Plastificiranje drvene barke
BN 240Imam staru drvenu pasaru dužine 4,6 metara proizvedenu još davne 1958. godine. Barka baš i nije bila održavana kako bi trebalo, iako je uredno bojana i premazivana antifoulingom. Svejedno ima dosta drva koje bi trebalo promijeniti. Želio bih srediti to plovilo jer sam sentimentalno vezan za njega, ali da u budućnosti ne moram svako proljeće potrošiti deset dana na njeno sređivanje. Ideja mi je da je plastificiram. Pitanje je što time dobivam i kolika je trajnost nakon takvog zahvata i koliko se to sve skupa isplati?
Plastificiranje malih drvenih plovila je dosta uobičajeno na Jadranu. Istina je da nakon plastifikacije nemate toliko posla s održavanjem vanjskog dijela barke, a i nakon što je duže vrijeme bila na suhom ne morate je potopiti ili kalafatati da bi opet bila štanja. Ako vam još plastifikaciju odradi dobar majstor i ako se sve skupa dobro izbrusi i nakon toga kvalitetno popitura, barka može stvarno lijepo izgledati. Ali tu prestaju sve pozitivne strane plastifikacije.
Kao prvo, sve problematične drvene dijelove trebate zamijeniti, a sva ostala mjesta koja ćete plastificirati morate očistiti od bilo kakvih premaza tj. pobrusiti do golog drva. Prije plastifikacije barka mora biti potpuno suha i u drvu ne smije biti vlage. Nakon plastifikacije u nekoliko slojeva mata i rovinga, sve treba izbrusiti da površina bude glatka i nakon toga slijedi bojanje. Međutim problem je što se smola nikada neće dobro zalijepiti za drvo koje je vlažno. Kako je unutrašnja strana oplate broda otvorena, nju moči kiša, voda u santinama, a i vlaga u zraku. Voda se između madira zavlači do plastike i drva, i s vremenom se plastika počne odvajati od drva. Drugi problem je što se vlaga koja uđe unutar strukture sporo suši pa drvo koje je stalno vlažno s vremenom počinje truliti. Taj proces ne vidite s unutrašnje strane jer se on prvo događa između plastike i drva. Drvo na plastificiranim barkama mnogo brže propada nego kada je samo zaštićeno premazom boje s obje strane.
A tu je i druga negativna strana. Ako vašu barku sredite i ne plastificirate, dakle ako ostane tradicionalna barka, s njom možete sudjelovati na različitim manifestacijama i regatama gdje sudjeluju takve barke. Ali ako je jednom plastificirate to više nije izvorna tradicijska barka pa više ne spadate u kategoriju barki koje mogu sudjelovati na takvim manifestacijama. Tek rijetki će vam dozvoliti sudjelovanje izvan kategorija.
Što se cijene radova tiče sve ovisi o stanju vanjske oplate, tj. koliko tu ima brušenja, zatim koliko slojeva stakla želite, i na kraju o ukupnoj kvadraturi koja se plastificira. Treba samo napomenuti da su cijene materijala tj. smole i staklenog materijala drastično poskupjeli u posljednjih par mjeseci pa i to trebate uzeti u obzir. Uglavnom plastificiranjem ćete popraviti izgled svoje barke, imat ćete manje posla s održavanjem, ali ćete sigurno skratiti životni vijek svog plovila.
...
