Nakon prošlogodišnje sezone plovidbe koja je, bar što se tiče čartera malo podbacila, ali je zato plovilo više vlasničkih plovila, more je imalo nekoliko zimskih mjeseci za odmor. Kako je bilo manje plovila po moru, tako je i vrijeme oporavka i samočišćenja uvala i sidrišta bilo kraće. Nadam se da je ovo makar malo zaustavilo taj neki trend sezonske devastacije i da je ovo možda pravi trenutak da se na najvišim instancama napravi neki stroži pravilnik koji bi bio dovoljno jak da zaštiti more, te biljni i životinjski svijet. Pravilnikom o brodicama određeno je da brodice sa sustavom crnih voda moraju imati zatvoreni sustav koji se mora prazniti na kopnu. Isto tako uvedeni su periodički pregledi sustava crnih voda i ostalih sustava na plovilu. Podignute su norme za motore, nažalost samo one novije generacije. Sve je to odlično i pozdravljam sve takve i slične napore, samo pitam se je li to dovoljno za oporavak ribljeg fonda i može li se napraviti još nešto? Naravno važno bi bilo sve te odredbe pravilnika provesti u život, prvenstveno uvođenjem kopnenih sustava za pražnjenje crnih tankova.
Vidimo da je EU čvrsto odlučila emisiju CO2 do 2050. godine svesti na nulu. U tom smislu trenutno se rade velika globalna istraživanja i ulaže u razvoj održivog sustava gorivih ćelija i elektropogona jer mnogi vide da u ovom segmentu ima potencijala za razvoj ekoloških pogona koji mogu zadovoljiti potrebe današnjih sustava transporta. Lako je za vlasničke brodice, one su lagane i realno ne traže puno energije za pokretanje. Problem su veliki brodovi i gust pomorski promet koji je do sada ovisio o fosilnim gorivima. Njih će morati zamijeniti neki drugi energent, sada je pitanje koji. Ako mislite da pretjerujem sa zabrinutošću pogledajte koliko brodova u svakom trenutku plovi sredinom Jadrana prema lukama sjevernog Jadrana i sve će vam postati jasno.
Ako izuzmemo pomorski promet i zagađivače svih vrsta i dalje nam ostaje naša sramota, devastacija obale koja se provodi duž cijelog Jadrana. Samo da podsjetim, radi se o našoj obali, našem moru, i nama samima. Na nekim dijelovima to je više, na nekim manje, no bez obzira gdje se to radi treba malo stati s divljim mandračima, betonizacijom obale i apartmanima na pomorskom dobru. Nekako mi se čini kao da je rješenje ovog problema zapravo vrlo lako. Možda da se jednostavno počne provoditi zakon? No ovu temu ću ostaviti za neku drugu riječ urednika
Ugodno čitanje novog broja Burze Nautike na najljepšem moru na svijetu želi vam urednik!
