Oporavak brodogradnje
... ali ne naše, već južnokorejske koja u prvom kvartalu bilježi izvrsne rezultate
Unazad desetak godina Kina i Južna Koreja se neprekidno nalaze u samom vrhu svjetske brodogradnje. Razloge za to prvenstveno treba tražiti u broju novogradnji koje se svakih par dana porinu s njihovih navoza, ali ne zaostaju oni baš ni kvalitetom, ma koliko mi govorili, točnije željeli misliti da su naša plovila toliko kvalitetnija od dalekoistočnih. To je možda tako bilo nekoć davno, ali Hrvatska se brodogradnja i danas rado kiti epitetima poput Rolls-Royce među brodovima, zaboravljajući pritom da manufakturna proizvodnja, toliko specifična za ova luksuzna vozila, (a i naše brodove) odavno predstavlja dio industrijske povijesti.
Ove dvije brodograđevne velesile već su odavno okrenule novu stranicu u svjetskoj brodogradnji, a to su, čini se prepoznali i naručitelji.
Po izvješću korejske vlade, koje prenosi BBC-ev program za azijsko tržište Asia Today, južnokorekska su brodogradilište u prvom kvartalu ove godine u svoje knjige narudžba upisale 51,1% svih svjetskih narudžbi novih brodova. Time je Koreja ponovo zasjela na tron najjače brodograđevne velesile, preotevši primat Kini koja je u ovih nekoliko recesijskih godina snagom svoga gospodarstva i vrlo učinkovitim ekonomsko-političkim mjerama uspjela sniziti cijene i održati proizvodnju. Hrvatska brodogradilišta ulaze pak u drugi krug privatizacije, pa naše tvornice plovećih Rolls-Rocea čekaju nove vlasnike da ih uvedu u novo industrijsko doba... ako se to još uvijek može...
...
