1. Mala brodogradnja

Pomorstvu je zeleno jedina opcija

Jedini smjer i budućnost Brodogradnje i Pomorskog Prometa vodi prema zelenoj transformaciji, druge nema

U svijetu brodogradnje i pomorskog prometa, promjene su uvijek bile neizbježne. Međutim, u današnjem sve tehnološki naprednijem i ekološki osvještenijem društvu, te promjene se ubrzavaju i preoblikuju maritimnu industriju na načine koji prije nismo ni mogli zamisliti. S digitalnom i zelenom transformacijom kao glavnim pokretačima, brodogradnja i pomorski promet su na putu prema novoj, inovativnoj i održivoj budućnosti. „Eco friendly“ brodovi revolucionarizirat će brodarski sektor, a prije svega njihov način gradnje i dizajniranje. Korištenjem obnovljivih izvora energije kao što su solarna i energija vjetra, upotreba alternativni goriva ili čak vodikova energija postaju sve popularnije u pomorskom sektoru tako da u skorijoj budućnosti očekujemo značajnija smanjenja emisija stakleničkih plinova i smanjenu ovisnost o fosilnim gorivima.

I dok pomorski prijevoz ostaje najučinkovitiji način dostave roba, to nije bez ekoloških posljedica. Teretni brodovi, čine 90 % svjetske trgovinske razmjene dobara, a rangiraju se kao peti najveći uzrok onečišćenja na Zemlji. Plovidba preko Atlantika, primjerice, pokreće motor teretnog broda koji emitira ekvivalentan CO2 kao 15.000 automobila koja se istovremeno pale, oslobađajući pritom 2.500 tona goriva. Međutim, kad je riječ o emisijama drugih štetnih plinova poput SO2 i NOx, brodovi su najčešće veći emiteri u odnosu na druge komercijalne oblike transporta.
Da bi mogli promatrati razmjere, prošle godine isplovio je najveći kontejnerski brod na svijetu MSC Tessa. Širok je 61,5 metara, a dug čak 400 metara ... (više u tiskanom i CD izdanju)