Savladaj E-Foil! Najatraktivniji i najlakši oblik surfanja
BN 275Razgovarali smo s onima koji se E-Foilom bave profesionalno i pokušali saznati sve o ovom zanimljivom vodenom sportu.
E-Foil je nov, super atraktivan oblik surfanja. Ime govori sve, a gdje se radi o surfanju na Hydrofoil krilu s električnim pogonom. Ono što ćemo odmah na početku napomenuti je da se radi o najjednostavnijem obliku surfanja, s obzirom na to da ne ovisite o valovima i vjetru već brzinu kretanja sami određujete preko daljinskog upravljača kojega držite u ruci.
Razgovarali smo s onima koji se E-Foilom bave profesionalno i pokušali saznati sve o ovom zanimljivom vodenom sportu. Sugovornici su nam bili djelatnici Surfmania Centra koji su s nama podijelili svoje iskustvo i koji su nam dali nekoliko korisnih savjeta. Ako planirate sami savladati ovaj atraktivan sport, prvi vam je korak ispravan odabir opreme.
Daska
Važno je odabrati ispravnu veličinu daske. Naravno kod odabira veličine daske za početnike najvažniji je faktor težina početnika prema kojoj se odabire volumen daske na kojem ćete biti komforni i s lakoćom naučiti letjeti iznad vode. Recimo da su osobe težine do 85 kg komforne učiti na dasci od 110 litara volumena. Osobe težine do 105 kg komforne su učiti na dasci volumena 130 litara. Ako ste u sportu (skijanje, snowboard, rolanje, skejt) i imate dobar balans, možete koristiti manju dasku (osoba težine do 85 kg na dasci volumena 100 litara, 100 kg na 110 litara ili 120 kg na 130 litara). Za osobe veće težine i osobe koje imaju osjećaj da im je balans slabija strana postoji daska od 170 litara na kojoj svi s lakoćom nauče.
Krila ili wing set
Zatim je na redu wing set (prednje krilo i stabilizator). Tu je formula jednostavna, veliko krilo od 1900 cm2 s adekvatnim stabilizatorom 340cm2 idealan je početnički set up, bez obzira na težinu. Važan je efekt koji takav set pruža, a to je polagano dizanje i spuštanje što vam daje vremena da prilagodite svoju reakciju i držite dasku u kontroliranom letu. Nakon nekog vremena, recimo tjedan dva, kada postanete dobri na velikom wing setu, prebacite se na manji set, prednje krilo 1300cm2 i stabilizator 300cm2. Takva konfiguracija podići će užitak na novu stepenicu, od brzine do agresivnog carvinga. Sljedeći je odabir powermast seta (jarbol s motorom). Ako planirate najčešće voziti morem, onda je naša preporuka krenuti s srednje dugim jarbolom od 75cm.
Baterija
Na tržištu se nude baterije različitih kapaciteta, pa idemo to malo pojasniti. Recimo da baterija od 2,3 KWh daje pogon 120 minuta, za osobu od 75kg, za osobu od 90 kg to je 90 minuta. Baterija od 1,7 KWh trajat će 90 minuta za osobu od 75kg, za osobu od 90kg to će biti 65 min. Ovo su podaci kada se vozi brzinom do 20 km/h, na mirnom moru. Povećanje brzine rezultirat će adekvatno većom potrošnjom. Vjetar i valovi također će pridonijeti većoj potrošnji. S obzirom na to, naš je prijedlog za osobe iznad 85 kg da odaberu bateriju kapaciteta 2,3KWh i krenu punim gasom na valove.
Daljinski ili Remote controller
Tu nema puno biranja, jer ovisi o tome koji brand uzmete. Mi preferiramo Remote controllere s bežičnim punjenjem.
Tehnologija
Kad ste odabrali sve ispravne veličine slijede detalji, materijal daske i brand.
- EPP – Ekstrudirani Polipropilen - Novi je to materijal u domeni proizvodnje surf dasaka. Tehnologija je jednostavna, na kostur od aluminija, nanesen je EPP i dobili smo laganu i na udarce izuzetno otpornu dasku. Primjer Sifly Rider
- Epoxy-carbon - Standardan je sendvič materijal od kojeg se daske rade već desetljećima. Primjer SiFly S
- Carbon - One najprestižnije daske rade se od karbonskih vlakana jer su tako naravno najlakše. Primjer SiFly Stellar S
- Napuhanci - Postoji i ta kategorija, ali kod E-Foila koji za razliku od SUP-a ima veća naprezanja i vibracije to baš i nije neki sretan odabir.
Što izabrati?
Za školu E-Foila mi odabiremo EPP jer je najotporniji i cijenom najpristupačniji. Ostali odabiri idu po sistemu koliko para toliko muzike, carbon sandwich daske su najlakše i izgledaju najatraktivnije.
Brand – koji odabrati
Tržište je naraslo i uz Lift i Flite pojavili su se brandovi tipa SIFly i Waydoo, koji im kvalitetom opako konkuriraju, a cijenom su znatno povoljniji. Cijene setova se kreću od 6.199 Eura za Waydoo Flyer One Plus, 6.999 Eur za fantastičan SiFly Rider, pa do 20.000 Eura za Flite MN Wave. Naravno nemojte zaboraviti na sigurnosnu opremu, kaciga je must have, a prsluk - impact vest je preporučljiv.
U Surfmania centru (www.e-foil.hr ) 90% polaznika sve savlada u prvom školskom satu (20 min na plaži i 60 min na vodi). 50% njih leti na nogama nakon 30-40 minuta na vodi. Kod samostalnog učenja, možda će vam trebati koji sat više, ali još uvijek je to surfanje koje će te najbrže naučiti.
Kako krenuti?
Kad ste sve odabrali spremni ste za prvi sat leta. Prvo sve fizički spojite i zatim povežete Bluetooth Remote controller s baterijom i motorom.
Ulazak u more - Dasku u more stavljate naopako, tako da je mast s krilima okrenut prema gore, idealno je odmaknuti se od plićaka na poziciju od koje ste sigurni da je dubina više od 1,5 m. Tek zatim okrenete dasku.
Kretanje - Prvo legnete potrbuške i krenete lagano surfat, malo skretat, kako biste dobili osnovni osjećaj za dasku.
Surfanje na koljenima - Drugi je korak dizanje na koljena. Namjerno ne napominjemo pri kojoj brzini jer to je vrlo individualno ovisno o težini osobe i naravno volumenu daske. U tom prvom satu najviše ćete provesti na koljenima, naime na koljenima prvo učite osnove upravljanja i skretanja.
Let na koljenima - Slijedeći je korak poletjeti na koljenima, dobiti osjećaj u kojoj brzini počinjete letjeti i u kojoj se brzini osjećate komforno te naučiti balansirati tj. održati let stabilnim. Zatim slijedi skretanje desno, lijevo, krugovi, carving.
Dizanje na noge - Nakon što ste na koljenima dobili dobar osjećaj i kontrolu, kreće finalni dio škole i dizanje na noge. Na nogama će vam najvažnije biti pogoditi ispravan „stance", razmak između nogu. Većini ljudi odgovara širina ramena ili širina ramena + 10 cm, ovisno o visini. Korak dalje je pronalaženje prave pozicije prednje noge. Sve ostalo je savladavanje balansiranja u kukovima.
