1. Gumenjaci

Novomar 500

Iako gumenjak, Novomar 500 može vrlo udobno prevesti manju obitelj ili društvo do udaljenije plaže prave kvalitete otkriva tek plovidba nemirnim morem. Bez obzira koliko ga brzo potjerate preko valova ili koliko naglo okrenete upravljač uvijek će vas iznova oduševiti svojom stabilnošću i ponašanjem na moru

Ne tako davno gumene čamce su koristili samo profesionalni ronioci, članovi znanstvenih ekspedicija i sveprisutni Greenpeace. Danas su vremena ipak drugačija, pa gumenjaci, naročito oni opremljeni stakloplastičnim dnom, predstavljaju rastući trend i gotovo da ne postoji lučica u kojoj se ne može pronaći nekoliko takvih plovila. U pravoj poplavi proizvođača na domaćem tržištu, Slovenska tvrtka za proizvodnju gumenih čamaca i proizvoda iz gumiranog platna Novomar, zauzima značajno mjesto. Trenutno se mogu pohvaliti s ponudom od čak 18 modela gumenih čamaca u rasponu od 2.10, pa sve do 7.45 metara dužine. Mi smo testirali model Novomar 500 pogonjen Hondom od 50 KS koji spada u sredinu Novomarove ponude, takozvanih turističkih plovila.

Izgled i funkcionalnost

Zbog skladnog dizajna nemate osjećaj da se radi o plovilu od punih pet metara dužine, a i vedrije boje samog plovila doprinjele bi sveukupno većoj atraktivnosti. Stražnji rol bar od inoksa dio je dodatne opreme i čini gliser naizgled puno "moćnijim". Postavljanjem skiperske konzole u sredinu nastojalo se dobiti prolaze s obiju strana, ali smo stekli dojam da se u tome nije u potpunosti uspjelo. Već osrednje krupne osobe će se prilikom prolaska pored konzole, s bilo koje strane, osjećati vrlo skučeno, a zaljulja li se malo, nije nemoguće naći se u moru. Gumenjak je registirian za 8 osoba, iako je to malo preoptimistično. Sa četiri odrasle osobe, dvije na krmi i dvije na pramcu, i postavljenim jastucima za sunčanje osjeća se da su kapaciteti plovila pri kraju, stoga bi po našemu sudu šest osoba predstavljalo gornju granicu. Bočni tubusi promjera 52 centimetra izrađeni su iz hipalon neoprena i sadrže ukupno četiri pregradne komore.

Duž plovila se nalazi nekoliko spremišta za odlaganje stvari, ali popunite li ih spremnikom goriva, ceradom i pramčanim jastucima morat ćete dobrano razmisliti gdje ostaviti, recimo osrednje veliku putnu torbu. No budući da se ovakva plovila proizvode za dnevne ljetne radosti, to neće pretjerano razljutiti potencijalne vlasnike. Za još dojmljiviji ugođaj može se doplatiti i za montažni stol ispred skiperske konzole. Cjelokupna izrada je vrlo solidna, ali zbog prevladavanja bijelih i sivih tonova unutrašnjost je podložna vidljivom prljanju.

Plovne karakterisitike

Testirani gumenjak pokretala je četvorotaktna Honda od 50 KS i nakon što smo na probnu vožnju krenuli sa četiri odrasle osobe, samim pokušajem glisiranja smo uvidjeli da bi dobro došao malo snažniji motor. Želite li sa četiri osobe ploviti ugodnim putnim brzinama od dvadesetak čvorova, brojač okretaja neće padati ispod 5.000. U praznom hodu i na nižim okretajima Honda je gotovo nečujna, ali preko 4.500 okretaja može se čuti kako BF50 ima pune ruke posla! Čim smo dvije osobe ostavili na obali i krenuli u solo avanturu, gumenjak je naočigled živnuo. Dakle, ukoliko namjeravate voziti više od tri osobe, preporučljiva je ugradnja jačeg pogonskog stroja, a s obzirom na to da proizvođač kao maksimalnu snagu motora navodi 100 KS, 75 KS bi predstavljalo optimum.

Proizvođač navodi nadalje da je zbog nešto dubljeg stakloplastičnog V trupa, gumenjak izrazito stabilan u plovidbi nemirnim morem. Budući da bliže obali zbog mirnog mora nismo pronašli valove na kojima bi to isprobali, uputili smo se nešto dalje na pučinu u potrazi za barem malo mrtvog mora. I mora se priznati da se gliser s dvije osobe na valovima od 30-40 cm ponaša stvarno jako dobro! Štoviše, pri skretanjima u punoj brzini izrazito je stabilan i jako dobro prati putanju kretanja, te cijelo vrijeme imate osjećaj potpune kontrole.

Kad nas je obišla 20 metarska jahta i napravila valove od dobrih sedamdesetak centimetara, dobili smo konačnu potvrdu odlično konstruiranog trupa jer ih je pri brzini od dvadesetak čvorova gumenjak savladao kao od šale. S dvije osobe na plovilu, pod uvjetom da je jedna skroz na pramcu, i valovima od tridesetak centimetara, Honda i Novomar pri 3.000 okretaja i desetak čvorova brzine, pokazuju tendenciju ka potpunom izglisiravanju, koje nastupa pri 3.500 okretaja kada se dostiže brzina od 13.5 čv. Maksimalnu brzinu od 27.5 čv postigli smo pri 6.100 okretaja čime je kazaljka ušla u cvreno polje brojača okretaja, pa nije preporučljiva duža plovidba s gasom do kraja.

Kao brzine krstarenja preporučili bismo 17.6 čv pri 4.500 okretaja i 21.6 čv pri 5.000 okretaja. S pravilno naštelanim trimom može se glisirati i na, već spomenutih, samo trinaest čvorova te tako dodatno uštedjeti koju litru goriva. Honda s ponosom ističe kako se radi o najlakšem četverotaktnom motoru snage 50 KS na tržištu, a japanski proizvođač jedan je od rijetkih koji daje tablicu potrošnje goriva za svoje modele. Tako prema tvorničkim podacima prosječna potrošnja za BF50 iznosi 5.8 litara goriva za sat vremena vožnje. Iako su Hondini motori poznati po tome da se rado vrte pod opterećenjem, po zvuku i performansama se osjeća da se motor malo muči. Dokaz tome je i da sa četiri odrasle osobe maksimalna brzina pada na 24 čv. Iako na papiru to ne izgleda kao velika razlika, u plovidbi se to itekako osjeti.

Zaključak

Premda je gumenjak Novomar 500 prvenstveno zamišljen za razonodu i prijevoz obitelji ili društva do udaljenije plaže, pravu kvalitetu i gušte otkrit će tek potjerate li ga punim gasim preko valova. Cijena osnovnog Novomara 500 s Hondom BF50 iznosi 109.490,00 kuna s uračunatim PDV-om, a u cijenu je između ostaloga uračunat popust od 10% na motor, montaža i priprema motora, te trenutno promotivna cijena samog gumenjaka koja s PDV-om iznosi 59.990,00 kuna. Od dodatne opreme testirano plovilo je imalo pomoćne ljestve, jastuke, inoks rol bar, zimsku tendu te sidreno i navigacijska svjetla koji podižu ukupnu cijenu na 123.917,00 kuna uz napomenu da je montaža dodatne opreme besplatna. Ukoliko preferirate gumenjake opremljene stakloplastičnim dnom i obožavate jurcanje ugodno nemirnim morem, Novomar 500 svakako se nameće kao jedno od boljih rješenja.