Rancraft Millennum RM 19
BN 235Rancraft RM 19 je barka idealna za ljetno uživanje na moru. Dovoljno je velik da može ugostiti i prijatelje, ali prvenstveno se radi o obiteljskoj barci za bijeg od gužve i istraživanje skrovitih uvala, koje čak ni ne moraju biti blizu jer s motorom od 150 konja udaljenost postaje relativan pojam
Prije nego čovjek kupi svoj brod trebao bi se zapitati dvije najvažnije stvari. Prva je što on s tim brodom želi, i druga je ima li on sve uvjete za imanje broda. Pritom se ne misli na to ima li on novaca za kupnju i održavanje, pa čak ni ima li vremena koje će provoditi na barci, već ima li osiguran prostor za brod tijekom cijele zime, ima li ljetni vez, gdje će i kako zimovati. Ipak onaj prvi korak je najznačajniji. Kao uvijek u životu, pravilan odabir predstavlja jedini put ka sreći. A da bi čovjek mogao pravilno odabrati mora biti iskren prema sebi.
Danas je recimo u modi big game, i sve više ljudi mašta o brodu s kojim može isploviti na otvoreno more. Baš lijepo i romantično… Hemingway, Starac i more… I dok je financijska strana ovoga projekta vjerojatno manje problematična, danas zapravo ima vrlo malo ljudi koji imaju dovoljno vremena za potucanje po moru u potrazi za jatima tuna. Današnji prosječni nautičar ima malo vremena na raspolaganju, manje od dva tjedna, a onda i od tog vremena jedan dobar dio želi provesti sa svojom obitelji, koja u većini slučajeva ne želi čamiti na brodu čekajući zagriz. I tako se brod koji bi neki čovjek danas možda želio, pokaže brodom koji bi bio krajnje neprimjeren s obzirom na njegove mogućnosti.
Ako je vjerovati statistikama, danas morem plovi više ljudi no ikad u povijesti. Jednako tako, na moru, odnosno u plovidbi provodi se sve manje vremena. Plovidba je postala samo način da se u što kraćem roku dođe do odredišta. Uzmemo li to u obzir polako se počinju nazirati konture plovila primjerenog prosječnom nautičaru u današnje vrijeme.
Barka za današnje vrijeme
Testirani Rancraft RM 19 je po svemu prava mjera, kao skrojena za potrebe i mogućnosti suvremenoga nautičara. Dovoljno velik da može sve, a opet dovoljno malen da ne opterećuje. Danas čovjek više nema vremena, a možda samo nema volje provoditi po cijele dane na moru, u plovidbi. Sada nam je nekako draže jurnuti pa guštati, i tako se izguštirati tijekom tih tjedan-dva koliko nam stoji na raspolaganju. I ova barka je upravo za to – igračka za cijelu obitelj. Zapravo nepravedno je Rancraft RM 19 nazvati igračkom, točnije bi bilo reći kako se radi o terapiji za rješavanje stresa.
Dizajn iznad svega. Rancraft RM 19 je pravi primjer talijanske škole dizajna
Dizajn prije svega
Rancraft se kao nova zvijezda na talijanskom brodograditeljskom nebu pojavio pred tridesetak godina. Od samih početaka njegov vlasnik Giuseppe Ranieri odlučio je stvoriti svoj vlastiti stil, ne slijedeći utabane staze ostalih talijanskih brodograditelja, što se pokazalo ispravnom odlukom. Ovi su brodovi sada su postali poznati diljem Mediterana, i gotovo tri četvrtine proizvodnje odlazi na strana tržišta, dok je preostalih 25% namijenjeno domaćim nautičarima.
Danas ovaj brodograditelj u svojoj ponudi ima čak osam linija brodova u rasponu od 17 do 45 stopa s ukupno 22 različita modela. Osim toga ovaj škver smješten u gradiću Soveratu na samom jugu Italije jedan je od onih malih brodograditelja koji svoju proizvodnju još uvijek u cijelosti drži u Italiji, čime je zadržao razinu izrade na iznimno visokom nivou!
Radi se o barkama koje po svemu predstavljaju pravi odraz svih onih pozitivnih karakteristika koje odlikuju talijanska plovila. Prije svega tu je dizajn. Talijani su poznati po tome da rade vrlo lijepe stvari, koje mnogi od korisnika hvale i vole do razina obožavanja.
Zatim tu je činjenica da se Rancraftove barke grade u škveru s dugom tradicijom i da je tu izvedba, odnosno završna obrada iznimno bitna. A ne smijemo zaboraviti ni neprekidno ulaganje u razvoj. Istraživanje i testiranje novih trupova, novih materijala, novih tehnologija ovom brodograditelju su izborili posebno mjesto među brodicama za uživanje na moru.
Mali veliki žuti brod
Prvo što upadne u oči je boja ove barke. Vesela, razigrana žuta boja ovu barku stavlja zaista u posebnu kategoriju brodova namijenjenih prvenstveno za odmor i uživanje. Sa svojih 19 stopa Rancraft RM 19 ne spada među velike barke, međutim na njoj se bez većih problema može voziti 8 putnika. Ipak po našem sudu ovo je obiteljska barka za 4-5 osoba koje će svaka naći svoje mjesto za cjelodnevni boravak na moru.
Sunčalište. Pramcem dominira veliko sunčalište. Ono je začudno veliko za brod ove veličine
U pramčanom dijelu dominira veliko sunčalište. Ono je zapravo začudno veliko za brod ove veličine! Podizanjem stola dobiva se fini prostor u kojem cijela obitelj može pronaći svoje mjesto. Jastuci su obloženi vrlo kvalitetnim materijalom, a posebno važno je to što su i tako profilirani da se može lako do spremišta, kao i to da se stol lako diže i spušta uz minimalno razmještanje jastuka.
Istini za volju, žuta boja je vjerojatno malo previše osjetljiva na prljavštinu, no ako se malo pripazi, i ako se barka redovito pere, problema ne bi trebalo biti. Naše je iskustvo pokazalo kako već i sami mlaz vode opere tragove kretanja po barci.
Salon. Oko stola dobiva se fini prostor u kojem cijela obitelj može pronaći svoje mjesto
Kokpit okružuje inoks rukohvat otvoren u pramcu kako bi se omogućio ukrcaj na barku. Tu je i podac s poklopcem sidrenoga spremišta.
Baš kako treba. Konzola je savršeno dizajnirana tako da se sigurno upravlja bez obzira na to upravljate li sjedeći ili stojeći
Sredinu zauzima velika i atraktivna konzola s dobro projektiranim vjetrobranom koji štiti i skipera i suskipera. U ovom slučaju tu su bile i estetski vrlo lijepo raspoređene Hondine urice i Simradov ploter u sredini. Tu je i kvalitetni Boss audiosustav za razbibrigu. Talijani znaju da usprkos svoj mogućoj elektronici, osnovu sigurne navigacije predstavlja klasična busola, pa je tako i ona našla svoje mjesto. Kolo kormila je postavljeno pod idealnim kutom i omogućuje sigurno upravljanje bez obzira na to upravlja li se sjedeći ili stojeći. Komande motora ugrađene su na desnu ruku, u sredini konzole kako se ni u kom slučaju ne može dogoditi neki neželjeni pomak.
Baš kako treba. Konzola je savršeno dizajnirana tako da se sigurno upravlja bez obzira na to upravljate li sjedeći ili stojeći
Zanimljivo je da se prema pramčanomu sunčalištu prolazi samo po lijevom boku. Iako je konzola na sredini, prostor između konzole i desnoga boka zauzima sjedalica. Ovo rješenje krasi sve Rancrafte iz Millenum serije, i pokazalo se vrlo dobrim, bilo da govorimo o ćaskanju tijekom plovidbe ili pak potrebi da se nekog razigranog malog putnika drži na oku.
Prolaz. Prema pramčanom sunčalištu prolazi se po lijevom boku, jer desni bok zauzima sjedalica
Skiperska klupa je jednostavna i dovoljno velika da se i skiper i suskiper na njoj ugodno osjećaju. Njen naslon se pomiče pa će ova klupa poslužiti i za plovidbu, ali i kao klupa na vezu kad se skiper i suskiper okrenu prema onima koji sjede na krmenoj klupi koja je i velika i udobna.
Nekako smo se u zadnje vrijeme naučili na krmene platformice, tako da smo u ovom slučaju skoro pomislili kako nedostaju, međutim način na koji je ovaj klasični dnevni gliser posložen pokazao je da bi ga bilo kakve platforme samo nagrdile.
Iako se čini malom, ova barka ima obilje spremišnog prostora u koje stane sve što jedna obitelj može ponijeti na dnevni izlet. Iako je možda nerealno očekivati takvo nešto na barci ove veličine, treba reći kako bi za udobni cjelodnevni izlet baš bilo lijepo imati nekakav hladnjak… međutim proći će sve i s jacerom.
Cijeli kokpit natkriven je tendom, dijelom opreme bez koje je danas nemoguće zamisliti barku. Tenda je čvrsta i sigurna, i dobro podnosi čak i malo bržu plovidbu, iako, ako već govorimo o brzini, jako usporava barku i podiže potrošnju pa na dužim rutama ne bi bilo loše razmisliti o sklapanju tende. Na kraju krajeva radi se o par minuta posla.
Plovidba
Rancraft nama nije strano ime. Već smo ranije testirali neke od većih barki iz ove serije, tako da smo i u ovom slučaju imali visoka očekivanja od Rancrafta RM 19, a on ih je u svakom pogledu i ispunio. Skiper za kormilom ima vrlo dobar osjećaj otvorenoga prostora, i odličnu preglednost na sve strane. Kada govorimo o veličini, ovo je barka koja predstavlja idealni ulaz u svijet nautike. Odlično sluša svaku komandu, a pritom će i oprostiti poneku pogreškicu. Idealna barka za one koji razmišljaju o nabavci barke za dnevni čarter!
0000
Plovidba je vrlo udobna. Na val barka dolazi vrlo mekano, i odbacuje ga daleko od kokpita. Pomalo neugodno svojstvo manjih barki sa stepenastim trupom da postanu nekako nesigurne ovdje se ne osjeti čak ni pri većim brzinama. Ovih 150 konja možda je čak i malo previše jer samo sa skiperom može potegnuti i preko 40 čvorova, što je za ovako malu barku ipak malo neugodno prebrzo. Mi zbog razvijene tende nismo prelazili 30 čvorova. No s druge strane, ako planirate ploviti uvijek s punim opterećenjem, onda ova snaga možda i nije loša ideja. Tako će vam potrošnja uvijek biti mala jer ćete negdje na pola gasa ploviti brzinom od 25 čvorova, što je sasvim dosta. Važno je da bi ova barka vjerojatno dobro plovila i s 50-60 konja, što je čini vrlo povoljnom za ljetnu zafrkanciju i odlazak do obližnje vale.
Barka se s ovih 150 konja vrlo brzo uspne na svoj val i već na nešto manje od 3.000 okretaja, i odmah dobije na brzini do nekih dvadesetak čvorova. Plovidba po pravcu je vrlo ugodna, i usprkos relativno velikoj širini s obzirom na dužinu dobro drži zadani smjer čak i pri nižim brzinama. U okret ulazi vrlo sigurno, bez proklizavanja i bez podvlačenja zraka. Kao i kod svih glisera, i ovaj će dobro reagirati na trim, ali jednako će tako pokazati sve svoje draži čak i onome tko nikada za trim nije čuo, a kamoli da ga zna podesiti. Po tome je Rancraft RM 19 barka idealna za ulazak u svijet nautike, ali i za dnevni najam.
Nautika u doba pandemije
I ove godine nastavlja se pandemija, a s njom i neke vrlo zanimljive promjene koje su se odrazile na turizam i nautiku. Opet se pokazalo kako ljudi i dalje žele putovati, maknuti se od svakodnevice i pejzaža koji ga okružuju. Međutim, pokazalo se i to da više ne žele provoditi vrijeme na pretrpanim plažama. I tu se sada stvorila potpuno nova potreba za velikim brojem malih plovila za dnevni čarter koja jednoj obitelji mogu ponuditi sigurno pribježište, priliku da budu na moru, a da pritom budu dovoljno blizu drugih nautičara, a opet i dovoljno udaljeni kako bi se osjećali ugodno.
Ovakva plovila tijekom prošle sezone pokazala su se kao savršeno prilagođena za potrebe tržišta, i svakoga se dana tražila barka više. Oni iznajmljivači koji su prošle godine u svoje flote uključili ovakve gliseriće iz krizne su sezone izvukli najviše što se moglo.
RIHC - Rancraft Innovating Hull Concept
Rancraft je za neka od svojih plovila razvio posebni stepenasti trup kojega označava kao RIHC, a ponekad i samo IHC. Radi se o kratici nastaloj od Rancraft Innovating Hull Concept. Ovaj tip stepenastog trupa razvijen je isključivo za brodove iz njihove game, i do sada se nebrojeno puta dokazao u praksi. Ono u što smo se i sami osvjedočili jest velika povezanost ovoga trupa, niže potrošnje i veće brzine.
IHC se može prepoznati po karakterističnoj stepenici nasred trupa koja trupu omogućuje smanjenje trenja već od nižih brzina. Zato barke s IHC čak i nešto ranije izglisiraju. Ipak za nas je mnogo značajnije to što se pri većim brzinama smanjuje potrošnja, odnosno dostiže veća krajnja brzina.
Tehnički podaci
- Duljina: 5,56 m
- Širina: 2,36 m
- Istisnina: 700 kg
- Spremnik goriva: 110 l
- Spremnik vode: 50
- Snaga motora: od 50 do 150 KS
Cijena
- Rancraft RM 19: na upit
Zastupa i prodaje
- Niko Yacht, Sukošan, Tel:098 211 891
Honda BF 150 VTEC
Četverotaktni benzinski motor s četiri cilindra, s VVT (Variable valve timing), varijabilni usis zraka, MPI sekvencijalno ubrizgavanje goriva u više točaka, dvostruke balansirajuće osovine. Sve to ovom je motoru omogućilo manju potrošnju goriva, čišći ispuh, manje vibracija, tiši rad
- Snaga: 150 KS (110,3 kW)
- Zapremnina: 2.354 cm³
- Masa: 217 kg
- Provrt x hod: 87 x 99 mm
- Maksimalni okretaji: od 5.000 do 6.000
- Alternator: 40 A
