Tohatsu Propane
BN 192Tohatsu u travnju sljedeće godine planira pustiti u prodaju svoj model od 5 KS, koji umjesto benzina za pogon koristi samo propan
Prije dvadesetak godina konverzija brodskih motora s klasičnih benzinskih, u motore koji kao gorivo mogu koristiti i benzin i plin, obećavala je smanjenje troškova s minimalnim padom performansi, te ekološkijim pogledom na pomorski promet. No jedan od razloga zašto to nije zaživjelo bio je problem velikih spremnika za plin pod tlakom koji su trebali biti smješteni na brodove, što se nije uklapalo u poslovanje i konačnu isplativost.
I sada je plinski pogon opet aktualiziran, ali s jedne druge strane, za pogon izvanbrodskih motora.
Tohatsu je među nekolicinom pionira na ovom polju razvio, a u travnju sljedeće godine planira pustiti u prodaju svoj model od 5 KS, koji umjesto benzina za pogon koristi samo propan. S kartušom od 1 kg propana autonomija na srednjim okretajima kreće se oko sat vremena.
Umjesto kartuše motor se može spojiti i na veću plinsku bocu čime se povećava doplov i u konačnici smanjuje troškove eksploatacije. Treba spomenuti i nisku emisiju štetnih plinova, a što u brojkama iznosi 56 % manje ugljičnog monoksida, te 30% manje dušikovih oksida nego kod benzinskih motora.
....jpg "Tohatsu Propane")
