Potrošnja goriva: l/NM; NM/l; l/h; GPH; MPG?
BN 217Potrošnja goriva po prijeđenom putu, da budemo precizniji po jednoj milji, nautičarima predstavlja jedini ispravni način mjerenja potrošnje goriva na brodici. Naravno, postoje i drugi načini, ali samo je l/NM ono što nautičaru u konačnici treba
Bez obzira radilo se o deplasmanskoj, poludeplasmanskoj ili gliserskoj brodici, brodskom ili izvanbrodskom motoru, gorivo je jedna od najvećih stavki u ukupnim troškovima eksploatacije brodice. Brodicu može gurati jači ili slabiji motor, koji troši više ili manje goriva. Na potrošnju utječu oblik trupa, opterećenje i raspored masa, ali i stanje podvodnog dijela trupa odnosno obraštenost brodice. Kada svemu tome dodamo i morske struje i neizostavni vjetar eto nama različite potrošnje za isti trup u različitim uvjetima.
Često korištena jedinica potrošnje goriva u jedinici vremena iskazana kao litra, odnosno galon na sat, pod utjecajem gore navedenoga može jako odstupati, i nije relevantna za kvalitetan izračun i prikaz potrošnje. Prikaz potrošnje l/h koriste mnogi proizvođači motora, i on se nalazi na instrumentima za prikaz potrošnje u tvorničkim postavkama.
Svaki prikaz potrošnje je važan za nešto, bila to potrošnja po satu ili po milji, no ako imamo dva plovila od kojih plovilo A troši 10 litara na sat, a plovilo B 20 l/h, postavlja se pitanje koje je od ta dva plovila ekonomičnije? Usporediti ekonomičnost plovidbe dva plovila različitih potrošnji je nemoguć ... (više u tiskanom i CD izdanju)
