Projekt restauracije plovila
BN 268Zahtjevi za razinom vještine, proračunom i vremenskim rasporedom eksponencijalno se povećavaju veličinom plovila, pa bi pažljivo planiranje i možda pokušaj s manjim brodom bilo pametnije rješenje. Međutim ako realno procijenite svoje fizičke i financijske sposobnosti kao i nivo vještina i znanja koje posjedujete, a koji će vam biti potrebni za obnovu onda sigurno imate izgleda da projekt i barku koju ste izabrali dovedete do kraja
Prošla su vremena „sam svoj majstor” kada ste po mnogim dvorištima, vrtovima i njivama mogli vidjeti svakakve vrste plovila u samogradnji. Gradili su se motorni čamci, jedrilice i druga različita plovila i to od materijala koji su tada bili u trendu, često od šperploče, zatim mnogo je samogradnji bilo od čelika, a neko vrijeme su popularni bili i ferocementni brodovi. Samogradnji u stakloplastici i nije bilo tako puno, jer to ipak zahtjeva prethodnu izradu kalupa za plovilo i sve ostale dijelove, što se za izradu jednog plovila nikako ne isplati. Kupovali su se gotovi nacrti, Van de Stadta, a bilo je i drugih koje ste u ono vrijeme mogli nabaviti. I sama registracija takvih plovila bila je manje zahtjevna, nije bilo CE certifikata, kontrola kapetanija, sva papirologija i nadzor je bio p ... (više u tiskanom i CD izdanju)
