Sustav ispušnih plinova na plovilu
BN 217Sustav ispušnih plinova plovila je vrlo važan sustav bez kojega motor uopće ne bi mogao raditi. Njega čini skup cijevi i uređaja kojima se ispušni plinovi, odnosno nusproizvodi izgaranja goriva u motoru odvode u okolinu. Slično kao i disanje kod sisavaca koje se može opisati kao spontani proces pri kojem dolazi do izmjene plinova, tako i motor s unutarnjim izgaranjem na neki način «diše». Za izgaranje goriva mora mu se dovoditi zrak, i to bi bio «udisaj», dok se plinovi izgaranja i veća količina otpadne topline oslobađaju preko sustava ispušnih plinova, što bi se moglo opisati kao «izdisaj»
Bez obzira na to projektira li se novo plovilo ili se obavlja pregled postojećeg, ugrađuje novi motor ili se jednostavno zamjenjuje oštećeni ili zahrđali dio postojećeg sustava ispušnih plinova, presudno je provjeriti ispunjava li sustav minimalne zahtjeve za sigurnost i učinkovitost. Sustav ispušnih plinova mora biti pravilno osmišljen i izveden, a osim toga mora se i pravilno održavati. Neodgovarajući sustav ispušnih plinova oduzimat će snagu brodskom motoru, a može dovesti i do prekomjerne i zamorne buke, oštećenja motora, požara, prodora vode i potapanja plovila.
Na plovilima se koriste mokri i suhi sustavi ispušnih plinova. Suha izvedba je više u primjeni za brodove, odnosno plovila s motorima većih snaga. Cijeli sustav suhoga ispuha izveden je od metalnih, u pravilu čeličnih dijelova koji su odgovarajuće pričvršćeni za strukturu broda. Vrući ispušni plinovi prolaze kroz sustav čeličnih cijevi obloženih odgovarajućom toplinskom izolacijom.
Mokra izvedba ispušnoga sustava koristi vodu koja se na odgovarajući način dovodi do ispušnog kolektora motora u kojem se miješa s ispušnim plinovima. Pritom se plinovi hlade, a voda dalje vlaži sustav, sve do ispušnog otv ... (više u tiskanom i CD izdanju)
