S vremenom, kako dolazi do ovih sve bržih klimatskih promjena čak 82 % građana EU polako je spremno promijeniti neke navike putovanja, a kako bi ono bilo održivo. Građani EU su spremni putovali više lokalno, a manje na daleke destinacije u cilju smanjenja ekološkog otiska. Neke studije i ozbiljne projekcije budućnosti su pokazale da će se pod utjecajem globalnog zagrijavanja na području samog juga Europe dogoditi dvije velike promjene. Jedna je ta da će dio turista u najtoplijim ljetnim mjesecima migrirati sjevernije, a druga je da će se promijeniti termini njihovih dolazaka. A gdje smo tu mi kao ljetni nautičari, ali i kao oni koji rade u turističko-nautičkom sektoru? Kako se postaviti i zauzeti za svoje interese?
Po nekoj logici nautičar koji ode sjevernije, dalje od Jadrana ne može. To bi nam moglo ići na ruku, a promjenama termina dolazaka gostiju, odnosno nautičara trebat će se prilagoditi. Već sada se osjeti promjena klime i možda je pitanje vremena kada ćemo i sami ljetna krstarenja zamijeniti proljetnim i jesenskim. Ova promjena termina pod utjecajem klime će vrijediti naravno i za čarter, ali i za sve one strane nautičare koji plove Jadranom. Ovdje ima samo jedan dodatak koji malo zabrinjava, a to su sve one nevere koje se događaju uzrokovane visokim temperaturama i koje više nisu toliko „bezazlene”. Trebat će se naučiti nositi s njima.
Kada sam na početku spomenuo zaštitu naših interesa mislio sam na snažniju ekološku zaštitu Jadrana i sve vidljivije zakrcavanje naših lučica starim plovilima iz EU. Imamo mi i uvoznike plovila, ali i našu malu brodogradnju čija plovila zadovoljavaju ekološke norme. Možemo li se mi zaštiti od otpada zaključite sami iz sljedećeg.
Iako nemamo automobilsku industriju svi plaćamo trošarinu na automobile, a domaće automobilske industrije niotkud. Ne bi li trošarina trebala biti mehanizam zaštite domaće proizvodnje? Pazite sada nonsensa, na uvoz stranih polovnih plovila, najčešće otpada, koji ne zadovoljava ekološke norme i kojega se EU rješava, prilikom uvoza trošarine nema. Pa zašto? Možda ja ne razumijem tu logiku, ali kada se iz RH otpad vozi na spaljivanje u zemlje EU to se naravno plaća. Čisto kao ideja možda da uvedemo poštene trošarine na brodske motore u brodicama iz uvoza koji ne zadovoljavaju RCD II direktivu Europske unije vezanu za emisiju ispušnih plinova brodskih motora na rekreativnim plovilima i problem je riješen. Nije li?
Dugo toplo proljeće i ugodno čitanje Burze Nautike želi vam urednik
Krunoslav Mihić
