1. Motorni brodovi

Quicksilver Activ 805 Cruiser

Serija Activ je toliko razvijena da je pogođen ukus gotovo svakog potencijalnog korisnika. Što se tiče kvalitete, dugovječnosti, opremljenosti, ergonomije i funkcionalnosti, početno veće ulaganje možda i nije toliko veliko, naročito kad se u obzir uzme što je sve uključeno u paket standardne opreme i što se u konačnici uz ovu brodicu dobiva

Prosječni hrvatski nautičar kao ideju o idealnom obiteljskom plovilu uglavnom svodi na manji obiteljski krstaš koji razvija gliserske brzine i da se njime jedna manja obitelj može zaputiti na, makar kraća ljetna krstarenja. Razlog za to je jasan; vrijeme koje se zbog posla može provesti na moru sve je kraće, i nerijetko se svodi samo na godišnji odmor, te eventualno neki vikend spojen s blagdanima. Blago onima koji mogu drugačije!

Prosjek, odnosno školski primjer tipičnog predstavnika ove kategorije predstavljaju plovila duga od 6 do 8 metara, koja su se pokazala optimalnima, kako za eksploataciju, tako i za održavanje. Po tome se zapravo i ne razlikujemo od prosječnog europskog nautičara, a to je onda i razlog da se jedan od vodećih svjetskih proizvođača kao što je Quicksilver, odlučio na proizvodnju cijele linije brodica koje bi trebale zadovoljiti potrebe tržišta.

Brodica o kojoj govorimo u ovom testu pripada seriji Activ 805 koja se sastoji od četiri relativno slična modela duga 805 cm. Kako bi zadovoljio najveći dio tržišta proizvođač je, osim ribolovne verzije Pro Fish koju smo testirali u broju 159, te Cruiser kojega predstavljamo u ovom broju, razvio klasični Open i Sundeck s malom kabinom.

Budući da Quicksilver već duži niz godina spada u vodeće svjetske proizvođače plovila, od modela koji izlaze iz tog škvera očekuje se da postavljaju nove standarde po pitanju dizajna i ergonomije. Isto smo očekivali i od ove serije pa su kriteriji postavljeni prije samoga testa mnogo viši od sličnih brodica iste klase. Iako cijenom ne odskače od konkurencije ipak se radi o renomiranom proizvođaču zbog čega će se uvijek prije uhvatiti za bilo kakav nedostatak, nego isticati sve njegove kvalitete.

Serija Quicksilver Activ 805 klasični je obiteljski krstaš gliserskoga trupa, modernih ali odmjerenih linija koje uz nekoliko dizajnerskih detalja daju vrlo skladnu i oku ugodnu cjelinu. Upravo skladno ukomponirani detalji daju dašak otmjenosti koju ova brodica ostavlja već na prvi pogled, čime vješto skriva sve dizajnerske ustupke napravljene u korist veće funkcionalnosti.

Izgled inače skladno oblikovanoga pramca na testiranom primjerku djelomice narušava vodilica sidra koja poprilično izlazi iz profila plovila. No ona osim što nosi sidro, služi i kako bi u nuždi zaštitila pramac od udara o obalu. Realno govoreći, prilikom kretanja preko pramca između dvije inoks ograde izdignute u prednjem dijelu ne treba strahovati da će se zapeti niti za vodilicu, niti za sidro. Naime sve se nalazi ispod, odnosno u razini gazišta i palube. Na svakom boku, uz rub širokog prolaza nalaze se bitve za vez. Nagnute prema van lako su dostupne za rad, a opet odmaknute od dijela po kojem se hoda. Inoks ograda se dalje proteže prema vjetrobranu i polako spušta prema krmenom dijelu. Cijeli pramčani dio, od vrha pramca do vjetrobranskog stakla koje se proteže od boka do boka, zapravo je jedna velika ravna ploha koju prekidaju samo krovni prozori kabine. Upravo se zato pramac s postavljenim jastucima može pretvoriti u veliko sunčalište, ma zapravo to je prava obiteljska plaža! Cijela serija Activ 805 je vodootporne jastuke u krem tonovima, što im daje oku ugodan i mio izgled.

Kako nema bočnoga prolaza od pramca do krme, što je napravljeno zbog velikog vjetrobranskoga stakla, tako je jedino razumno rješenje za silazak u kokpit otvaranjem središnjega dijela vjetrobrana. Velike stakloplastične stepenice ujedno su i klizna vrata kabine, koja se uvlače pod instrument ploču. Za pridržavanje prilikom kretanja osim čvrstog okvira vjetrobrana služi i inoks rukohvat.

Klasična gliserska izvedba prednjega dijela kokpita pokazala se kao najbolje rješenje za uređenje. Ona podrazumijeva smještaj upravljačkoga dijela brodice s desne strane, i suskiperske sjedalice s lijeve. Visina vjetrobranskog stakla, kao i njegov kut osiguravaju dobru zaštitu od vjetra i skiperu i svim putnicima. Upravljački dio napravljen je u tamnosivim tonovima i ukusno oplemenjen detaljima od kože iznad instrument panela i na kolu kormila. Kut panela je postavljen tako da osigura dobru preglednost, a u centralnom dijelu ostavljeno je dovoljno prostora za ugradnju i većega plotera i još ponekog instrumenta. Kako su ovo plovilo projektirali znalci tako je u desnom kutu, iznad poluge snage dodana grupa motornih instrumenata, dok su prekidači i osigurači spušteni ispod vidnog polja skipera. Za razliku od suskiperske sjedalice skiperska se radi upravljanja plovilom u polustojećem položaju može podignuti. To je izvedeno na već uobičajen način podizanjem donjega sjedaćeg dijela sjedalice. Valjalo bi spomenuti širinu klupe na koju realno mogu sjesti dvije osobe, koje će sigurno veseliti nosači čaša i police za karte i sitnice koja je postavljena nadohvat ruke.

U nastavku prema krmenom dijelu plovila iza skiperske sjedalice nastavlja se kuhinja. Ona prati prolaz prema krmi, tako da se prema kraju blago sužava. Na toliko malom prostoru stalo je puno toga. U širem dijelu ugrađeno je plinsko kuhalo s jednom plamenikom, dok je u onom užem dijelu ostalo prostora za ugradnju maloga sudopera sa sklopivom slavinom. U tijelu kuhinjskog bloka ugrađen je hladnjak od 50 litara, te ormarić za stvari.

Najzanimljiviji dio u kokpitu je krmena klupa. Klasična izvedba se i ovdje pokazala najboljom. Spuštanjem teleskopske noge stola na razinu klupe, te dodavanjem jastuka cijeli krmeni dio, osim prolaza prema krmi, pretvara se u veliki ležaj, odnosno sunčalište. Dodatak ovoj raskoši je naslon zadnje klupe koji se može nagnuti prema natrag.

Ukoliko to traže vremenske prilike, ili ste željni privatnosti, tenda koja je neprimjetno smještena uz bočne stranice može se podignuti u tren oka i zatvoriti cijeli kokpit. Interesantan detalj je da tenda u sklopljenom stanju leži spremljena pod poklopcima u podnici, tako da se za nju ne zapinje prilikom izlaska na krmenu platformu.

Kako bi se dobilo malo više prostora krmena platforma je produžena sa svake strane izvanbrodskih motora. Kada tome dodamo i to da je na zdenac motora stavljen poklopac kao dodatno gazište, dobijemo jedno jednostavno, ali vrlo korisno rješenje. Na krmenoj platformi je po jedno mokro spremište sa svake strane, i ljestve za izlazak iz mora koje su skrivene pod gazištem.

Već izvana se vidi da se kod Cruisera nije štedjelo na volumenu kabine. Silaskom preko dviju stepenica dolazi se u poprilično duboku kabinu. Spuštanjem podnice dobilo se na visini kabine tako da se u njoj, osim velikoga pramčanog ležaja nalazi i pravi brodski toalet. Osim pramčanog ležaja tu je još jedan dupli ležaj koji se može koristiti i za odlaganje opreme. Kako je Cruiser koncipiran za uživanje na moru, pretpostavlja se da će putnici najvećim dijelom boraviti u kokpitu, tako je sve za ugodan boravak postavljeno u kokpitu. Kabina je zamišljena isključivo kao prostor za odmor.

U plovidbi

Kad smo u ruke uzeli kormilo i poluge snage kojima se zapovijeda s dva Mercury Verada od po 150 KS počela je uživancija! Brodica djeluje vrlo stabilno i čvrsto, te se stječe dojam kao da se radi o većem plovilu. Iako je Quicksilver Activ 805 Cruiser vrlo upravljiv, naglasak bi ipak trebalo dati na stabilnost, kako u kretanju plovilom u mirovanju, tako i u plovidbi. Naime, ni u jednom ni u drugom slučaju ne osjete se nikakve promjene prilikom prebacivanja masa, a to je svakako vrlo pohvalno. Jednom na bok postavljena brodica poslušno i bez ikakvih odstupanja prati zaokret kako po nagibu, tako po pravcu.

Testirani model zapravo je bogatije standardno opremljeno plovilo, gdje je od dodatne opreme dodano nekoliko detalja. S popisa opreme izdvojit ćemo kuhinju, brodski toalet, ploter, bimini tendu, pramčani propeler, te produžene krmene platforme. U potrazi za odgovarajućim plovilom, koje nudi više od kategorije obiteljske vikend brodice treba posegnuti malo dublje u džep, ali ne zaludu. Kod Quisilverovih modela to je razrađeno do zadnjeg detalja. Serija Activ je toliko razvijena da su pogođene želje gotovo svakog potencijalnog korisnika. Što se pak kvalitete, dugovječnosti, opremljenosti, ergonomije i funkcionalnosti tiče, početno veće ulaganje možda i nije toliko veliko kad se u obzir uzme što sve ide u standardnu opremu i što se sve u konačnici dobiva uz ovu brodicu. Activ 805 Cruiser uz moderne linije i dizajn ipak je zadržao podosta tradicionalnih i provjereno praktičnih linija i rješenja, koji je uz kvalitetu materijala, kako kabine tako i cijele brodice, na razini koju očekujemo od proizvođača ovoga kalibra. Stoga, koliko god strogi bili ili koliko našli sitnih nedostataka, ne možemo se oteti dojmu da se radi o vrhunskoj brodici koja je u svim ergonomskim segmentima u vrhu klase.