1. Motorni brodovi

Ocqueteau 735

Brodica je to koja, iako u mnogim detaljima vrlo jednostavna, ipak nudi iznimnu funkcionalnost i kvalitetu boravka na moru, bilo da se radi o zimskom ribolovu ili o ljetnim vikend krstarenjima

Dobar osjećaj sigurnosti koji daje viša klasa fishermana mnoge je, i ne tako okorjele ribolovce nagnao da za svoje plovilo odaberu fisherman. Fishermani više klase, osim opremljenosti i uglavnom iznimne funkcionalnosti, nude i stabilnost koju klasične brodice nemaju. Razlog za naglašenu stabilnost leži u namjeni takovih brodica, a to je ribolov i plovidba i onda kada plovila za razonodu i rekreaciju ne plove. Stanja mora koja podnose radni i polu-radni fishermani su viša no stanja za klasična plovila. Pa zašto onda riskirati!? To je ona ista logika koja se podudara s logikom vožnje terenca, SUV-a i sličnih kategorija vozila gradskim cestama. Stvar je u sigurnosti! Tipični predstavnik kategorije fishermana koji opremljenošću, ali i plovnim karakteristikama spada u kategoriju SUV-a na moru je Ocqueteau 735. Brodica je to koja, iako u mnogim detaljima vrlo jednostavna, ipak nudi iznimnu funkcionalnost i kvalitetu boravka na moru, bilo da se radi o zimskom ribolovu ili o ljetnim vikend krstarenjima. Iako duljinom i dimenzijama Ocqueteau spada u brodice, mnogi detalji su izvedeni vrlo profesionalno i funkcionalno.

Ako krenemo od pramčanog mostića koji je dodatno osiguran bočnom ogradom, vidi se da se pazilo na sve detalje. Pramčani mostić je dodatno podignut iznad razine palube, tako da su vodilica i nosač sidra daleko od bosih nogu i mogućih ozljeda. Isto je i s tipkama za upravljanje sidrenim vitlom i bitvama. Tipke su postavljene bočno, kao i bitve koje su pod vertikalom ograde. Skoro do sidrenog vitla nalazi se spremište za sidreni lanac i konope za vez, s po dva bočna poklopca koja se otvaraju prema van. Otvaranjem poklopaca otvara se kompletan pramčani dio. Ograda koja se postupno spušta prema kokpitu, malo je zakošena prema van radi lakšeg kretanja, te prelazi širinu plovila. Tu je naravno i krovni rukohvat u nešto kraćoj izvedbi, pa ne bi škodilo da je malo dulji. Krov kabine u razini je mrtve bande, a bočni prolaz upušten u palubu. Prolaz se prema pramcu sužava, dok je u razini kormilarnice normalne širine.

Iako je Ocqueteau 735 zamišljen više kao mala ribarica, nije se zaboravilo ni na ljetne gušte. Kompletan pramčani dio, izuzev prolaza, je sunčalište na kojem jedini ograničavajući faktor sunčanju predstavlja okrugli krovni prozor koji se malo izdiže od razine palube. Prilikom silaska u kokpit, osim rukohvata na zadnjoj stranici, pomoć za savladavanje razlike u visini palube i podnice kokpita osiguravaju stepenice, od kojih je jedna iskorištena kao spremište za stvari, dok je u drugu ugrađena ručna pumpa za pražnjenje kaljuže.

Koncept kokpita prepoznatljivo je ribarski funkcionalan. Zatvara ga visoka ograda, kojoj je na vrh dodana drvena letva. U bočnin stranicama, u upustima projektiranim u tu svrhu postavljeni su nosači štapova, dok je u krmenom dijelu upust za provođenje konopa za privez plovila.

Krmene bitve postavljene su na bočnim stranicama pod ogradom. Slobodno kretanje i nesmetan rad s ribolovnim alatima ne ograničava ništa. Čak je i jedina klupa na krmenoj stranici sklopiva i koristi se samo kad zatreba. Za tu klupu koristi se i sklopivi stolić, koji se za tu potrebu posuđuje iz salona. Sva spremišta u kokpitu nalaze se u podnici. Osim poklopca kod ulaza u salon pod kojim je motorni prostor, ostali dio podnice je rezerviran za raznorazna spremišta.

Duple komande svojstvene su malim ribaricama. Ni ovdje se to nije zaboravilo. Pod krmenom stranicom na uzdužnici plovila nalazi se osovina kormila, te poluga snage pored nje. Preglednost s pozicije krmene argole je dobra sve dok se plovi manjom brzinom.

Bilo da se radi o čišćenju ulova ili o kupanju, tome je namijenjena krmena platforma. Postavljena je poprilično nisko, tako da se lakše dohvati more prilikom čišćenja ribe, ali i da se olakša izlazak iz mora. Na krmenu platformu se izlazi kroz vrata na krmenoj stranici. Bočno na stranicu je postavljen inoks graničnik (ogradica), te stepenice za izlazak iz mora, s rukohvatom za pomoć.

Naglašena prostranost kokpita morala je negdje uzeti. Salon s kormilarnicom je žrtvovan, iako i ovako nudi prostranost koju imaju mnoge vikend-brodice. Radi uštede prostora, na zadnju staklenu stjenku, napravljenu od zatamnjenog stakla, postavljena su klizna vrata. Tik do ulaza nalazi se mala kuhinjica, što je po mišljenju mnogih najbolje rješenje, kako za provjetravanje para od kuhanja, tako i za potrebnu količinu svjetla. Kuhinja koja ima ono najosnovnije, kuhalo, hladnjak, tekuću vodu i ormarić za stvari, ne može se koristiti u plovidbi, jer se na njoj nalazi skiperska sjedalica, koja se za potrebe korištenja kuhinje preklopi na upravljački panel.

Dobro osvjetljenje salona, ali i odličnu preglednost sa skiperskog sjedala osiguravaju veliki bočni prozori i vjetrobransko staklo. Radi provjetravanja prostora bočni prozori su šiber izvedbe. Konzola i skiperska sjedalica su radi preglednosti, ali i radi potrebne visine toaleta, povišeni.

Konzola je izvedena poprilično prilagodljivo, bar što se tiče rasporeda instrumenata i prekidača. Mjesta ima i za veći ploter ili fishfinder. Sve je postavljeno pod blagim kutom, što osigurava dobru preglednost. Centralni prolaz koji odvaja konzolu od klupe u salonu, vodi do pramčane kabine i do toaleta pod konzolom.

Pramčana kabina je cijelom svojom površinom pretvorena u ležaj, sa spremištem pod podnicom, te malom policom za stvari, dok je u toaletu samo brodski wc, za čiju je osvijetljenost i provjetravanje postavljen ovalni prozor.

Dnevni prostor za putnike na brodici je polukružna klupa sa sklopivim stolićem. Spuštanjem stolića na razinu klupe dobiva se ležaj za nešto niže osobe. Još je nešto prostora za odlaganje stvari u klupi, s time da je pristup stvarima u unutarnjoj klupi sa strane, a klupi uz staklenu stjenku odozgo.

Spomenimo na kraju još i malo ponašanje brodice na moru. Kako je namjenom ovo brodica za malo višu razinu ribolova, nepotrebno je bilo konstruirati takav trup koji bi glisirao i koji bi brodicu činio iznimno okretnom, da kažemo sportski nastrojenom. Ovdje je naglasak dan na stabilnost i ponašanje brodice u manevrima i brzinama krstarenja, koje su kod ove brodice optimalne za ovaj tip plovila. U svim režimima plovidbe stabilnost broda nije upitna, kao ni upravljivost. Kako smo već spomenuli Ocqueteau 735 spada u seriju plovila koja se skrivaju iza imena fisherman, što konceptom i uređenjem plovila dokazuju mnogi elementi i detalji na plovilu. Ovo je kvalitetna razina fishermana, kod kojega će, osim zagriženog ribolovca na svoje doći i ostali članovi, bilo posade, bilo obitelj. S odvojenom kabinom, toaletom i pomoćnim ležajem u salonu, Ocqueteau može odraditi kvalitetno višednevno ribarenje, ali i krstarenje, sa zavidnom dozom sigurnosti.