Suzuki obučava svoje servisere

Suzuki je svoje nove četverotaktne motore od 25 i 30 konjskih snaga hrvatskom tržištu službeno predstavio tijekom sajma u Zagrebu u veljači ove godine. Radi se o vrlo sofisticiranim motorima najnovije generacije koji su opremljeni elektronički kontroliranim ubrizgavanjem goriva (EFI), Lean Burn Control sustavom rada s osiromašenom smjesom goriva te sustavom ručnog startanja bez akumulatora.

Najzanimljiviji je svakako sustav rada s osiromašenom smjesom goriva kojega imaju svi Suzukijevi modeli u rasponu od 9,9 do 300 konja. Ovi motori u rasponu od 2.000 do 4.500 okretaja rade sa stehiometrijskim omjerom zraka i goriva od 16,5:1 umjesto 14,7:1 što je slučaj kod standardnih motora. Na taj način se u srednjem rasponu okretaja u cilindre ubrizgava više zraka, a manje goriva, čime se štedi i do 15% goriva. Tijekom eksploatacijskoga vijeka motora na taj način su moguće i znatne uštede u gorivu. Osim toga, radi se o najlakšim motorima u klasi, s masom koja ovisi o varijanti duljine osovine, i kreće se u rasponu od 63 do 74 kilograma.