Pogon budućnosti?
BN 263Što prosječan nautičar misli o pogonu budućnosti, te kako vidi njegov razvoj bila je tema istraživanja koje bi trebalo postaviti nove temelje plovidbe brodica
Volvo Penta i Beneteau Grupa su udružili snage kako bi razvili zajednički inovativni hibridno-električni pogon. No da bi razvili optimalan pogon koji će zadovoljiti najveći dio nautičke populacije odlučili su angažirati treću neovisnu stranu da za njih ispita kakav to pogon nautičar za svoje plovilo treba. Cilj je bio dobiti povratne informacije i mišljenje od raznih stručnjaka u nautičkoj industriji i samih korisnika o tome kakva forma hibridno-električnog iskustva bi mogla oblikovati budućnost nautike. Ispitanici, među kojima su bili i nautički mediji u testnom centru Volvo Penta Krossholmen u Göteborgu u Švedskoj, prvo su bili pozvani sudjelovati u konceptualnom iskustvu plovidbe na Beneteau brodu pogonjenim Volvo Penta hibridnim pogonom, a potom su intervjuirani, isključivo jedan-na-jedan, kako bi se zabilježila njihova razmišljanja o primjeni hibridno-električnih pogona.
Zapanjujućih 72% sudionika navelo je veliku vjerojatnost odabira hibridno-električnog sustava za svoju sljedeću kupnju plovila nakon testne plovidbe. Ovaj izvanredan uvid pomogao je dokazati trend spremnosti tržišta za primjenom hibridno-električnog rješenja u plovidbi, a što se može predvidjeti kao sljedeći evolucijski korak u održivoj plovidbi.
"Suradnja s medijima, trgovcima i kupcima uvijek nam je bila od najveće važnosti, a pozivanje cijelog lanca vrijednosti da testiraju ovo hibridno-električno iskustvo pružilo nam je novi uvid, potkrijepljen podacima”, rekao je Erik Stromberg, potpredsjednik uprave proizvodnje motornih brodica. "Ovo novo hibridno-električno plovilo omogućuje nautičarima interakciju s prirodom na način koji je mnogo tiši i intuitivniji. Dok gledamo 10 do 15 godina u budućnost, gledamo značajan pomak u pogledu pogonskih sustava. Podatke i uvide prikupljene kroz ovu suradnju koristiti ćemo kao inspiraciju za naš daljnji razvoj.”
Revolucionarni koncept
Hibridno-električna brodica Beneteau NC37 ne predstavlja nikakav kompromis, utjelovljujući najbolje od oba svijeta, domet i najveću brzinu konvencionalnog plovila s motorom s unutarnjim izgaranjem te minimiziranu emisiju štetnih plinova. Brodica postiže maksimalnih 35 čvorova s mogućnošću krstarenja na 10 čvorova samo na električni pogon. Plug-in paralelni hibrid ima dva motora Volvo Penta D4-320 uz dva električna motora od 60 kW. Električni motori i motori s unutarnjim izgaranjem djeluju zajedno kako bi pružili odziv i lako ubrzanje. Baterije za pogon električnog dijela kapaciteta su 67 kWh i predstavljaju jedinstveno rješenje za dugotrajnu „tihu” plovidbu. Ovaj koncept osim u radu s brodskim diesel motorima uključuje i Volvo Penta Docking i Dynamic Positioning System u električnom režimu rada i plovidbe.
Statistika rješenja za budućnost
Moderni europski nautičar prema istraživanju ima stav koji bi se trebao podudarati sa mišljenjem 50 gostiju koliko ih je bilo ispitano u ovom istraživanju. 77% je sebe procijenilo stručnim i iskusnim nautičarima s naglaskom na zainteresiranost za zaštitu okoliša. 47% ih je bilo zainteresirano za smanjenje emisije ugljičnog dioksida. Od ukupnog broja 41% je bilo zainteresirano za novu tehnologiju ovog pogona, 33% za tiši rad dok je 12% bilo zainteresirano za dodatnu funkcionalnost. 95% podržava korištenje velikih baterija umjesto brodskih generatora, dok 88% podržava nečujnu električnu plovidbu.
Na tragu ovog istraživanja trebale bi se dogoditi promjene koje će hibridno-električni pogon učiniti pogonom budućnosti, odnosno tranzicijskim pogonom do pronalaženja nekog čistog, a opet održivog rješenja. Hoće li se to dogoditi i u kojoj mjeri vidjeti ćemo kroz par godina jer jedno su želje i projekcije budućnosti, a drugo stvarnost i mogućnosti.
