Povezivanje akumulatora
BN 171U gliseru s kabinom, postavio sam dodatnu unutarnju rasvjetu u kabini i to četiri svijetla i u kokpitu četiri svijetla, ukupno povećanje od 40 W uz postojeći far i vanjsku propisanu rasvjetu za navigaciju. Zbog povećanja potrošnje i opasnosti da se oteža paljenje motora s postojećim akumulatorom od 50 ampersati, montirat ću još jedan akumulator od 50-60 Ah. Uključivanje svjetala i motora je istovremeno preko skrivenog prekidača. Želim znati kako povezati ova dva akumulatora tako da preko sklopke (kakve?) mogu dodatni akumulator koristiti samo za rasvjetu, a da se u plovidbi ponovno puni jedan i drugi istovremeno, iz alternatora? Ujedno koju debljinu žice kabela treba postaviti između dva akumulatora?
Kad se na plovilu povećava potrošnja, odnosno kad se ugrađuju dodatna trošila, treba voditi računa i o akumulatorima, odnosno o spremanju električne energije. Osim ovih dviju stvari valja se pozabaviti i izvorom električne energije koji mora biti dostatan za dopunu potrošenog. U osnovi izvor, spremanje i potrošnja čine sustav koji bi trebao biti, koliko god je to moguće, izbalansiran, ali da ipak u svakom trenutku, pa čak i onda kad najviše trošimo, možemo proizvesti makar malo više nego što potrošimo. O tome kako treba proračunati potreban kapacitet baterija i optimalne izvore napajanja, već smo više puta pisali, i dosta detaljno obrazlagali, bilo da je riječ o alternatoru ili ispravljaču za punjenje, u odnosu na ukupnu potrošnju. Budući da ste dodali neka trošila ukupne snage 40 W i namjeravate povećati kapacitete dodatnim akumulatorom (50 Ah), ne znamo čime namjeravate dopunjavati novi akumulator. Prema navedenom ukupnom kapacitetu oko 100 Ah, već bi i manji alternator trebao biti dovoljan za istovremeno punjenje oba akumulatora. Pitanje je još samo koliko vremena vam rade trošila na brodu, i koliko vremena radi motor, tj. hoće li u tom vremenu uspjeti u potpunosti dopuniti ono što se potrošilo. Sheme povezivanja akumulatora i spajanje preklopnika i to u različitim varijantama, s jednim, dva ili više akumulatora već smo više puta objavljivali. Trebate samo nabaviti odgovarajući preklopnik za dvije baterije. U vašem slučaju bit će dovoljno 200 A će, ali ne smeta ni ako imate jači preklopnik namijenjen za veću snagu.
Kabeli za spajanje akumulatora prema alternatoru moraju imati presjek od najmanje 10 mm², ali krajnji presjek ovisi i njihovoj dužini. Za spajanje elektropokretača, odnosno anlasera minimalni presjek je 25 mm². Međutim ovdje je važna snaga pogonskog motora i udaljenost baterije od startera. Treba pogledati upute proizvođača motora. Zbog mogućeg pada napona ovi presjeci mogu biti i nešto veći. Svi ostali kabeli i ožičenja ne smiju biti tanji od 1,5 mm², ali mogu biti i znatno veći, što ovisi o snazi instaliranog potrošača. Za međusobno spajanje baterija minimalni presjek je 10 mm².
Za ožičenje na plovilima svakako bi trebalo koristiti žicu koja je pokositrena. Time ćete eliminirali problem korozije na spojevima, i pojavu zelenoga bakenoga oksida. Budući da se spoj nalazi u vlažnom morskom okruženju nakon nekog vremena žica se može stanjiti i prekinuti, što je problem s kojim se sreću svi vlasnici plovila.
