Srušen još jedan rekord!
Odličnim jedrenjem u napetoj i iznimno neizvjesnoj završnici IDEC Sport je srušio rekord na Ruti čaja, sa svojom peteročlanom posadom predvođenom Francisom Joyonom, jednim od najtrofejnjih skipera u oceanskom jedrenju
U svijetu oceanskoga jedrenja postoji mnogo trofeja za koje se bore oni ponajbolji. Kako u mnogim sportovima postoje brojne discipline, tako u onima koje su usredotočene na utrkivanje postoje različite duljine i rute. Oni malo upućeniji naročito u svijet ultradugih biciklističkih utrka znaju i za pojam permanentne utrke. To je dakle stalna utrka koja vodi točno određenim putem, na koju se može zaputiti svatko, i u bilo kojem trenutku. Bitno je samo unaprijed najaviti svoj pokušaj. U oceanskom jedrenju ove rute slijede nekadašnje rute kojima su plovili slavni kliperi. Neke od tih ruta pretvorene su u klasične regate poput Route du Rhum koja spaja Francusku i karipske otoke, ali ima i tih tzv. permanentnih koje se u biti vrednuju samo kao rezultat svjetskog saveza jedriličarskih rekorda World Sailing Speed Record Council (WSSRC)
I baš je ovih dana srušen jedan takav rekord! Radi se o Ruti čaja koja spaja Kinu, točnije Hong Kong i Englesku. I naravno, vodi oko rta Dobre nade. A srušio ga je francuski maxi trimaran IDEC Sport. Radi se o ruti dugoj više od 15.000 nautičkih milja koju je IDEC Sport preplovio za nešto malo više od mjesec dana ploveći prosječnom brzinom od 20,7 čvorova. Rekord Rute čaja čaja danas iznosi 31 dan, 23 sata, 36 minuta i 46 sekundi. O tome kakav je to uspjeh ponajbolje govori podatak da je novi rekord čak 4 dana brži od staroga kojega je držao Giovanni Soldini.
Na ovako dugim putovanjima bitno je baš sve, od odličnoga broda, preko fenomenalne posade i vrhunskoga skipera, i sve to mora savršeno funkcionirati. Peteročlana posada predvođena skiperom Francisom Joyonom još je jednom dokazala kako je IDEC Sport najbrži brod pod jedrima na kugli zemaljskoj. Tri puta je pobijedio na regati Route du Rhum, a osim toga IDEC je i ponosni nositelj trofeja Jules Verne kojega dobije brod koji najbrže oplovi svijet.
Dakle i brod i posada su već iskusni i dobro znani u svijetu jedrenja, ali u takvim pothvatima u kojima se ovisi o vremenskim uvjetima treba imati i malo sreće koju onda treba multiplicirati ogromnim znanjem i iskustvom. I tako se postižu vrhunski rezultati.
Kako je srušen rekord Rute čaja?
Joyon i njegova posada poznati su po tome da ne čekaju savršene uvjete već isplovljavaju kad im se čini da je to dobro. Tako su i oni Hong Kong napustili 18. siječnja iako su baš u to vrijeme Južnim kineskim morem vladale česte bezvjetrice i maglas jedne i neverini s druge strane. Ipak i u takvim su uvjetima dobro napredovali iskoristivši svaki dašak vjetra i tako do Sundskog prolaza i ulaza u Indijski ocean nabrali više od 300 milja prednosti pred Soldinijevim prolaznim vremenima.
Nažalost tamo ih više nisu čekali povoljni pasati pa su morali prilagoditi rutu i zaploviti oštro na jug u potrazi za vjetrom. Iako je ta ruta bila znatno duža i vodila sve do 35 stupnjeva južne geografske širine, dobar vjetar im je donio teške uvjete, ali i omogućio prosječnu brzinu veću od 25 čvorova tako da su meridijan rta Dobre nade presjekli s prosječnom brzinom od 21,7 čvorova i vremenom 14 dana, 17 sati i 29 minuta, što je također jedan od rekorda koji su popravili, i to za 1 dan, 8 sati i 15 minuta.
Nakon ulaska u Atlantski ocean Joyon se zahvaljujući stečenoj prednosti odlučio riskirati pa, za razliku od Soldinija koji je plovio uz same obale Afrike tražeći lokalne vjetrove, odabire zapadniju rutu koja ga vodi uz jedriličarima mrsku anticiklonalnu zonu oko Sv. Helene, i kasnije kroz pojas ekvatorijalnih tišina. U početku je sve bilo po planu, i jedrili su vrlo dobro sve dok se ispred njih nije posložila i jedna ciklona koja ih je potjerala skoro do Brazila. Originalni plan tada pada u vodu, a jedrenje postaju mučne izmjene tišina i neverina, a onda i potpuna bezvjetrica. Njihova velika prednost istopila se poput svijeće. I onda onaj trenutak sreće. Baš kad je frustracija bila na najvišoj razini zapuhali su snažni pasati, a Joyon i njegova posada su iz broda izvlačili maksimum pa su vrlo brzo vratili izgubljenu prednost i samo je nastavili povećavati. U samo 5 dana vratili su prednost od 800 milja! Prolaskom rta Lizard cilj je postignut.
Rekord je srušen, ali plovidba nije bila gotova
Pred njima je još bio cijeli dan plovidbe do Londona, a taman u tom trenutku ostali su bez goriva za napajanje generatora, sunce se sakrilo pa ni solari nisu punili baterije, i tako je IDEC Sport zaplovio jednim od najprometnijih plovnih putova svijeta bez mogućnosti da vidi i da bude viđen. Taj zadnji dio plovili su upravo onako kako su to činili i brodovi koji su ovom rutom plovili više od sto godina prije njih - naslijepo. Utrka je službeno bila gotova. Rekord je srušen, i zato je Joyon povukao najmudriji mogući potez. Jedriti noću bez radara i AIS sustava tako prometnim područjem bilo bi vrlo pogibeljno, i zato su odlučili pričekati zoru i tek onda zajedriti uzvodno Temzom i tako i simbolički, vezivanjem u Londonu okončati ovu legendarnu Rutu čaja.
...
