnikom goriva, pomoćnim motorom i još kojekakvim sitnicama u spremištima. Dobar rezultat, ako se uzme u obzir da je testirano plovilo prema želji vlasnika ojačano dodatnim pregradama i ukrutama koje su težinu plovila povećale za nekih stotinjak kilograma. Ocjena za vožnju po pravcu: čista petica. Nema potrebe za stalnim okretanjem kormila i korigiranjem putanje čak ni pri najvećoj brzini, ali to je bilo i za očekivati od plovila ovolike širine s dnom u obliku slova V. Zatim smo isprobali kako Tušekova "zmija otrovnica" podnosi skretanje. I taj je ispit položila s ocjenom izvrstan. Svaki pokret kormila Cobra sluša bez pogovora, a kod naglog skretanja u stranu i okreta za 360 stupnjeva ne dolazi do proklizavanja krmenog dijela plovila. Naginjanje plovila je u svim uvjetima plovidbe svedeno na minimum upravo zahvaljujući širini većoj od dva metra.
Upravo tih 2,10 metara širine čine unutrašnjost Cobre 499 vrlo prostranom, s dovoljno sjedećih površina, tako da se ni veća obitelj prilikom odlaska na izlet do obližnje plaže ili otoka neće morati stiskati. Upravljačka konzola je smještena uz desni bok, tako da je na lijevoj strani dobiven široki prolaz koji spaja prednji dio u kojemu je prostarna V klupa obložena jastucima i tapeciranim naslonima za leđa s izlazom na krmenu platformu. Iza široke upravljačke konzole zaštićene vjetrobranom s inoks okvirom nalazi se skiperska sjedalica dovoljne širine da se na njoj udobno mogu smjestiti dvije osobe. Podizanjem sjedalice dolazi se do prostranog spremišta u kojemu je ugrađeni spremnik za gorivo, spremnik za gorivo pomoćnog motora, i još ostane dovoljno mjesta za odlaganje svih jastuka za sjedenje. Osim velikog spremišta ispod skiperske sjedalice, na Cobri je i niz manjih spremišta (ispod prednjih sjedišta, u upravljačkoj konzoli, u vrhu pramca te na desnoj strani krmene platforme) u koje stane pravo "more" sitnica. Krmena platforma se proteže cijelom širinom plovila (u sredini je naravno usjek za smještaj izvanbrodskog motora), i dovoljno je prostrana da s desne strane stane podesivi nosač pomoćnog motora,a s lijeve strane preklopne stepenice za izlazak iz mora. Spremište koje se nalazi u platformi, na njenoj desnoj strani, može poslužiti kao bazen za živu ješku (u našem slučaju tu su bili vrlo neživi konopi i pomoćno sidro). Testirano plovilo opremljeno je ugrađenim spremnikom goriva zapremnine šezdesetak litara čiji se uljevni čep nalazi na krmenoj platformi, a uz njega, sa stražnje strane skiperskog sjedišta, nalaze se jedno veslo i čaklja. Kokpit Cobre 499 je u potpunosti samopražnjeći tako da nije potrebno ugrađivati pumpu za pražnjenje vode koja se sakupi u kokpitu nakon kiše. Između prednjih sjedišta u podnicu je ugrađeno ležište noge za stol čija je površina ujedno i umetak čijim se spuštanjem na nivo sjedišta u pramčanom djelu ono pretvara u veliku tapeciranu plohu za sunčanje.
Nakon poludnevnog druženja s najnovijim hrvatskim fishermanom gotovo sam od sebe nametnuo se zaključak da se radi o vrlo kvalitetnom plovilu prostranog i funkcionalno riješenog kokpita namjenjenom nautičarima koji cijene komfor. Osim komfora koji pruža jedan od Cobrinih aduta za osvajanje tržišta je svakako i njezina cijena koja za standardno opremljeno plovilo iznosi 6.500 eura. Prema riječima proizvođača, za jesenske narudžbe cijenu će spustiti za deset posto, tako da će se standardno opremljeno plovilo moći dobiti za manje od 6.000 eura, a također postoji i mogućnost obročne otplate do isporuke plovila u sezoni 2004.
...
