Rabljeni Event 750
BN 30Tradicionalni mediteranski stil u kombinaciji s modernom tehnologijom i funkcionalnošću čine Event 750 idealnom brodicom za sve vrste aktivnosti. Naravno ukoliko se radi o obiteljskom, višednevnom krstarenju tada je wc obvezan dio opreme
Za razliku od prethodnih testova ovaj puta smo odlučili prikazati vam "neušminkanu", radnu, ribarsku brodicu staru četiri godine koja je cijele godine u moru i pri tome u stalnom pogonu. Vlasnik je na Event-u 750 u prethodne četiri godine, uglavnom sistemom "sam svoj majstor" ugradio mnogo praktičnih detalja koji mu olakšavaju i pomažu u plovidbi i ribarenju. Brodica je potpuno prilagođena za višednevni ribolov, sa pristojnim komforom za dva člana posade. I sve je podređeno tome.
Izvanredne maritimne sposobnosti i solidna brzina uz optimalnu potrošnju omogućit će vam da brzo stignete na mjesto ribolova, a pomoćni motor rješenje je za jednostavno i brzo bacanje parangala ili panulanje, bez potrebe da glavni motor "mučite" na malom broju okretaja, koji usput rečeno, već ima skoro tisuću sati rada, a da na njemu, osim zamjene ulja i filtara nije bilo nikakvih zahvata. Event 750 je izrađen od kompozitnih materijala vrhunske kvalitete.
Projektiran je i izrađen na način koji u potpunosti zadovoljava sve najnovije Europske standarde i zahtjeve za kvalitetom, ima CE certifikat i certifikat Germanischer Lloyda. Pri izboru materijala za izradu posebna pažnja posvećena je kvaliteti i trajnosti što je na brodici, nakon toliko godina korištenja i vidljivo.
Osnovne karakteristike ovog plovila su veliki samopražnjeći kokpit projektiran kako za rad tako i za uživanje u slobodnom vremenu. Prostrana krmena platforma koja se proteže cijelom dužinom krmenog zrcala dio je trupa tako da je podvodni dio broda produžen i nema potrebe za ugradnjom posebnih trim ploča. U njoj je i veliko praktično "mokro spremište" za mnogo neophodnih ribarskih sitnica. Ujedno je na njoj, na lijevoj strani smješten nosač pomoćnog motora, dok su na suprotnoj stepenice za silazak u more. Platformi se pristupa kroz praktična vratašca, koja se umeću na utor. Možda bi praktičnije rješenje bilo da su na šarnirima, no to je izbor vlasnika.
Velika, klizna, aluminijska vrata (s mogućnošću zaključavanja) osiguravaju jednostavnu komunikaciju između kokpita i natkabine u kojoj ima mjesta za dvije osobe. Natkabina pruža izvrsnu zaštitu od vjetra i kiše, sa velikim prednjim i bočnim plastičnim prozorima. Problem je izvedba prednjeg, zakrivljenog dijela. Naime kod svih zakrivljenih površina, kroz par godina na mjestu krivljenja dolazi do sitnih napuknuća i smanjuje se prozirnost materijala. Stoga će ovi prozori uskoro biti zamijenjeni novima, a obzirom da su samo lijepljeni na plastični okvir natkabine, njihova montaža neće predstavlja veći problem.
Prostrana unutrašnjost uključuje dobro opremljen kuhinjski prostor koji se nalazi lijevo od kormilarskog mjesta, a mini kuhinja kompaktno je smještena uz rub broda, te opremljena kuhalom sa dva plinska plamenika, spremištem, radnom plohom, te tekućom vodom i sudoperom. Kabina je prostrana s dva ležaja i stolom kojega je moguće spustiti i tada na ležaju mogu spavati i tri osobe. U ovom slučaju vlasnik je ustanovio da nema potrebe za ugradnjom pa čak ni kemijskog WC-a, stoga je ova "sitnica" izbačena iz brodice. Na njegovom mjestu je ormar za garderobu.
Tradicionalni mediteranski stil u kombinaciji s modernom tehnologijom i funkcionalnošću čine Event 750 idealnom brodicom za sve vrste aktivnosti. Naravno ukoliko se radi o obiteljskom, višednevnom krstarenju tada je wc obvezan dio opreme. Pod krevetima se nalaze veliki i suhi spremnici za stvari. Stolić nije pretjerano velik, ali ipak dovoljan, može se spustiti te postaje podnica kreveta. Kabina je dobro osvijetljena kroz bočne i krovni prozor, te kroz velika staklena zatamnjena klizna vrata na natkabini. Stjenke kabine obložene su u svijetlim tonovima čime kabina izgleda prostranije.
Da bi komfor u kabini bio potpun instaliran je i auto radio prijemnik. Obzirom da je brodica u pogonu cijele godine grijanje je u svakom slučaju neophodno, a to najbolje znaju oni koje je nekad uhvatila kiša dok su dizali parangal ili ih je zalilo more za vrijeme nekog nevremena. U ovom slučaju grijanje kabine riješeno je pomoću manje prijenosne petrolejske grijalice, što zadovoljava potrebe volumena broda. No, sa ovakvom vrstom grijanja treba biti oprezan i u slučaju valjanja broda, nemirnog mora ili nevere svakako ga trebalo ugasiti.
Trup s dnom u obliku dubokog V odlika je koja ovom poludeplasmancu omogućava sigurnost, komfor i kontrolu nad plovilom pri svim režimima plovidbe i u svim vremenskim uvjetima. Na ovoj brodici ugrađen je motor Volvo penta TAMD 22, od 105 ks., koji je spojen na kopču ZF Hurth (8 stupnjeva).
U idealnim uvjetima s ovim motorom Event postiže maksimalnu brzinu od 22 čvora, pri 4200 o/min, dok režim ekonomične potrošnje postiže pri 3200 o/min, kada razvija 13 - 14 čvorova uz potrošnju od 0,8 do 1,3 lit/čv. Rezervni pogon, a ujedno i radni motor za ribarenje, je dvotaktni izvanbrodski motor Tohatsu 9,8 ks. Za napajanje električnom energijom instalirana su dva akumulatora od po 100 Amp. Od električnih potrošača tu je 55 litreni prijenosni hladnjak (u ovom slučaju fiksiran ispod kormilarske stolice), 6 rasvjetnih tijela, pumpa za vodu itd.
Spremnik vode nije veliki, ima samo 50 litara, a spremnik goriva 150 litara. Upravljačka konzola bogato je opremljena i prostrana, sa prostorom za smještaj karata. U kokpitu se nalaze dvije stolice od kojih je jedna na hladnjaku, a druga na poklopcu motora. U slučaju da je potrebno pristupiti motoru, stolica na poklopcu se lako može ukloniti, što je također jedna od inovacija vlasnika.
Od elektroničkih uređaja brod je opremljen Garminovim gps-om 168, dubinomjerom i Fuzo radarom, čije antene su instalirane na krovu plovila. Na brodu se može vidjeti dosta inovativnih rješenja. Tenda koja je naknadno napravljena za plovilo može se jednostavno i brzo montirati. Ono čega sigurno ima dovoljno na ovom plovilu su svakako spremišta za stvari.
Praktični i pametno dizajnirani rukohvati na krovu kabine u kombinaciji s visokom bočnom ogradom pružaju sigurnost prilikom kretanja palubom, bilo da je brodica u plovidbi ili na vezu. Treba napomenuti da su bočni prolazi iz kokpita prema pramcu prilično uski, jedva za širinu stopala. Naime zbog većeg prostora u natkabini, što je svakako korisno, ovi prolazi su ostali dosta uski. Stoga je čvrst i dobro položen rukohvat na krovu kabine u ovom slučaju vrlo važan detalj.
Zanimljiv je način podizanja i fiksiranja bočnih bokobrana. Povezani su u paru, na svakoj strani broda po dva. Njihova gornja uška je privezana na bok broda, a njihove donje uške su međusobno povezane. Povlačenjem uzice iz kokpita podižu se i bokobrani, a mala plastična bitva i karabin na kraju uzice drže ih u podignutom položaju. Jednostavno i funkcionalno.
Na produženom pramčanom mostiću koji služi za lakši ulazak i izlazak sa plovila ugrađena je vodilica sa koluturnikom za sidro. Brodica nema ugrađeno električno sidreno vitlo, pa vodilica služi samo za ručno podizanje sidra, a ono se smješta zajedno sa lancem i konopom u veliko spremište na vrhu pramca. Brod je star četiri godine, u pogonu je tijekom cijele godine i u vrlo dobrom je stanju, bez prodora vlage i fizičkih oštećenja uslijed uporabe.
Ova plovila je donedavno proizvodila Slovenska tvrtka Event, no od sredine prošle godine njih je kupila također Slovenska tvrtka Adria, poznata po proizvodnji kamp kućica. Tvrtka je nastavila proizvodnju Eventovih plovila, naravno poboljšanih, a njihovi brodovi se mogu vidjeti na različitim sajmovima pod nazivom Adria-Event.
...
