1. Motorni brodovi

Raiden 480

Veliko pramčano sunčalište, prostranost i pošteno odmjerena cijena glavni su aduti ove lijepe pasare koja bi svojim kvalitetama trebala pronaći put prema širokom krugu domaćih kupaca

Naši su ljudi od pamtivijeka plovili manjim otvorenim barkama. Razloga za to ima nekoliko. Manja barka je lagana pa se bez problema može spustiti u more i izvući na kopno. Dovoljan joj je motor od svega nekoliko konja, što znači niske troškove održavanja i malu potrošnju sve skupljeg goriva. Budući da je barka otvorena nudi i mnogo prostora. I kad se sve uzme i sabere, za relativno malo novaca može se uživati u moru, bez pretjerane brige oko održavanja. A to je u ova turbulentna vremena ipak najbitnije!

Domaći brodograditelj Raiden iz Zaprešića u ponudi ima vrlo zanimljivu pasaru Raiden 480 koju karakteriziraju moderne linije, u duhu vremena u kojim živimo, uz tradicijske kvalitete.

Prostrani kaić

Pasara Raiden 480 koncepcijski koristi već prokušanu formulu za brodice ovakvog tipa s prostranim središnjim prostorom te izdignutom pramčanom palubom na kojoj se mogu sunčati dvije osobe. Pod uvjetom da se nitko neće izležavati, sjediti mogu tri osobe. Da bi se putnici u pramcu osjećali sigurno brine se inoks ograda za koju se putnici u svakom trenutku mogu pridržavati. Ispred izdignutog pramčanog prostora nalazi se poprečna klupa, a unutar pramčanog dijela i klupe smještena su velika spremišta. Tako bi ručnici, namirnice, ribolovni pribor i sva ostala prateća oprema trebali stati bez problema.

Središnji prostor pasare je prostran pa neugodne gužve ne bi trebalo biti. U krmenom dijelu je klupa U oblika za više osoba, a za dašak hlada tijekom ljetnih žega brine se bimini tenda na inoks nosaču koja prekriva središnji dio kokpita. Raiden 480 ima četiri bitve, po dvije na krmi i dvije na pramcu koje su dovoljno velike za rad s konopima. Mjesta ima dovoljno za cjelodnevna kupanja, ali i za ribolov.

Koliko konja je optimalno?

Svakog kupca prilikom izbora pasare sličnih dimenzija najviše zanima kolika bi snaga motora bila optimalna. U slučaju izbora preslabog motora nezadovoljstvo skipera bit će veliko. S druge strane, snage na moru nikad dovoljno. Upravo zato odlučili smo na krmi Raidena 480 isprobati tri nove četverotaktne jednocilindarske Yamahe F4, F5 i F6 u potrazi za svakom desetinkom čvora kako bi pronašli odgovor na navedeno pitanje. Yamahe se međusobno razlikuju samo u varijanti rasplinjača pa nas je prilično zanimalo hoće li se na papiru male razlike osjetiti na moru.

Prilikom testa na barci su bile dvije osobe, a i more je bilo prilično valovito. Zato po ljetnoj bonaci treba očekivati još za koju desetinku čvora veće brzine. Prvo smo zaplovili s Yamahom F5 koja se pokazala kao dovoljno snažna. Brzine od oko 5 čvorova održava s lakoćom na pola gasa, a pri maksimumu smo postizali od 6,2 do 6,7 čvorova ovisno o stanju mora. Nakon skidanja F5, na red je došao snažniji F6. Moramo, priznati kako nismo očekivali neke velike razlike. Međutim, F6 se pokazao kao znatno drugačiji od slabijeg. Pri maksimumu na malo mirnijem moru i kad se jedna osoba dala skroz prema pramcu uspjeli postići čak 7,7 čvorova, a osjećaj u plovidbi je mnogo povoljniji nego kad je na krmi F5. Yamaha F6 jednostavno mnogo lakše ?gura? pasaru pa se stječe dojam da je razlika veća nego što bi to mjerenja sugerirala. Nakon F6 montirali smo F4 koja se nakon začuđujućeg porasta snage F6 pokazala kao preslabom za ovu pasaru. Maksimalnih 6 čvorova su sasvim solidno ostvarenje, međutim motor se previše muči i osjeća se da je ova pasara ipak preveliki teret za samo 4 konja.

Koji motor odabrati? Zavirimo li u cjenik i vidimo da F4 s dugom osovinom košta 8.600,00 kn, F5 9.300,00 kuna, a F6 9.900,00 kuna nedvojbeno je da F6 s obzirom na zanemarivu razliku u cijeni predstavlja najbolji odabir. Sa šest konja i potpuno opterećena pasara ima zadovoljavajuću dinamičnost, a za štednju goriva dovoljno je samo malo smanjiti gas.

Kome je namijenjena?

Najjednostavnije rečeno, ova je pasara namijenjena svim ljubiteljima manjih barki koji za relativno mali iznos žele uživati u moru, bez obzira radilo se o ljetnim radostima ili ribarenju. Osnovna cijena Raidena 480 bez motora iznosi 18.000,00 kuna s PDV-om, za što svaki kupac može biti siguran da je kupio moderno plovilo uzornih kvaliteta.