Pamtimo i bolje dane
BN 282Sajam s realno najvećim potencijalom jer se nalazi na najboljoj poziciji, u glavnom gradu i blizu nekoliko europskih gradova i metropola, trebao bi moći više, možda po uzoru na slične Europske sajmove.
Ovo bi trebao biti klasični izvještaj s jednog nautičkog sajma. Malo brojki, malo općeg dojma. No inspiracija mi je da napravim paralelu s nekadašnjim vremenima, onima u kojima sam još kao klinac kupio svoje prvo plovilo, i to baš na sajmu nautike, tada je to bio jesenski velesajam u Zagrebu. Odlazilo se tada na sajam i jedina informacija o onome što će se moći vidjeti na sajmu je bila ona iz magazina YU Nautika. Sjećam se fotografije Elana 19 i najave u kojoj se nautičare poziva da uživo dođu pogledati narodnog krstaša za malog čovjeka. Taj sajam nautike u Zagrebu, kada smo svi bili puno mlađi i kojega smo pamtili po nemjerljivo većem broju punih hala nekih plovila kojih više nema je iza nas. Sve one Istranke i Dalmatinke, zamijenila su neka druga plovila i neki drugi eksponati. S vremenom se sajam mijenjao, nešto se i smanjio, no jedino što je ostalo isto je da se radi o prvom sajmu sezone i da su neke stvari organizacijski i promocijski ostale skoro iste, da kažemo zarobljene u vremenu. I dok su neki sajmovi kod nas podigli razinu sajmovanja na neke više razine, Nautika u Zagrebu je ostala po mišljenju mnogih samo na razini najma izložbenog prostora. I to se tako događa već godinama i možda je između ostaloga i to razlog da je ovogodišnje izdanje sajma u broju izlagača na sajmu u padu od oko 15 pa čak i 20 posto. Ne znam brine li to koga od organizatora? Sajam je dugo vremena bio vodeći jer je bio jedini, no sada imamo još nekoliko ozbiljnih sajmova. Sajam s realno najvećim potencijalom jer se nalazi na najboljoj poziciji, u glavnom gradu i blizu nekoliko europskih gradova i metropola, trebao bi moći više, možda po uzoru na slične Europske sajmove koje svi mi povremeno obilazimo.
No nije sajam samo infrastruktura, sajam su eksponati, izlagači, proizvodi, a sve zbog onih koji dolaze na sajam kako bi razgledali, informirali se i na kraju kupili. Za vrijeme pisanja ovog izvješća tu brojku nismo imali i neću izlijetati s osobnom procjenom. Zagrebačka Nautika se održala od 19. do 23. veljače, srećom tjedan dana prije školskih praznika, a sve se odvijalo u pet hala. Kao dodatak sajmu Nautike svake, pa i ove godine održao se je Zagrebački sajam lova. Oduvijek je geografska pozicija sajma bila, a i ostala je veliki adut radi kojega izlagači odlučuju izlagati na sajmu. Zimsko doba je također i za posjetitelje bio dobar adut jer se ipak radi o prvom sajmu u sezoni nakon zimske stanke.
Plovila
Izlaganje na suhom omogućuje posjetiteljima da razgledaju plovilo sa svih strana, da saznaju sve o plovilu, no ne i da naprave testnu plovidbu. Ovaj zadnji dio se uglavnom dogovara i naknadno odrađuje. U ovom izvješću ne bi navodili što se sve moglo vidjeti, više ćemo se orijentirati na same novitete sajma. A kod plovila bi prvo izdvojili novi Fortis 7.80 istoimenog domaćeg malog škvera. Ako ste željni baš sigurne plovidbe XO DFNDR 8 je to što vam treba. Premijerno se mogao vidjeti i novi polietilenski Roto Hydra 530 kao i stakloplastični Nautique te nekoliko među nautičarima popularnih otvorenih fishermana. Izdvojili bi grčki Compass 190 CC, BPR Marine 630 i 16,5 kao i Poljski Hydro Marine 5830, te Talijanski H22. Zanimljivo plovilo došlo je iz Srbije, a radi se o brodici s konzolom vrlo modernih linija naziva Nordale. Među većim plovilima vrlo zanimljiv novitet je bio Rodmanov model 890. Što se tiče ponude plovila, ona je bila standardna. Posjetitelji su standardno mogli pogledati Merry Fisher, Wellcraft, Beneteau, Nimbus, Saxdor i to respektabilnu gamu, zatim Leidi, Parker i naravno domaću Squamu. Što se tiče gumenjaka izloženi su bili novi Arimari, predstavljena je bila nova Barracuda 470 Diving, a posebnu posebno izdvajamo novitet gumenjake Northstar. Dva gumenjaka, odnosno jedan Cross over i gumenjak su imali svjetsku premijeru. ADV 7 je Highfieldov zaokret od radnih i sportskih gumenjaka dok je Bura 7.2 Step još jedno novo plovilo u ponudi Bura Boatsa.
Nautique je novo plovilo na našem tržištu. Hrabre linije i moderan dizajn
XO DFNDR 8 za ozbiljnu plovidbu u ozbiljnim stanjima mora
Fortis je u ponudu obiteljskih brodica dodao i model Fortis 7.80
Roto Hydra 530 polietilenski novitet među manjim brodicama
Dvije premijere na jednom štandu, Honda BF 300 i Highfield ADV 7
Bura 7.2 Step je još jedna od uspješnica domaćeg brodograditelja
Northstar gumenjaci i Rodman 890 na štandu Maća Boats
Motori
U omjeru izvanbrodski motori su ti koji su dominirali sajmom. Ipak od brodskih motora navodimo Nanni, Sole Advance, FPT, Vetus, Volvo Penta i domaći SCAM. Među izloženim motorima najveći novitet je bio Hondin BF 300 ali i zanimljiva izvedba Hydea motora od 200 KS čije kućište je jako podsjećalo na nove Evinrude motore. Izložena je bila i cijela gama Mercury, Suzuki, Selva i Tohatsu motora s time da je Tohatsu imao i električni model 6.0 Alaris. A od električnih motora, kojih je bilo dosta izdvajamo ePropulsion s novim eLite modelima te novi sustav za hibridnu nadogradnju Integrel E-Drive. Ovo zanimljivo rješenje s Mastervolt baterijama predstavlja neovisan sustav za dugotrajan boravak na moru.
Hidea 200, dvije stotine konjskih snaga u kućištu nalik Evinrudeovim motorima
Tohatsu 6.0 Alaris je jedno od električnih motora sa sajma
Oprema, elektrika, elektronika
Ponuda svega ostalog, a što ne spada u plovila i pogone je bila standardna, mogli bi reći čak optimalna za ovakav tip kontinentalnog sajma. Opremaši poput Unimara, Wasija, Lalizasa izlažu i predstavljaju svoje proizvode kao i neki zastupnici poput Tordena s novim sustavom brtvljenja osovine pogona Lasdrop ili Magnetrona s objedinjenim izlaganjem Besenzoni, 4GenSet, HP Watermakers. Nakon dugo godina na sajam se vratio i EYS s Quick Italy proizvodima, ali i zanimljivim LED podvodnim svjetlom Amper Marine. Vatrogasni aparati su obavezan dio opreme svih brodica, a tu je Fire Inspect imao što za ponuditi. Novi proizvod na našem tržištu je bila zanimljiva okretna soha za manja plovila Hurley Marine H3O. Od opreme obalne infrastrukture ovo izvješće ne bi bilo potpuno bez spominjanja futurističkog ormarića tvrtke Megamont, svaka pohvala za dizajn. Do sada je Mirka s rješenjima za obradu površina plovila izlagala na štandu Texa. Ove godine je dodatno imala svoj demonstracijski štand kao jedan od onih na kojima se nešto radilo. U ponudi brodske elektronike je sve jasno Raymarine, Garmin, Simrad, Lowrance i B&G, najjača imena i proizvodi na svjetskoj razini. Njihovi zastupnici su nudili i brodski audio program i to Fusion, Rockford Fosgate, Clarion i JL Audio.
Hibridno rješenje za uparivanje s brodskim motorima
Okretna soha za lakše manevriranje s tenderima
Megamont je dokazao da ormarić za struju i vodu može izgledati drugačije, moderno
LED podvodno svjetlo Amper Marien s bežičnim napajanjem
Lasdrop za sigurno brtvljenje osovine brodskog motora
Sport
Iako je ponuda sportske opreme bila kvalitetna bit ćemo kritični prema svima nama i reći da za ovakvo more i sve što ono nudi interes korisnika bi trebao biti veći. I da ponuda u ovom segmentu je bila dobra. Kajaci i kanui renomiranih proizvođača, SUPovi također kao i razni sportski rekviziti. Neprilično slaba ponuda ribolovnog pribora i opreme kao i ronjenja je i dalje neobjašnjiv fenomen. Na sajmu je štand imao i zastupnik JOBE sportske opreme. Ovo spominjemo radi nekoliko zanimljivih noviteta, no ipak nove ronilice JOBE su ono što treba izdvojiti.
Veliki smo pobornici nautičkih sajmova jer nisu to samo mjesta za izlaganje proizvoda i usluga nautičke industrije. Oni su mjesta susreta svih profesionalaca, amatera i svih okupljenih oko mora. Zagrebačka Nautika pamti bolje dane, ne toliko po broju izlagača i izloženome, više po tome da niste imali gdje u halama popiti kavu ili sok, ili po stanju toaleta. Ovo je pozitivna kritika i poziv da se nešto promijeni jer uz malo truda ovo bi mogao biti sajam vrlo sličan sajmovima na suhom u Tullnu, Friedrichshafenu, Berlinu.
...
