Patrol 760
BN 124Brodica koja nam je ustupljena na test rasni je predstavnik novije generacije aluminijskih plovila. Radi se o modelu Patrol 760 koji, pogonjen izvanbrodskim motorom, može poslužiti i za rekreativnu uporabu, ali najboljim se ipak pokazao u ulozi radne brodice
Naši nautičari, a sve više i mali ribari, zapravo skoro pa svi koji su poslom ili pak iz razonode vezani uz more, nekako najčešće odabiru brodice napravljene od stakloplastike. Osim stakloplastike rabi se još i čelik, dok drvo polako postaje ekskluziva namijenjena onima koji imaju ili viška vremena ili novaca, a najčešće oboje. Aluminij koji je kod nas sve donedavno bio relativno slabo zastupljen brodograđevni materijal, postaje sve viđeniji, prvo kod rekreativnih, a sada sve više i kod radnih brodica, gdje su se njegove karakteristike pokazale najboljima. Sumnje koje su neki gajili da je aluminij neprimjeren za naše more zbog visokog saliniteta, pokazale su se neutemeljenima. Naime, mnogi radni brodovi visokorazvijenih pomorskih zemalja dokazuju suprotno. Aluminij zaštićen kvalitetnom antikorozivnom zaštitom je zahvalan, dugovječan i postojan materijal za morsko korištenje.
Donedavnu prazninu u proizvodnji aluminijskih brodica, koja se kod nas uglavnom svodila na gradnju unikatnih brodica, ispunio je domaći proizvođač Adriatic Workboats iz Varaždina, s obala Drave, koji je tržištu ponudio više modela aluminijskih brodica raznih namjena. Uglavnom se radi o radnim brodicama, s izuzetkom fishermana WB 600, koji osim u radne može biti korišten i za rekreativnu plovidbu.
Krojenje aluminija donedavno nije omogućavalo dobivanje zaobljenih formi, no razvojem tehnologije, prvenstveno kompjutorskih programa, mogu se dobiti forme aluminijskih ploča čijim se spajanjem dobivaju zaobljene plohe. Upravo u poboljšanju tehnologije zavarivanja i krojenja aluminija te njegovog opremanja postignut je najveći pomak. Ovo je posebno važno za razvoj brzih gliserskih i poluglisirajućih trupova brodica.
Patrol 760
Brodica koja nam je ustupljena na test upravo je predstavnik novije generacije aluminijskih plovila. Radi se o modelu Patrol 760, kojega pogoni izvanbrodski motor, koji iako može poslužiti za rekreativnu uporabu ipak se pokazao boljim kao radna brodica. Upravo se za ovo plovilo odlučila i hrvatska carina, kako bi danas-sutra mogla pojačano nadzirati i štititi Schengenske granice na Savi i Dunavu. Razlog za odabir ovakvog plovila ima smisla. Vrlo sposobna brodica niskog gaza, s izvanbrodskim motorima koji se po potrebi mogu podići, kao i mogućnost ugradnje sustava hlađenja i grijanja kabine nešto je što će zadovoljiti profesionalce. Projekt po kojem su brodice rađene izradila je tvrtka Specmar. Projekt je završen i pripremljen za nadzor HRB-a od strane stručnjaka AWB-a.
Po svim pravilima struke
Kvalitetno, pedantno i ukusno izrađene brodice Partol 760 izgledaju kao da nisu napravljene od aluminija. Na vanjskoj oplati se ne vide nepravilni tragovi varova, niti neravnine na plohama koje odaju gradnju u aluminiju. Ne želeći poremetiti glisersku formu pramčanog dijela, koja bi vrh pramca previše suzila, odlučilo se proširiti palubu na pramcu kako bi se moglo normalno kretati i raditi prilikom recimo pristajanja brodice. Na tako proširenom podestu u vrhu pramca na bokove su dodane po jedna zjevača i velika bitva za vez i centralno smješteno električno sidreno vitlo. Na svakom boku, na rubu bočnog prolaza, nalaze se po dvije bitve.
Kako se ovdje radi o radnoj brodici, tako je zaštita osoba na brodu od ozljeda do kojih bi moglo doći prilikom zapinjanja bose noge o bitve stavljena u drugi plan. Laka dostupnost i sigurno kretanje naglašene su karakteristike. U kretanju pomaže praktični rukohvat koji se proteže od krova kabine u pramčanom dijelu, duž bočnih prolaza, sve do silaska u kokpit. Na stakloplastičnoj brodici takav rukohvat ne bi bilo moguće izvesti, no na Patrolu 760 ovo je pun pogodak, jer olakšava kretanje i u vrlo složenim stanjima mora. Treba spomenuti izvedbu rukohvata na zaobljenom krovu kormilarnice. Rukohvat se hvata na koso postavljenu okapnicu krova, što olakšava pridržavanje. Kako se kod testiranog plovila radi o posebnoj opremi, tako masivni nosač na krovu kormilarnice predstavlja pravo rješenje za montažu svega što čovjeku može trebati.
Prostrani kokpit
Za silazak s bočnog prolaza u kokpit zbog ne prevelike razlike u visini može se zakoračiti direktno pridržavajući se za rukohvat na kormilarnici, no proizvođač se ipak odlučio dodati na svaki bok po jedno gazište. U ovoj radnoj verziji pod gazištem se nalazi slobodan prostor, no inačice namijenjene za ribare ili pak rekreativce mogu se izvesti s manjim spremištima. Kako su cijeli kokpit i sve gazišne površine premazane protukliznim premazom, tako je kretanje sigurno i lako. Ipak, možda bi bilo dobro makar na bočni prolaz dodati pojačani protuklizni premaz s kvarcnim premazom ili slično.
Kako je kod Patrola 760 dužina kabine povećana, a i u kokpitu ima poprilično mjesta, tako je trebalo negdje uzeti. Pomicanje kormilarnice prema naprijed nauštrb pramca jedino je smisleno rješenje. Radilo se o carinskim poslovima, ili pak o ribolovu, u kokpitu koji nije ograničen nikakvim klupama, sanducima i sličnim, za njih nepotrebnim stvarima, mjesta ima i za normalan rad i za kretanje. Čak ni zdenac motora ne ulazi u kokpit! Motori su postavljeni na konzolni nosač na krmi, što ima svoje višestruke prednosti. Osim što povećava krak sile motora, istovremeno osigurava prostor za stajanje na krmi, što bi bilo nešto poput krmene platforme. Vratit ćemo se još malo u kokpit, gdje je na razmu na krmenoj stranici dodan rukohvat, pod kojim je bitva za vez s krme.
Radna unutrašnjost
Iako uređenje unutrašnjosti zbog ravnih linija kormilarnice može biti po volji i želji vlasnika, kod dotične radne verzije nema niti ležajeva, niti tapeciranih klupa. Sve je podređeno funkcionalnosti. Zbog specifičnosti rada broda nećemo vam prikazati svu ugrađenu opremu, jer ipak, radi se o službenom plovilu Carine. U drvo obučen interijer je ugodan radni prostor čija prostranost omogućuje lako kretanje.
S obje strane centralnog prolaza smještene su klupe i ormari za opremu, dok je u desni bok smješten upravljački dio. On je koncipiran kao drveni sanduk na čijem vrhu se nalazi panel za montažu instrumenata, prekidača i uređaja brodske elektronike, te poluga snage. Panel je lagano zakošen, što osigurava odličnu preglednost. Pod panelom se nalazi kolo kormila postavljeno za normalno upravljanje, kako u stajaćem tako i u sjedećem položaju. I u jednom i u drugom slučaju preglednost je ono što svakako treba naglasiti. Veliko, prema naprijed nagnuto vjetrobransko staklo, ali i bočni prozori nude i preglednost i mnogo svjetla. Osim preglednosti, pohvaliti treba upravljanje, jer komande dobro leže u ruci, te reagiraju na svaki otklon.
Kako je dubina V profila trupa poprilična, tako je proklizavanje u zaokretima minimalno, kao i kopanje krme. Već pri malim okretajima krma se podigne te Patrol ubrza, što traži smanjenje snage za postizanje optimalne brzine glisiranja. Iako ova brodica ne spada u kategoriju brodica za rekreaciju, može se koristiti točnije preurediti za tu namjenu. Patrol 760 je prvenstveno radni brod, čiji osnovni projekt potpisuje kvalitetna američka projektanstka kuća Specmar provjeren i proizveden u velikom broju brodica, tako da nema straha da neće zadovoljiti najteže zahtjeve koji se pred njega stavljaju.
...
