Pregled trupa drvenoga plovila
BN 225U ovom drugom nastavku teme o pregledu strukture trupa plovila obrađena su drvena, tradicionalno građena plovila. Bez obzira na materijal od kojeg je plovilo napravljeno, općeniti pristup pregledu plovila koji je u prethodnom broju Burze Nautike opisan za stakloplastično plovilo može se primijeniti i na plovila napravljena od drugih materijala pa tako i na ona napravljena od drva
Drvo je jedan od najstarijih, ako ne i najstariji materijal za gradnju brodova. Tijekom tisućljeća drvo je kao konstruktivni materijal u brodogradnji dokazalo svoje brojne svoje prednosti, ali i nedostatke koji s vremenom sve više dolaze do izražaja. Inspektor koji obavlja pregled drvenog plovila mora imati dovoljno znanja o samom drvu kao materijalu, zatim konstrukciji te konačno i o načinu gradnje drvenog plovila kako bi mogao prepoznati sve probleme u strukturi kad se oni pojave.
Kod vađenja drvenog plovila iz mora potrebno je posebno obratiti pažnju kako će se to napraviti. Ako je moguće, bilo bi najbolje izbjeći vađenje plovila dizalicom s dvije trake budući da se time drvena konstrukcija plovila opterećuje drukčije nego je plovilo opterećeno u moru. Vađenje dizalicom dovodi do deformacija čitavoga trupa, a pritom su naročito opterećeni spojevi koji su uostalom i najslabiji dio konstrukcije drvenog plovila. Kod spuštanja natrag u more obično neko vrijeme nakon toga, plovilo propušta vodu sve dok se trup opet ne prilagodi novom položaju u moru i dok se "madiri ne nadumaju” odnosno dok se ne zasite vodom. Za vađenje drvenog plovila najprikladnije bi bil ... (više u tiskanom i CD izdanju)
