Prije i za vrijeme plovidbe
BN 275Jedan od najčešćih kvarova koji se događa za vrijeme plovidbe je problem u sustavu goriva. Napuštajući pristanište motor prede na laganom gasu dok brodom izlazite prema otvorenom moru. Dodajete gas brzina se nešto povećava, ali ako dodate još malo gasa brod bi trebao ubrzati, ali on usporava kao da ne dobiva dovoljno goriva. Ako se doda više gasa, motor se gasi. Zagušenje se može dogoditi i kod benzinskih i kod dizelskih motora, unutarnjih i izvanbrodskih.
Iskreno govoreći malo je onih nautičara koji redovito i temeljito pregledavaju svoj brod, sve sustave na njemu kao i motor i svu njegovu pripadajuću opremu. Kada je u pitanju mali otvoreni fisherman s motorom od kojih 60-ak ili 100 konja tu se baš i nema što puno pregledavati i održavati, osim motora. A i na motoru, posebno ako je veći i noviji, vlasnik teško da može sam nešto pregledavati ili mijenjati. Najčešće se to obavlja u ovlaštenom servisu, i to dok je pod garancijom, valjda redovito, a nakon toga samo ono osnovno što se baš mora. Kod većih brodova, gdje ima više različitih brodskih sustava, puno je različite opreme na motoru u strojarnici, u salonu ispod palube. I kada konačno krenete na svoj zasluženi odmor, naravno očekujete da sve funkcionira i da vas brod cijelo ljeto, dok ... (više u tiskanom i CD izdanju)
