Obujmice

BN 171
| 11.1.2016 | Piše:
Burza Nautike
| Foto:
Burza Nautike


Na brodu i oko motora imam mnogo različitih obujmica. I koliko je meni poznato sve su od inoksa, ali na nekima sam primijetio da su vijci počeli hrđati. Pretpostavljam da je obujmica od inoksa, a vijak obični željezni. Koje obujmice mi preporučate za spajanje rashladnih cjevovoda motora, a koje za pričvršćivanje cijevi na pumpi i cjevovodu slatke vode?

Već smo se u nekoliko navrata susretali s problemima koji i vas muče. U početku smo mislili da je u pitanju roba s Dalekoga istoka, no čini se da mnogi proizvođači danas više ili ne koriste nehrđajuće čelike kvalitete 316 ili je pak nešto drugo po srijedi. Postoji i mogućnost da je uslijed kontakta s nekim drugim materijalom, recimo čeličnom četkom, odvijačem ili slično, oštećen gornji površinski pasivizirani sloj, što je onda omogućilo razvoj korozije na vijku. Jedini lijek koji i mi sami koristimo na našim barkama jest da potrošnu robu nabavljamo isključivo od provjerenih dobavljača, pa makar nas to koštalo i skuplje, no ponekad ni to ne pomaže.

Većina ljudi misli da su obujmice na brodu sasvim jedna jednostavna, rekli bismo banalna stvar. Svaka obujmica koja odgovara promjeru cijevi za koju se koristi trebala bi biti dobra. Međutim nisu sve obujmice jednake i ne mogu se sve zatezati jednakom silom. Ako se radi o tvrđim cijevima i većim promjerima tada su obujmice jače i šire, a vijak za pritezanje izveden je tako da ne može preskočiti čak ni ako se pritegne previše. One najjednostavnije prema DIN 3071 široke su 9 mm. Takve su obujmice uglavnom dobre za promjere cijevi do 50 mm. Nešto su jače, one širine do 12 mm kojima se mogu pritezati cijevi promjera do 100 mm. Ipak za veće promjere, kao i na mjestima na kojima se cijev, odnosno crijevo treba jače pritegnuti, koristi se obujmica čija je traka široka 16 mm. Ove se obujmice koriste kod slabijih tlakova, ali za one cijevi kojima cirkulira medij pod povećani tlakom, morale bi se koristiti obujmice s vijkom i maticom. Njima se mogu pritegnuti i najjače cijevi. Problem je što takva obujmica ima mali hod vijka tako da onda kad je otvorena može biti samo par milimetara šira od promjera cijevi koju priteže. U pravilu na mjestima na kojima se cijevni spojevi nalaze ispod morske razine, primjerice usis mora za hlađenje motora, ili ispusti iz WC-a, u pravilu moraju se staviti dvije obujmice jedna do druge, a na ispustima iznad morske razine, kod različitih vrsta izljeva, može se staviti i samo jedna obujmica. U svakom slučaju preporučljivo je koristiti jače obujmice bez obzira o kojim spojevima se radi. Ako je pak riječ o spojevima na kojima vlada povećani radni pritisak ili veći protok, tada bi svakako trebalo koristiti najsnažnije obujmice s maticom i vijkom. I nemojte štedjeti na obujmicama, jer mnogo je brodova završilo na dnu zato što je popustila obujmica.

...