Ranieri Cayman 28.0 Executive Trofeo
BN 242S dva Yamahina motora, svaki od po 250 konja pri punom gasu na 6.000 okretaja maksimalna brzina je nešto malo preko 50 čvorova. Ovo je već prava adrenalinska vožnja, ali moguća samo ako je na moru bonaca.
Ako ste potencijalni kupac nekakvog plovila bilo da ste ranije već imali brod ili tek postajete novopečeni nautičar, pred vama nije nimalo lak zadatak. Kako izabrati najbolje plovilo, koji je to brod koji će ispuniti sve vaše želje i maštanja. Jer danas na tržištu ima mnogo brodova različitih dužina i materijala od kojih su izrađena. I da odluka bude još teža, mnogo je vrlo sličnih brodova u istoj kategoriji! Mnogo je vrlo sličnih gumenjaka od 5 metara, isto tako i od 6 ili primjerice od 8,5 metara, kao što je brod koji predstavljamo u ovom broju.
Često se ti brodovi razlikuju samo u nekim detaljima. Koncept ovakvih plovila uglavnom je isti. U sredini je centralna upravljačka konzola, ispred nje, na pramcu, je veliko sunčalište, a u krmenom dijelu skiperske stolice, eventualno manja kuhinjica, i krmene klupe postavljene u obliku slova U. Zato vrlo pažljivo morate analizirati svaku ponudu jer kada malo bolje proučite sve što se nudi, doći ćete do zaključka da ima značajnih razlika koje mogu biti odlučujući faktor kod konačnog izbora. Prvenstveno je na vama da definirate želite li udobnost, sigurnost i umjerenu brzinu ili želite sigurnost, udobnost, a sve začinjeno dozom adrenalina ako ste nekada tako raspoloženi. Naravno i onaj financijski dio priče je vrlo važan, ali pretpostavljamo da ste to već riješili na pravi način. Dakle u ovom broju predstavljamo jedan takav gumenjak dužine 8,5 metara s dva motora od po 250 konja koji se u mnogim stvarima razlikuje od ostalih sličnih koji se nude na tržištu.
Cayman 28.0 Executive Trofeo
Ukratko, ovo je impresivan veliki gumenjak, sa sportskim i sigurnim trupom. Zapravo više dnevni kruzer koji nudi ono što će zadovoljiti svakog tko voli udobnost i brzinu začinjenu s malo adrenalina. Idealan je za dnevna krstarenja s obitelji i prijateljima ili za putovanja duž obale, ili udaljena krstarenja. S obzirom na veličinu i masu od dvije tone, i pogonsku snagu od 500 konja, iz luke može isploviti kad god poželi, jer i plovidba po težim uvjetima na moru nije nikakav problem.
Centralna konzola
Centralna konzola djeluje moćno, dobro je ergonomski oblikovana, a gornji dio je podijeljen u dva nivoa. Skroz na vrhu i malo zasjenjen, je veliki Simradov ploter, a ispod njega na drugom nivou upravljački ekran za motore. S lijeve i desne strane su svi potrebni prekidači, rasvjeta, navigacijska svjetla, pumpe... Ispod je kolo kormila, s desne strane su standardno elektroničke komande za motore, radiostanica, i tasteri za paljenje motora, iako ova Yamaha ima i daljinski kojim možete paliti ili gasiti motore. Ispod kormila je revizijski otvor za pristup instrumentima.
Ergonomija po mjeri. Centralna konzola djeluje moćno, i uz to je odlično ergonomski oblikovana
Dobro je oblikovan i vjetrobran od pleksija, a oko njega je čvrsti inoks obrub koji je ujedno i rukohvat za skipera i suvozača, ali i za one koji prolaze od krme prema pramcu. Dvostruka klupa za skipera i suvozača je dizajnirana kao klupa za vožnju u sjedećem ili stajaćem položaju. Kod lagane vožnje putnom brzinom i po bonaci još se i može voziti sjedeći, ali ako pređete brzinu od 30 čvorova, morat ćete voziti u stajaćem položaju.
Na dva nivoa. Gornji dio konzole na dva nivoa, s ploterom na vrhu, koji je malo zasjenjen
Elektroničke komande. Elektronička komanda za dva Yamahina motora i VHF radiostanica, odmah desno uz kolo kormila
Daljinski za motore. Uz kontrolnu ploču na kojoj su tipke za paljenje motora imate i daljinski upravljač za paljenje i gašenje motora
Servisni otvor. U donjem dijelu ispod kola kormila je portela koja služi kao servisni otvor za pristup instrumentima
Oslonac za noge. Skipersko sjedalo je dosta povišeno, pa dok za vrijeme vožnje sjedite svakako je dobro imati oslonac za noge
Cayman 28.0 je i dizajnirana uglavnom za vožnju u stojećem položaju pa ima adekvatne udobne jastučiće na sjedalima. S prednje strane na postolju na kojem je skiperska klupa ugrađen je 50 litarski hladnjak, a pored njega je portela iza koje možete spremiti stvari koje moraju ostati suhe.
Sjedalo za dvoje. Skiperska klupa s preklopom za vožnju u stojećem položaju, dovoljno je velika za skipera i suvozača
Sunčališta na pramcu
Širokim prolazima uz centralnu konzolu lako se kreće od krme prema pramcu i obratno. Ispred konzole na pramcu je veliko sunčalište impresivnih dimenzija 2,2 x 2,3 metra obloženo debelim udobnim jastucima. Čak je i prednji zakošeni dio konzole obložen pa se udobno možete nasloniti i sunčati, ili uživati u vožnji.
Široko i sigurno. Prolazi od krme prema pramcu su s obje strane konzole dovoljno široki, a rukohvat na konzoli je dodatna sigurnost
Sa svake strane na konzoli su dva duža rukohvata što daje dodatnu sigurnost onima na palubi. U sredini sunčališta je prozor kabine. U prednjem dijelu u pramcu ispod jastuka i portele je sidreno vitlo i ispod njega veliki lančanik. Vodilica sidra je ispod pramca pa sidro i lanac ne smetaju pri kretanju. Na vrhu pramca je čvrsti špirun što uvelike olakšava pristajanje i ulazak u brod. Sa svake strane na špirunu su dvije jake bitve, kakve su i na krmi. U ovom dijelu plovila sve je podređeno udobnosti i opuštanju.
Ispred centralne konzole. Veliko sunčalište dimenzija 2,1 x2,2 metra prekriveno udobnim jastucima zauzima cijeli pramčani prostor ispred konzole
Nasloni na konzoli. Da bi sunčanje bilo još ugodnije prednji dio konzole obložen je jastucima i služi kao naslon
Sidreno vitlo. U vrhu pramca ispod poklopca i jastuka je lančanik i u njemu su sidreno vitlo i spremište za konope
Čvrsti špirun. Na vrhu pramca je čvrsti špirun preko kojega se lako izlazi ili ulazi u gumenjak
Kokpit
U krmenom dijelu kokpita dominira velika klupa. U sredini je stol oko kojega može posjedati šest ili ako se malo stisnu i osam osoba. Ovo je mjesto za blagovanje i druženje. Kako je ovo plovilo i za duža krstarenja, to znači da je na brodu i kuhinja. Već smo rekli da je s prednje strane postolja skiperske klupe veliki hladnjak, a sa stražnje je manji blok kuhinje. Ispod poklopca se skriva veliki sudoper sa slavinom i plinsko kuhalo. Naravno, ispod je prostor za spremanje kuhinjskog pribora i hrane.
Hladnjak. S prednje strane postolja na kojem je skipersko sjedalo mjesto je za hladnjak i ormarić za smještaj korisnih sitnica
Kuhinjski blok. Kompaktni kuhinjski blok sa sudoperom, slavinom i plinskim kuhalom je odmah iza skiperske klupe
Ormarić ispod kuhinje. Ispod kuhinjskog bloka je prostor u kojem su instalacije vode i odvoda, ali još je puno mjesta za kuhinjske potrepštine
A kad se završi kuhanje i blagovanje cijeli ovaj krmeni prostor se začas može pretvoriti u veliko sunčalište. Spusti se stol, postave se podnice, na njih se stave jastuci i eto sunčališta dimenzija 2 x 1,6 metra. Visoki nasloni klupa su sigurna zaštita, a ujedno štite i od neželjenih pogleda.
Ispod kremene klupe je veliki prostor u kojem su smješteni vitalni dijelovi elektrike i goriva. Tu su filtri goriva, sigurnosni ventil za brzo zatvaranje goriva, kaljužne pumpe, akumulatori, glavni prekidači i osigurači. Glavni prekidači i osigurači smješteni su u poseban vodotijesni ormarić, što je još jedno dobro rješenje. Uz sve to, tu još uvijek ima dovoljno mjesta za smještaj svakakvih većih i manji stvari koje su na brodu potrebne.
Ispod krmene klupe. U prostoru ispod krmene klupe ima puno mjesta. Tu su akumulatori, filtri goriva i ostala oprema, a ostalo je i još mjesta za spremanje opreme
Elektrika u kutiji. Glavni prekidači i osigurači smješteni su ispod krmene klupe u vodotijesnom ormariću
Na krmene platforme se izlazi preko krmene klupe koje nisu široke jer ipak tu su dva motora, ali su i dalje dovoljno velike da se na njih mogu ugraditi sklopive ljestve. Kad su podignute i sklopljene preko njih se spušta poklopac pa ne smetaju. Dobro su rješenje i dva veća rukohvata sa svake strane ovih stepenica, što uvelike olakšava ulazak i izlazak iz mora.
Ispod palube
Prostor ispod palube je iznenađujuće velik, jer na gumenjaku ove veličine rijetko se vidi ovako velika kabina. U ovaj prostor ulazi se kroz velika klizna vrata smještena lijevo od skiperske konzole. Vrata su od zatamnjenog pleksija pa unutar njega ima dovoljno svjetla čak i kad su vrata zatvorena.
Ulaz u potpalublje. Lijevo od skiperskog mjesta su velika klizna vrata kroz koja se ulazi u prostor ispod palube
Visina u kabini je metar i šezdeset centimetara, a s obzirom na to da paluba nije posebno izdignuta ovo je više nego odlično riješeno. U kabinu se silazi preko dvije stepenice koje su također funkcionalno iskorištene kao što je i sve ostalo na ovom brodu. U sredini je veliki bračni krevet koji je u donjem dijelu širok skoro tri metra. Na krovu kabine je krovni prozor, pa je osvjetljenje i provjetravanje kabine sasvim zadovoljavajuće. Ispod kreveta, s lijeve i desne strane, su velika spremišta, kojih na ovakvom brodu nikad nije dosta.
Veliki krevet. Veliki bračni krevet zauzima cijelu pramčanu kabinu. Na stropu je prozor pa je ovaj prostor dovoljno prozračan i osvijetljen
Sanitarni čvor smješten je odmah ispod skiperskog mjesta i povišenog dijela konzole pa je u njemu stajaća visina. Iznenađujuće je velik jer tu je električni zahod, i nasuprot njega lijepo dizajnirani stakleni umivaonik s velikom slavinom. Mali prozor bočno pri vrhu osigurava dovoljno dnevnog svjetla, ali još je važnija njegova funkcija ventilacije.
Sanitarije. WC je velik, sa stajaćom visinom, i u njemu je standardni zahod i moderni umivaonik, i naravno, prozorčić za ventilaciju i svjetlo
Motori i plovidba
Maksimalna snaga motora koja se može instalirati na Cayman 28.0 Executive je 600 konja, a na ovom testiranom plovilu to su dva motora Yamaha V6 250, svaki od po 250 konja. S ova dva motora pri punom gasu tj. kod 6.000 okretaja maksimalna brzina je nešto malo preko 50 čvorova. Ovo je već prava adrenalinska vožnja, ali moguća samo ako je na moru bonaca. No i pri ovim brzinama ovo je sigurno plovilo prikladno i za nautičare s malo manje iskustva u upravljanju brodom s toliko konja na krmi.
Stepenasto dno drastično smanjuje trenje pa već kod 2.500 okretaja brod je na 15 čvorova i glisira. Kod svih režima plovidbe brod klizi po valovima, i u nijednom trenutku skiper ne gubi kontrolu. Masa plovila od preko dvije i pol tone, uključujući težinu motora, goriva, vode i dvoje putnika, pruža osjećaj sigurnosti kod plovidbe i na uzburkanom moru, jer brod lako reže valove bez velikog propinjanja. A kod velikih brzina, naročito pri plovidbi po nemirnom moru, kao i kod svih gumenjaka, skiper uvijek mora stajati oslonjen na jastuk na klupi koji mu pruža lumbalnu potporu. A to je na Caymnu28 baš dobro dizajnirano.
Putna brzina, pri kojoj je i potrošnja optimalna, kreće se između 30 i 35 čvorova, što naravno ovisi o stanju mora, i putnicima na brodu. Potrošnja goriva kod ovakvih plovila i broja konja je vrlo diskutabilna. Jer ako vozite na 6.000 okretaja potrošnja je debelo preko 100 litara na sat, ali takve plovidbe u pravilu su vrlo rijetke i traju vrlo kratko. Plovi se uglavnom između 25 i 35 čvorova pri čemu je potrošnja čak tri puta manja od one kad se juri s maksimalnim brojem okretaja. No ako ste se odlučili za ovako veliki i brzi gumenjak kao što je Cayman 28, onda vam potrošnja goriva sigurno nije problem.
Zaključak
Ako volite velike gumenjake, Cayman 28.0 Executive je prava opcija za vas: okretan, uzbudljiv, ali udoban i siguran. Velika sunčališta na pramcu i krmi, velika pramčana kabina, kuhinja, sve što treba za duža krstarenja. Uz to s 500 konja na krmi i brzinom od maksimalnih 50 čvorova brzo ćete stići do svake pozicije uz maksimalni užitak u vožnji. A tome treba pridružiti i težinu plovila od preko 2.500 kilograma, kvalitetan trup i njegove sportske karakteristike s puno konja na krmi, što mu omogućava isplovljavanje čak i onda kad mnogi drugi i ne smiju izaći iz luke.
Tehnički podaci
- Duljina (LOA): 8,60 m
- Širina: 3,30 m
- Promjer tubusa: 0,65 m
- Broj komora: 6
- Ukupna masa: 2.000 kg
- Maksimalna brzina: 50 čvorova
- Putna brzina: 28 čvorova
- Spremnik goriva: 420 l
- Spremnik vode: 80 l
- Kapacitet: 20 putnika
- Kategorija plovidbe: B
Zastupa i prodaje
- MOTO-NAUTIKA. d.o.o. Ptujska cesta 63, 2204 Miklavž na Dravskem polju, Slovenija
Yamaha V6 250
- Snaga motora: 250 KS
- Sustav goriva: DOHC -EFI
- Zapremina: 4.169 cm³
- Masa motora: 255 kg
- Digitalno-električne komande
