1. Motorni brodovi

Ranieri International Shadow 24

Talijanski gliser glisiranje podiže na jednu sasvim novu razinu. Vrhunski trup doprinosi sigurnim maritimnim svojstvima pri svim brzinama, dok istovremeno mekano prolazi preko valova, poput luksuzne limuzine, a visoke bočne stranice pritom onemogućuju da more dospije u kokpit

Sundeck tip glisera s izdignutim sunčalištem u pramcu i neprimjetnom kabinom posljednjih godina ima sve više poklonika. Razloga je nekoliko. Prije svega kod klasičnih glisera s kabinom prilično je teško postići atraktivnu dizajnersku formu uz neophodnu prostranost u unutrašnjosti. Ili kabina djeluje nezgrapno ili se treba pomiriti s ograničenom prostranošću u unutrašnjosti radi lijepog dizajna. Budući da su kupci postali prilično zahtjevni, gliseri novog doba kupcu moraju ponuditi svestranost. Dopadljiv dizajn, prostranost, funkcionalnost, sigurno ponašanje na moru i tako dalje. Jedan od glisera koji kupcima može ponuditi mnogo toga je talijanski Ranieri International Shadow 24.

Sundeck gliser

Na prvi pogled može se primijetiti kako Ranieri International Shadow 24 ima prilično visoke bočne stranice, međutim cjelokupna forma je skladno dizajnirana, u najboljem talijanskom stilu. Gliser ima središnje postavljenu konzolu te podjednako prostran pramčani i krmeni dio. Na vrhu ograde u pramcu smještena je drvena gazišna površina namijenjena ulasku i izlasku s plovila. Međutim, kod pristajanja pramcem treba obratiti pažnju na vodilicu sidra koja prilično strši. Veliki pramčani prostor dovoljno je velik za izležavanje do tri osobe te je kao stvoren za ljetna uživanja u hladovini.

Bočni prolazi protežu se s obje strane konzole, a da bi se sišlo u razinu kokpita treba se spustiti niz male stepenice. Velika konzola ima i dovoljno velika vrata za ulazak u kabinu. Začudo, skiper nema klasičnu skipersku klupu već se umjesto nje tamo nalazi samo naslon na manjoj konzoli o koji se oslanja. Ukoliko poželi sjesti tijekom plovidbe može sjesti na vrh male konzole, pri čemu preglednost ostaje vrlo dobra. Sa stražnje strane te male konzole nalazi se sudoper sa slavinom koji se prekriva poklopcem kad nije u uporabi. 

U krmenom dijelu je velika klupa na koju se mogu udobno smjestiti do četiri osobe. S desne strane klupe, gledajući u smjeru krme, nalazi se dovoljno široki prolaz koji vodi do krmenih ljestava koje su tu postavljene kako bi olakšale ulazak i izlazak iz mora.

Prema tvorničkim podacima, gliser ima kapacitet od 9 osoba, no u stvarnosti na ovom plovilu će se ugodno osjećati 6 do 7 osoba.

Neprimjetna kabina

Za potpunu funkcionalnost i komfor po današnjim je standardima potrebna kabina. Plastična vrata na konzoli omogućavaju jednostavan ulazak u kabinu koja je, s obzirom na namjenu glisera i više nego prostrana. Stajaća visina u središnjem dijelu kabine iznosi solidnih 153 centimetra, a unutrašnjost kabine organizirana je na sljedeći način. S lijeve strane odmah do ulaza smješten je ormarić s korisnom površinom na vrhu te frižiderom u unutrašnjosti. Uz doplatu tu se može ugraditi i kuhalo. Nasuprot frižidera nalazi se izgledom vrlo sličan ormarić. Otvaranjem poklopca i stranica toga ormarića može se vidjeti da se u biti radi o vješto skrivenom toaletnom prostoru. Pramčani dio je naravno rezerviran za dvostruki ležaj, na kom bi se dvije osobe trebale osjećati sasvim ugodno. Dojmu prozračnosti doprinosi bokaporta na krovu, te bočni prozori. 

Suverena konjica

Ranieri International Shadow 24 je prilično velik gliser, što se može zaključiti i iz istisnine praznog plovila od čak 1.400 kilograma. Na krmi testiranog glisera nalazio se gorostasni četverotaktni Mercury Verado 300. Iako je riječ o velikom i snažnom motoru, mora se priznati da ima pune ruke posla. Rad motora je izrazito uglađen, bez ikakvih vibracija i ugodno tih, pri nižim okretajima gotovo nečujan. Zahvaljujući elektroničkim komandama i snažnom motoru svaki pomak poluge gasa rezultira s trenutnim ubrzanjem. Pri 3.000 okretaja u minuti glisira se minimalnom brzinom od 16 čvorova, iako pramac nije u potpunosti spušten. Ugodne putne brzine od 22 do 29 čvorova ostvaruje pri 4.000 do 4.500 okretaja. Međutim, teško je ovakav motor držati u srednjem režimu okretaja jer velika zaliha snage jednostavno mami na iskorištavanje punog potencijala. Maksimalnih gotovo 39 čvorova ostvarili smo pri 5.750 okretaja. Budući da bi se Verado 300 prema tehničkim podacima na maksimalnom gasu morao vrtjeti na nekih 5.800 - 6.400 okretaja, sigurni smo da bi se eksperimentiranjem s propelerima moglo prijeći i magičnu granicu od 40 čvorova. U svakom slučaju, snage ima i više nego dovoljno i za potpuno opterećeno plovilo.

Ranieri 24 Shadow suvereno glisira morskom površinom i gotovo ne osjeća umjereno velike valove. Trup mekano upija valove te je plovidba uvijek ugodna i sigurna. Prilikom naglih zaokreta gliser vjerno ostaje u svojoj brazdi, bez naznake zanošenja. Bez obzira na koji način pokušavali navesti trup da popusti barem malo, prije je popustilo naše strpljenje.

Ranieri International Shadow 24 jedan je od maritimno najsigurnijih glisera u klasi. Visoke bočne stranice ne dopuštaju da kapljice vode dospiju u kokpit. Sve je podređeno maksimalno udobnom i nadasve sigurnom glisiranju.

Gliser kakav bi poželjeli mnogi

Ranieri International Shadow 24 ima kvalitete koje bi poželjeli mnogi ljubitelji glisera. Kvalitetno je izrađen, prostran, a zahvaljujući dobro projektiranom trupu i snažnom motoru, i vrhunskih maritimnih karakteristika. Zvuči gotovo savršeno! No, takve kvalitete imaju i svoju cijenu koja u ovom slučaju s Veradom 300 iznosi 63.000 eura s PDV-om, čemu još treba pribrojati trošarinu. Kupcima koji si taj iznos mogu priuštiti slijede godine i godine uživanja...