1. Motorni brodovi

Sting 650 BR

Gledajući bočnu siluetu ne može se ne primijetiti agresivna narav ovoga glisera koju dvobojni crveno bijeli trup dodatno naglašava. Sve linije nekako završavaju oštro, a vjetrobransko staklo je izrazito nakošeno, dakle nema dvojbe, ovdje se plovi s vjetrom u kosi

Koliko je nautički svijet velik, uvjerimo se svaki puta kad se nađemo u prilici upoznati neku stranu brodicu ili škver s kojom se do sada nismo susreli. Nizozemski škver Sting u svojoj gami ima čak sedam brodica gliserskoga trupa u različitim koncepcijama, i duljinama od pet do sedam metara. Iako su brodice iz te regije na našem tržištu vrlo slabo poznate, vjerujemo da bi, s obzirom na kvalitetu izrade, tehnička rješenja i maritimna svojstva, mogle naći mnoge poklonike. Sigurni smo da će tome pridonijeti i ovaj naš test na kojem seciramo Stingov model 650 BR koji predstavlja klasičnu glisersku koncepciju za ljubitelje brze vožnje, ali s otvorenim pramcem i izvanbrodskim motorom.

Na prvi pogled, ova se brodica uklapa u klasičan stereotip o klasičnim gliserima, uglavnom zbog izrazito nakošenih staklenih površina koje naglašavaju sportsku agresivnost linija. Međutim Sting 650 BR je daleko više od kompaktne jurilice. U njemu se skriva vrlo praktična i udobna obiteljska brodica za jednodneve izlete.

Sportske linije

Gledajući bočnu siluetu nedvojbena je agresivna narav ovoga glisera koju dvobojni crveno bijeli trup dodatno naglašava. Sve linije nekako završavaju oštro, a vjetrobransko staklo je, kako smo već spomenuli izrazito nakošeno. Dakle nema dvojbe, ovdje se plovi s vjetrom u kosi. Na vrhu pramca ističe se sidrena vodilica iza koje se nalazi veliko sidreno spremište koje zauzima većinu pramčanoga dijela, a s obzirom na to da je poklopac spremišta izrađen s protukliznim uzorkom problema s ukrcajem neće biti. U prilog tome ide i činjenica da je ograda prilično dobro postavljena, dok su bitve smještene ispod ograde te je gotovo nemoguće zapeti za njih. Sve u svemu, nema straha da će ukrcaj s rive biti problem, čak i najnespretnijima.

Odmah nakon sidrenoga spremišta slijedi ulazak u kokpit koji je odijeljen vjetrobranskim staklom i vratima. Pramčani dio kokpita ima klupu U oblika s vrlo udobnim jastucima i pruža izvrsno utočište onima željnim sunčanja. U središnjem dijelu je i stepenica za lakši izlazak iz kokpita preko pramca, a cijeli pod obložen je tikovinom, što daje otmjen izgled. Za prolazak u središnji dio kokpita treba preklopiti središnji dio vjetrobranskog stakla i otvoriti vratašca ispod vjetrobrana. Tada je kretanje od pramca do krme potpuno slobodno, kao na kakvom većem fishermanu. Vjetrobransko staklo podijeljeno je u tri dijela kao i središnji dio kokpita. Desna strana gledano u smjeru plovidbe rezervirana je za skipera i skiperski pult koji je napravljen vrlo jednostavno, pregledno i funkcionalno. Skiperska stolica priča je za sebe, jer osim što ima pomični naslon, pomičan je i jedan dio sjedećeg dijela pa su mogućnosti za pronalaženje idealne pozicije u plovidbi nebrojene.

Središnji dio ostavljen je za prolaz, tako da se taj dio vjetrobranskog stakla preklapa ulijevo, čime omogućuje prolaz i u navigaciji, a da se time ne ugrožava preglednost koju skiper mora imati. Lijevi dio krije zatvoreni prostor koji je iste veličine kao i skiperska konzola, međutim otvaranjem gornje portele i vrata ispod nje otkriva se prostor koji nudi sasvim solidan ležaj za jednu do dvije osobe. Time 650 BR otvara mogućnost višednevnog boravka na moru. Oni koji se ipak odluče za jednodnevne izlete ovaj im prostor može poslužiti kao spremište za odlaganje stvari. Jedno takvo veliko spremište uvijek dobro dođe kako bi se lakše održavao red u kokpitu.

U nastavku prema krmi postavljena je sjedalica za suskipera ispod koje je duboka ladica koja može poslužiti za odlaganje dokumenata ili slično, dok je u naslon integriran sudoper s tušem, te držači za čaše i sklopiva radna površina.

Krmeni dio kokpita zamišljen je kao velika klupa U oblika, kojoj se može pridružiti i skiperska sjedalica kad joj se premjesti pomični naslon. U središnjem dijelu je drveni sklopivi stol koji će izvrsno poslužiti za serviranje ručka manjoj obitelji. Iznad krmenog i središnjeg dijela može se rastegnuti bimini tenda pa nema straha da će sunce postati neprijatelj u trenucima opuštanja. Ono što je vrlo interesantno i uvelike pridonosi odličnom estetskom dojmu je da se bimini tenda može pospremiti u spremište koje je integrirano u trup, s posebnim poklopcem.

Samim krmenim dijelom dominira veliki škaf motora dok se s lijeve i desne strane nalaze krmene platforme u dva nivoa, obložene tikovinom. Ispod gornjih platformi nalaze se spremišta, što je vrlo praktično s obzirom na to da je sve osmišljeno kao stepenište za ulazak u kokpit.

Vješto upakirana praktičnost

Ukupno gledano Sting 650 BR nudi daleko više no što se od njega može očekivati na prvi pogled. Naša skeptičnost prije ulaska na plovilo nije bila opravdana pa u tom segmentu moramo ponoviti sve pohvale koje prije svega može zahvaliti mnoštvu praktičnih detalja koje je proizvođač uspio vješto upakirati u jednu, oku ugodnu estetsku cjelinu. Ono što ne smijemo preskočiti je kvaliteta izrade i udobnost koje su na visokoj razini, a i upotrijebljeni materijali su sasvim solidni za ovu klasu plovila. Ono što je najvažnije za one koji se oluče kupiti ovu brodicu je to da neće imati problema na njoj provesti cijeli dan jer pruža dovoljan komfor, a podijeljen kokpit može zadovoljit i one koji su željni mira i hlada, ali i one koji žele sunce i vjetar u kosi.

U plovidbi

Izduženi pramac, ma zapravo cijeli uzdignuti profil plovila koji prati nadvodni dio, u podvodnom dijelu prelazi u linije gliserskog dna, tako da nema negativnih posljedica i otpora. Ovdje mislimo na gubitke u brzini i potrebnoj većoj snazi za glisiranje brodice. U plovidbi se osjeti lakoća izglisiravanja i dobra upravljivost. S 200 KS Sting 650 vrlo brzo ubrzava i postiže izvanredne rezultate s obzirom na okretaje. Jedan od razloga tome je i duboki V profil koji traži malo više rada s električnim trimom. S druge strane stabilnost u zaokretima je bez proklizavanja i opasnih naginjanja, što je rezultat dobro proračunatog trupa brodice.

Ocjena

Nominalno Sting 650 BR je brodica za one koji vole brzu plovidbu, ali tijekom testa shvatili smo da je krug potencijalnih kupaca i mnogo širi. Naime ponuđeni prostor, ergonomska rješenja i komoditet koji nudi privući će one koji i nisu primarno ljubitelji ovoga tipa plovila, a kvaliteta izrade je pritom samo još jedan adut. Istina je da Sting 650 BR traži snažne pogonske motore, ali to je cijena koju morate platiti želite li ploviti sigurno s trupom dubokog V profila. Nažalost to značajno utječe na ukupnu cijenu, ali oni koji znaju što žele, znaju i koliko to košta, a gušti koje pruža su neprocjenjivi.