Povijest rezališta brodova
BN 250Pooštravanje propisa o zaštiti okoliša 80-ih godina prošlog stoljeća rezultiralo je povećanjem troškova zbrinjavanja opasnog otpada u industrijaliziranim zemljama pa su se zbog toga rezališta brodova premjestila u regije s nižim troškovima
Nekada su se stari drveni brodovi potapali ili jednostavno zapalili. Znali su se i rastaviti, a drvo ponovo iskoristiti. Međutim, to se više nije moglo raditi s pojavom metalnih brodova u 19. stoljeću. Postoji zapisano da su 1880. godine u brodogradilištu braće Denny u Dumbartonu u Škotskoj koristili otkivke izrađene od otpadnog brodskog čelika. Mnoge države, uključujući Njemačku, Italiju, Nizozemsku i Japan, krajem 19. stoljeća počele su kupovati britanske brodove kao otpadni materijal. Tridesetih godina prošlog stoljeća je umjesto korištenja suhog doka, postalo jef ... (više u tiskanom i CD izdanju)
