1. Motorni brodovi

Predstavljamo Valiant, Quicksilver, Arvor s Mercury/Mercruiserom

U marini Hramina u Murteru krajem travnja hrvatski zastupnik Marine Powera Mehanic Nautic održao je prezentaciju dijela proizvodnog programa čuvene Brunswick grupacije. Iako smo znali da će na prezentaciji biti izložen priličan broj brodica, nemalo smo se iznenadili kada smo pri dolasku vidjeli da je organizator pripremio čak 23 različita modela plovila s odgovarajućim motorima. (više u br.69)

Iako smo znali da će na prezentaciji biti izložen priličan broj brodica, nemalo smo se iznenadili kada smo pri dolasku vidjeli da je organizator pripremio čak 23 različita modela plovila s odgovarajućim motorima. Ukupno preko 3000 konjskih snaga nam je stajalo na raspolaganju! Sve redom proizvodi čuvene američke korporacije Brunswick. Valiant gumenjaci, Quicksilver sportski gliseri, fishermani i brodice s kabinom, motornjaci Arvor, mađarski gliser Bluestar, motori Mercury/Mercruiser... Najveći je problem predstavljalo vrijeme, točnije kako stići isprobati sve modele!? Odgovor: nemoguća misija! No dio ponuđenih  već smo testirali ranijih mjeseci i godina, pa smo se usredotočili samo na novitete.

Zasigurno najatraktivnija plovila smotre bila su dva sportska glisera: Quicksilver 20 Classic i Quicksilver 620 Sport. Oba su bez problema spremna pojuriti brzinom od 45 čvorova. Quicksilver 20 Classic sa zeleno-bordo kombinacijom gelcoata pravi je mamac pogleda. Od ove godine bit će dostupan samo u plavo bijeloj kombinaciji. Opremljen unutarnjim Mercuiserom 4.3 Mpi snage 220 konja pravi je gliser za guštiranje koji predstavlja stakloplastičnu reinkarnaciju popularnih drvenih venecijanskih glisera.

Sportski gliser Quicksilver 620 Sport predstavlja novost na našem tržištu. Radi se o većem i mnogo atraktivnijem bratu modela 470 Sport koji se već može susresti na Jadranu. Da naziv Sport u imenu nije samo reda radi potvrđuje Mercury 175 Optimax ovješen na krmi. Namijenjen je ljubiteljima jurilica, ali ipak uz određenu dozu funkcionalnosti. Ispod dugog ši-ljastog pramca nalazi se sasvim zadovoljavajuće prostrana kabina. No brzinski gušti ipak su na prvom mjestu. Od dizajna glisera, oblika trupa pa do profiliranih sjedala, sve je podređeno brzini. Brzine ispod 40 čvorova za ovog Sport(aša) doimaju se dječjom igrom.

Ljubitelji brodica s kabinom doći će na svoje s novim modelima Quicksilver, 700 Weekend i 640 Weekend. Veća varijanta 700 Weekend komforni je višenamjenski krstaš koji oduševljava ponudom prostora u kabini i kokpitu. Prezentirani model bio je opremljen unutarnjim petcilindričnim motorom Volkswagen 2.5 R5 TDI od 150 KS s kojim se bez problema mogu ostvarivati putne brzine od 20-ak čv. Time predstavlja gotovo idealnog suputnika za višednevna krstarenja uz našu obalu, a odlično može poslužiti i odlasku na ribe. Manji model 640 Weekend odlikuje se vrlo modernim zaobljenim dizajnom i nudi se u varijantama s unutarnjim i izvanbrodskim motorom. Izloženi primjerak bio je opremljen izvanbrodskim 4-taktnim motorom Mercury 115 EFI s kojim se ipak osjeća nedostatak snage. No također je vrlo prostran i ima neka vrlo zanimljiva rješenja u unutrašnjosti. Za plovilo dugo svega 6,4 m oduševili su nas dovoljno prostrani bočni prolazi.

Gumenjake je predvodio novi gorostasni Valiant Vanguard 750 Cruiser sa stakloplastičnim rol-barom opremljen Mercuryem Veradom 250 s kojim prema potrebi može biti komforni krstaš, ali i prava (čitaj: 40+ čvorova) jurilica.  Radna varijanta nosi oznaku 750 DR i osim spartanske opremljenosti može se prepoznati po inoks rol-baru i sivoj boji tubusa.

Vjerujemo da će domaćem tržištu naročito biti interesantan gumenjak Valiant Vanguard 570 kojega smo isprobali u kombinaciji s novim četverotaktnim Mercuryem 115 EFI. Gumenjak je prilično prostran i vrlo stabilan čak i pri brzinama od 40 čvorova. Novi Mercuyev četverotaktaš vuče poput klasičnih izdanaka klase. Na niskim okretajima pomalo tromo, na visokima pršti od snage. No iznenadila nas je buka pri većim brzinama!

Četverotaktni Mercury Verado 175 opremljen kompresorom za prednabijanje snage također predstavlja novost na našem tržištu, a poput svih Verado motora odlikuje se uglađenim i tihim radom i spontanim odazivom na gas u svim režimima.

S novim plovilima upoznat ćemo vas opširnije kada ih uskoro i detaljnije isprobamo.

Budući da se putem Brunswickove mreže distribuiraju elektronički navigacijski uređaji Navman i Northstar, i oni su se mogli razgledati i isprobati, poput modela Northstar Explorer 660, Navman 5505 i Northstar Explorer 657.

Dva dana druženja s proizvodima grupacije Brunswick protekla su u vrlo dobroj organizaciji pri čemu bismo istaknuli izvrsno domaćinstvo marine Hramina i pratećeg osoblja. Uostalom brojke kažu kako je u marini Hramina u Murteru zastupnik Mehanic Nautic uspio okupiti više plovila nego na ranijim prezentacijama Brunswick grupacije održanim u Grčkoj i Francuskoj kojima smo prisustvovali ranijih godina. Za svaku pohvalu!

Bill Clark

Prezentaciji je prisustvovao i Bill Clark, direktor marketinga i prodaje gumenjaka Valiant od kojeg smo u ugodnom razgovoru saznali mnogo zanimljivih podataka o tvrtki. Jedan je od njih je i da se proizvodni pogon Valianta nalazi u Portugalu te da veliko značenje pridodaju kvaliteti izrade. Tako se stakloplastični dijelovi laminiraju vakuumskom infuzijom (patentirani Vitech sustav), a sva spajanja na tubusima vrše se termičkim postupcima. Za profesionalne gumenjake tubusi se izrađuju od Akrona, mate-rijala koji prema navodima ima čak pet puta veću izdržljivost nego hypalon neopren. Godišnja proizvodnja gumenjaka Valiant kreće se između 2.500 i 3.000 primjeraka od čega čak 80 % otpada na proizvodnju manjih gumenjaka. Prema riječima Billa Clarka čelništvo Valianta je prilično zadovoljno prodajom na Hrvatskom tržištu. Saznali smo da bi neki od budućih modela uključujući i novi 9 metarski gumenjak s plastičnim dnom opremljen unutarnjim motorom i kabinom 2008. godine trebao ugledati tržište