1. Motorni brodovi

Quicksilver Activ 855 Weekend

Maksimalna brzina kod ove brodice nije ono na što će budući vlasnik gledati, bar ne većina. Ova barka potencijalne vlasnike traži među nautičarima koji razmišljaju o laganoj plovidbi i o tome kako odvesti cijelu obitelj do najbolje lokacije za vikend odmor i kupanje realno očekivanom i lako dohvatljivom brzinom od 20 čvorova

Podizanje razine opremljenosti utjecalo je dobrim dijelom na današnji oblik i izgled brodica. Povećane dimenzije ležaja, kabina, salona, toaletnog prostora, kokpita... sve je trebalo nekamo smjestiti, i zato su brodice narasle i u širinu, i u visinu i u dužinu. Ono što je nekada stalo na 6 metara i smatralo se standardom vikend krstaša danas je podignuto na 8 pa i više metara. Komfor je brodice učinio i sigurnijima na moru, jer duljina je uglavnom pridonijela i stabilnosti. Tu su i sve jači motori, a onda i sve veće brzine, jer sve je važnije što brže doći na odredište kako bi se što više vremena iskoristilo za kvalitetno uživanje na moru, jer danas mnogi od nautičara plovidbu smatraju gubitkom vremena. Oni drugi se neće složiti s ovom tvrdnjom, jer njima je upravo plovidba ono što nautici daje posebnu draž.

Jednu takvu brodicu novoga kova odabrali smo za test u ovom broju. Radi se o barci, pravoj obiteljskoj brodici koja preko svega ima skoro 9 metara i nosi ime Quicksilver Activ 855 Weekend. Naziv Weekend dobio je relativno nedavno. Tamo je prije njega stajalo Cruiser. Kako god bilo, ova brodica može zadovoljiti i vikend izlete, ali i biti ozbiljan kruzer. Quicksilver razvija svoja plovila gotovo do savršene funkcionalnosti, te prije puštanja u serijsku proizvodnju svako plovilo testira kako se ne bi potkrala kakva nesavršenost ili greška.

Obiteljska brodica Quicksilver Activ 855 Weekend je najveći model u ponudi Quicksilvera i predstavlja vrh ponude ovog proizvođača. Ozbiljnost ovog plovila vidi se u standardnom popisu opreme, koji ukoliko to želite, može biti nadograđen nekim od paketa opreme.

Prostrano u 8 metara

U osam metara može puno toga stati, naročito ako se dobro složi. Ova brodica je pravi primjer za to. Tome su sigurno pridonijeli i veliki volumen i ne mala visina nadgrađa. Ako krenemo od pramčanog dijela prvo što se opazi je dobra veličina gazišta koja osiguravaju normalno kretanje, uz naravno pridržavanje za ogradu i rukohvat na krovu kabine. Pomicanjem kabine ulijevo dobio se znatno širi desni bočni prolaz, tako da se samo on koristi za kretanje. Lijevi bočni prolaz je dosta uzak i može se koristiti, ali samo u nuždi. U pramčanom dijelu valja istaknuti sam vrh pramca, koji je izveden tako da mu je sam vrh "odsječen". Ovako zatupljen vrh pramca olakšava prilaženje obali pramcem, ali i omogućava da se proširi prolaz na pramcu. U vrh pramca je dodana i vodilica za sidro. Ona je povezana s električnim sidrenim vitlom koje je svoje mjesto našlo pod velikim poklopcem pramčanog spremišta. Tu je i mjesto za konope za vez, a blizu, na boku brodice su i pramčane bitve. Osim radnog dijela na pramcu spomenut ćemo i veliko sunčalište za čak tri osobe.

Bočni prolaz prema kokpitu, za koji smo već spomenuli da ide širom, desnom stranom, spušta se za jednu stepenicu. Ovdje je poslastica za skipere koji žele s kormilarskog mjesta brzo stići prema pramcu ili prema krmi; ugrađena bočna klizna vrata su tako dobro rješenje da skiper u tren oka može doći do bilo kojeg dijela plovila.

U daljnjem kretanju prema kokpitu treba se spustiti za još jednu stepenicu. Boravak u kokpitu će pozdravit svi koji se žele sigurno i ugodno osjećati na moru. Roditelji s malom djecom u kokpitu mogu biti spokojni i sigurno ostaviti svoje najmlađe. Visokim bočnim stranicama koje zatvaraju kokpit dodana je krmena bočna klupa, kao jedino mjesto za sjedenje u kokpitu. Spremištima u klupama pridodana su spremišta u bokovima, kao i podna spremišta. Dimenzijama ne preveliki kokpit, kojemu su dimenzije smanjene na račun salona, odnosno kabine, može biti dodatno opremljen stolićem na teleskopskoj nozi. U kokpitu se može rastegnuti i veliko sunčalište, i to pomicanjem krmene klupe prema naprijed, te spuštanjem naslona. Ovo pomicanje klupe koristi se ujedno i za otvaranje zdenca motora, kako bi se izvanbrodski motor pomoću hidraulike podigao iz mora. Za izlazak na samu krmu, moraju se otvoriti vratašca, što vještijima možda i neće trebati jer nije nikakav problem zakoračiti preko njih.

Activ 855 može biti pogonjen s brodskim, odnosno izvanbrodskim motorom. Kod verzije s brodskim motorom krmena platforma je poštenih dimenzija, no kod testiranoga modela s izvanbrodskim motorom to baš i nije tako. Na krmu mogu biti postavljena dva izvanbrodska motora, za što je potrebna poprilična širina zdenca motora. To ostavlja mjesta za tek dvije uže platforme na svakom boku. Na onu koja se nalazi na strani vratašca dodane su sklopive ljestve za izlazak iz mora. Krmene platformice imaju i funkciju gazišta kod priveza brodice po krmi.

Krmene bitve postavljene su vertikalno na krmenoj stranici, što ih čini lako dostupnima za privez brodice. Prostor u kokpitu je mudro iskorišten pa se dobio prostrani salon s kuhinjom, klupom i kormilarskim mjestom. Kad se otvore zadnja klizna vrata salon i kokpit pretvaraju se u jedno. Odmah do ulaza u salon smještena je kuhinja kako bi bila što bliže vrata čime se omogućuje odvođenje pare i mirisa od kuhanja. Drveni kuhinjski blok je skladno sastavljen od kuhala i sudopera u gornjem dijelu, te hladnjaka i ormarića za suđe ispod. Ova je kuhinja opremljena i mikrovalnom pećnicom koja je smještena u ormarić. Kuhinjski blok spojen je sa sandukom s električnom opremom i prekidačima na koju je postavljena skiperska sjedalica.

Po dubini pomična klizna sjedalica može se prilagođavati potrebama skipera. Što se tiče podešavanja visine postoji mogućnost podizanja prednjeg dijela sjedalice za lakše upravljanje u polusjedećem položaju. Nešto uži kormilarski dio odrazio se i na širinu upravljačke konzole. Ona je napravljena u sivoj boji pazeći na svaki detalj, tako da se tu ostavio prostor za montažu kola kormila i poluge snage na poseban podest, a ostalo je i prostora za ugradnju brodskih instrumenata i plotera.

Kod ozbiljnih proizvođača, kao što je Quicksilver jako se pazi na ergonomju, što se vidi po optimalnom kutu panela namijenjenoga montaži plotera. U upravljanju plovilom osim pogleda po horizontu koji je zbog velikih dimenzija staklenih površina idealan, dovoljno je tek malo spustiti pogled i u vidno polje dobiti i ploter i instrumente i prekidače. Spomenuta klizna vrata na boku brodice, kroz koja se sa skiperskog mjesta može brzo do pramca ili krme bokom nude još jedno. Ona su spas za ljetne dane, kad ih je dovoljno malo otvoriti za odličnu ventilaciju cijelog salona. Osim kuhinjskoga bloka i kormilarskog dijela, koji su smješteni s desne strane, u salonu je i kutna klupa. Odijeljena od ostatka prostora centralnim prolazom, salonska klupa je zaseban dio koji se osim za objedovanje, može koristiti i kao dodatni ležaj u salonu. Četiri su načina kako se ova klupa može posložiti. Osim klasične izvedbe s klupom i stolom za ručavanje, tu su još i verzija s dvije klupe, točnije jednom iza druge koje gledaju prema naprijed, ili pak kao ležaj s pločom stola spuštenom u razinu ležaja.

Spomenuti centralni prolaz koji vodi u potpalublje stepenicom se spušta u najnižu moguću poziciju plovila od kuda se dijeli desno na brodski toalet, te lijevo prema duplom ležaju pod podnicom u kokpitu. Ležaj je prostran, ali naravno ne može se očekivati neka visina. Kako i priliči ovakvom plovilu, pokušalo se dobiti optimalno veliki toaletni prostor. U njega je stala zahodska školjka koja može biti poklopljena daskom na koju se može sjesti, te umivaonik s tuš-slavinom.

Za vlasničku kabinu, odnosno ležaj odabrana je pramčana kabina. Dupli ležaj kojem se može pristupiti s obje strane, manji ormarić, te veliko spremište ispod podnice ležaja je sve što ona nudi. Za osvjetljenje i ventilaciju tu su krovni prozor i dva bočna pod kojima je polica za stvari.

U plovidbi

S nekoliko preporučenih kombinacija pogona od kojih izdvajamo 2x150 KS Mercury Verado, ili pak 350 KS Mercury Verado, Quicksilver Activ 855 Weekend će potegnuti oko 30 čvorova, no budimo realni, to nije to. Maksimalna brzina kod ove brodice nije ono na što će budući vlasnik gledati. Ova barka potencijalne vlasnike traži među nautičarima koji razmišljaju o laganoj plovidbi i o tome kako odvesti cijelu obitelj do najbolje lokacije za vikend odmor i kupanje realno očekivanom i lako dohvatljivom brzinom od 20 čvorova. Ljetni maestral ova brodica tek neznatno osjeti i dobro podnosi more. Ovo nije neka barčica za jurnjavu morem. Tu je naglasak stavljen na stabilnost, dobro držanje mora i sigurnu plovidbu. Quicksilver je poznat po svojoj praktičnosti, i po tome da su namjenski projektirani za obitelji. Mnogo praktičnih detalja, dobro organiziran prostor i jednostavan koncept koji ovo plovilo nudi samo potvrđuju našu tvrdnju, jer boravak na ovako prostranom i praktičnom plovilu nešto je što se primijeti već na prvu, i osjeti u svakom dijelu plovila.

Tehnički podaci

• Duljina (LOA): 8,91 m
• Duljina trupa: 7,99 m
• Širina: 2,98 m
• Visina: 3,45 m
• Gaz: 0,63 m
• Istisnina: 2.713 kg
• Visina u salonu: 2,03 m
• Kapacitet: 10 putnika
• Kategorija plovidbe: B
• Maksimalna snaga pogona: 400 KS
• Kut profila trupa: 17°
• Broj ležaja: 5
• Spremnik goriva: 400 l
• Spremnik vode: 100 l

Cijena

• Quicksilver Activ 855 Weekend + Mercury Verado 350 KS: 727.000,00 kn
  (PDV uključen u cijenu)

Zastupa i prodaje

• VM, Dramalj
• Boltano, Split

Mercury Verrado 350 KS

Četverotaktni benzinski motor s elektroničkim ubrizgavanjem goriva u više točaka

(multi-port EFI)

• Snaga: 350 KS
• Broj cilindara: 6
• Zapremina: 2,6 l
• Masa: 303 kg