Projekt Mala barka 2
BN 211Osim pomorske tradicijske brodogradnje koja je bila osnovna cijelog projekta Mala barka 2, svi su suglasni da je naglasak i na izradi zajedničkih hrvatsko-slovenskih turističkih itinerera. U konačnici obje zemlje su godinama bile u istim državama i dijelili zajedničku sudbinu svih koji obitavaju i žive s morem i od mora na Sjevernom Jadranu
Projekt „Mala barka 2 – Očuvanje pomorske baštine Sjevernog Jadrana” sufinanciran sredstvima EU fonda za regionalni razvoj iz Programa suradnje Slovenija – Hrvatska u periodu od 2014. do 2019. Ove godine projekt se bliži kraju pa je vrijeme da se rezimira sve što je to dobroga ovaj projekt donio na obje obale Sjevernoga Jadrana, one u Hrvatskoj i one u Sloveniji. Iako s dozom skepse na početku projekta, vrlo brzo se krenulo u pravom smjeru i u projekt se uključilo osam partnera: Primorsko-goranska županija, TZ Kvarnera, Pomorski i povijesni muzej u Rijeci, Udruga i muzej „Kuća o batani”, (Rovinj), Općina Izola, TZ Izola, Općina Piran i Pomorski muzej mora „Sergej Mašera” (Piran). Svi su oni zaslužni da se ovaj projekt vrijedan 2.160.000 eura uspješno privodi kraju.
Sredstvima projekta Mala barka 2 obnovljeno je 13 starih drvenih tradicijskih barki, od toga osam na području Primorsko goranske županije. Uređena su i obnovljena tri interpretacijska centra, dva info-centra, a održano je i dvadesetak raznih manifestacija posvećenih pomorskoj i ribarskoj baštini, kao što su regate tradicijskih barki na jedra u Mošćeničkoj Dragi, Krčka jedra, Ribarski tjedan u Crikvenici, Lošinjskim jedrima oko svijeta u Malom Lošinju, Rovinjska regata Mala barka, Ribiški praznik u Izoli, Pomorski krst u Piranu i festival mora i pomorske tradicije Fiumare u Rijeci.
Prof. dr. Robert Mohović jedan je od glavnih nositelja i promotora projekta, od samih početaka
Jedan od rezultata projekta je svakako izrada Smjernica razvoja održivog turizma pomorske baštine za destinaciju Mala barka koja obuhvaća područje Sjevernoga Jadrana. U sklopu projekta izrađena je jedinstvena markacija 70 atrakcija pomorske baštine otkrivene na području Sjevernoga Jadrana od toga 50 na području Kvarnera i Rovinja i 20 u Izoli i Piranu.
Novi interpretacijski centar u Portorožu u kojem je sagrađen istarski topo, barka koja se više nigdje nije mogla sresti u izvornom obliku
Prapovijesna šivana barka koja je pronađena u podmorju uvale Zambratija kod Umaga iz muzejskog postava u Puli gostuje u Pomorskom muzeju "Sergej Mašera” u Piranu
Tijekom 2018. godine uređen i otvoren je prvi Interpretacijski centar pomorske baštine u Krku gdje je između ostaloga obnovljena i jedna od većih tradicijskih barki – bragoc iz 1960. godine.
Obnovljeni bragoc. Ovaj stari obalni jedrenjak potječe iz venecijanske lagune, a u Istri se ponajviše koristio za ribarenje
U istoj lučici na Krku izložene su krčka pasara, guc i bragoc kao tradicijski brodovi obnovljeni zahvaljujući projektu Mala barka 2
U slovenskom dijelu projekta u Izoli je u studenom 2018. godine završena obnova tradicijske pasare koja je postala dio postava Hiše mora Izolana, a uređena je i andragoško-pedagoška soba s ciljem animacije mladih. Uz to uređen je i interpretacijski centar u Izoli te obnovljen brod „Biser”.
Solana pored Portoroža se obnavlja. Ljeti ima i wellness ponudu, ali i vrhunsku sol koja se izvozi po cijelom svijetu
Model istarskoga topa kakvi su nekada plovili oko Istre i prema Veneciji. Replika je napravljena u Portorožu kao dio programa Mala barka 2
U hrvatskom dijelu završena je rekonstrukcija lošinjskog logera „Nerezinac”, koji je vezan u Malom Lošinju, na vezu ispred muzeja Apoksiomena. To je ujedno i najveći tradicijski brod koji je vraćen u život u sklopu projekta Mala barka 2. Dužina ovoga logera je 20 metara, ima dva jarbola i kompletno jedrilje. Istarski topo je treća veća barka koja je otrgnuta zaboravu, a ovaj je obnovljen u Portorožu u sklopu njihovoga interpretacijskog centra. Kako se barke ovoga tipa više nigdje ne mogu sresti u plovnom stanju, barem ne u bližem okruženju, replika je napravljena prema nacrtima i starim fotografijama. Očito uspješno, jer svečanost porinuća bila je 24. ožujka ove godine. S ova dva glavna, i vjerojatno najzahtjevnija broda priveden je kraju ovaj interregionalni projekt Mala barka 2.
Lošinjski loger „Nerezinac” također je obnovljen zahvaljujući sredstvima iz projekta Mala barka 2
Barka spašena zahvaljujući projektu Mala barka 2. Ovaj guc na obali u Mošćeničkoj Dragi samo čeka da još malo zatopli pa će i on u more
Osim pomorske tradicijske brodogradnje koja je bila osnovna cijelog projekta, svi su suglasni da je naglasak i na izradi zajedničkih hrvatsko-slovenskih turističkih itinerera. U konačnici, obje zemlje su gotovo od samoga početka i dolaska na more bile u istim državama, i dijelile zajedničku sudbinu svih koji žive uz isto more, s morem i od mora. Od Austro-Ugarske pa do bivše zajedničke države, stanovnici ovih regija dijelili su zajedničku sudbinu i muku. Utoliko je značajnija uloga ovog interregionalnog projekta koji vraća stvari na pravo mjesto, i briše granice koje su donijele ponajprije loše stvari, i s jedne i s druge strane sadašnje granice. A zapravo svi smo cijelo vrijeme dijelili istu sudbinu, isti su nam ili slični običaji, plovili smo na istim ili sličnim brodovima, proizvodili isto ulje, pili isto vino, lovili istu ribu i borili se protiv istih neprijatelja. Nadam se da je došlo vrijeme da stvari napokon sjednu na svoje mjesto i da sve bude kako je bilo vjekovima ranije. Očuvanje pomorske baštine, tradicijske brodogradnje, ribarskih alata i običaja samo je prvi korak ka razvijanju samosvijesti o nužnosti zajedničkog suživota na ovim prostorima.
U Pomorskom i povijesnom muzeju Hrvatskoga primorja u Rijeci izložen je prsluk za spašavanje s Titanika, jedan od 4 sačuvana
Muzej Torpeda u Rijeci, jednini cjeloviti prikaz ovog ubojitog oružja koje je od samih početaka određivalo ishod bitaka na moru
Mala barka 2 je doplovila do kraja svoga puta. Sada ostaje da se rezimiraju rezultati s obje strane granice i da se sve dobre stvari koje su započete tijekom ovog projekta, a nisu se stigle realizirati, nađu svoje mjesto u budućem projektu Mala barka 3.
...
