Nova znanja i cjeloživotno učenje
BN 241Novi IGF simulator omogućuje obrazovanje studenata za najnovije tehnologije brodskih motora, a osim u redovnom obrazovanju koristi se i u izobrazbi pomoraca za stjecanje svjedodžbi o dopunskoj osposobljenosti
Pomorski fakultet u Rijeci oduvijek je pratio svjetske trendove u pomorstvu i težio ostati vrhunska znanstveno-nastavna ustanova u području edukacije studenata i pomoraca, kako na nacionalnoj, tako i na međunarodnoj razini. Jedan od važnih dijelova aktivnosti obuhvaća upravo provedbu učinkovitoga obrazovanja usmjerenog prema cjeloživotnom učenju sukladno potrebama gospodarstva i društvene zajednice. Da bi se to moglo i ostvariti potrebno je kontinuirano ulagati u opremu i infrastrukturu, a više od svega u ljude. U proteklom razdoblju na riječkom Pomorskom fakultetu posebna pozornost posvećena je opremanju predavaonica i nabavci novih simulatora, kao i kontinuiranom unapređenju postojećih.
Jedna od takvih novih investicija je kupnja novog brodostrojarskog simulatora s mogućnošću simulacije rada na brodskim sustavima pogonjenim na ukapljeni prirodni plin (LNG) tzv. IGF brodovi, odnosno brodovi na koje se odnose zahtjevi IGF Pravilnika (International Gas Fuel Code). Simulator je kupljen 2019. godine od renomirane tvrtke Kongsberg kao prvi takav simulator u Hrvatskoj, a u to vrijeme jedan od rijetkih u Europi. Novi IGF simulator omogućuje pripremu studenata za najnovije tehnologije brodskih motora. Osim u redovnom obrazovanju koristi se i u izobrazbi pomoraca za stjecanje svjedodžbi o dopunskoj osposobljenosti za rad na brodovima na koje se primjenjuje IGF Pravilnik – radna i upravljačka razina (STCW V/3), a Pomorski fakultet u Rijeci je jedna od dvije obrazovne institucije koji to izvodi u Hrvatskoj.
To je jedan od programa izobrazbe koje je Centar za izobrazbu pomoraca i cjeloživotno obrazovanje uveo odmah po nabavci simulatora, čime je popratio potrebe pomoraca za novim znanjima, i zahtjeve za dodatnom izobrazbom u skladu sa STCW konvencijom.
IGF simulator
Simulator ima osam radnih stanica, a sastoji se od modela strojarnice RO-RO putničkog broda – Ferry s DE (Diesel Electric) pogonom na ukapljeni prirodni plin. Dodatno, simulator je nadograđen s interaktivnim panelom (Big View Panel) koji se sastoji od četiri 65 inčna zaslona osjetljiva na dodir. Na zaslonima se mogu simulirati strojarnice s MC90-V modelom te s DFDE (Dual Fuel Diesel Electric) modelom za LNG tanker. Mogući su interaktivni prikazi kompletnih sustava modela u shematskom, u 3D prikazu ili kombinirano.
Prve pomorce koji su koristili simulator za stjecanje novih ovlaštenja, uputio je riječki ured CMA brodovi Hrvatska. Kompanija CMA CGM, jedna od najvećih svjetskih kontejnerskih brodarskih kompanija, u svoju flotu uvodi brodove pogonjene na LNG zbog čega je svoje pomorce odlučila uputiti na izobrazbu upravo na Pomorski fakultet u Rijeci. Suradnja s tom kompanijom traje više od desetljeća i ogleda se kroz brojne zajedničke projekte kao što su programi izobrazbe, te angažiranje studenata na pozicije kadeta i asistenata stroja i elektronike. Godine 2013., na svečanoj sjednici Pomorskog fakulteta, Petru Dolinšeku direktoru tvrtke CMA brodovi Hrvatska uručena je zahvalnica za stručnu suradnju, a 2015. zahvalnica za suradnju uručena je i gosp. Christianu De Fruytu, direktoru za ljudske resurse u pomorstvu, u kompaniji CMA CGM group, Marseille.
Suradnja na svim razinama
Suradnju s kompanijom CMA brodovi Hrvatska, riječkim ogrankom svjetske kompanije CMA CGM, prepoznala je i Zaklada Sveučilišta u Rijeci te je Pomorskom fakultetu 2020. godine dodijelila nagradu za transfer znanja u kategoriji poslovne suradnje kojim se potiče bilo koji oblik suradnja sveučilišne zajednice s tvrtkama.
Za mišljenje o raspoloživosti ovakvog simulatora pitali smo kap. Dragana Milatovića, regionalnog referenta za izobrazbu i rukovoditelj zapošljavanja pomoraca CMA CGM kompanije u Rijeci koji nam je rekao slijedeće: "IGF simulator za kompaniju CMA CGM predstavlja budućnost i izuzetan potencijal za razvoj i unapređenje vještina članova posade koji će biti spremni pratiti izazove razvoja flote. Izobrazbom na IGF simulatoru, hrvatski pomorci mogu pratiti napredak tvrtke koja je posvećena prihvaćanju novih tehnologija i unaprijediti zaštitu morskog okoliša, čemu se u našoj kompaniji pridaje velika pažnja. Postojanje IGF simulatora u lokalnoj zajednici znači da hrvatski pomorci ne trebaju ići na obuku izvan zemlje. Kompanija CMA CGM prepoznala je vrijednost i kvalitetu nastavnika i opreme Pomorskog fakulteta u Rijeci i s punim im je povjerenjem povjerila izobrazbu svojih časnika”.
Prodekan dr. sc. Vlado Frančić, koji je ujedno bio i voditelj ugradnje IGF simulatora kaže da je praćenje novih trendova u brodarstvu i pomorstvu jedan od najvažnijih elemenata kvalitetnog obrazovanja i izobrazbe. Sama kupovina i ugradnja IGF simulatora je prepoznata kao neophodna zbog pojave brodova pogonjenih na LNG tako da se moglo očekivati da će na takve brodove prvi krenuti oni najiskusniji iz LNG industrije, a neskromno možemo reći da su to naši pomorci među kojima je veliki broj naših bivših studenata. To se pokazalo ispravnim i još prije ugradnje novog simulatora suradnja s CMA CGM rezultirala je kontinuiranom izobrazbom hrvatskim pomoraca koji upravljaju najvećim kontejnerskim brodovima koji koriste LNG.
Potrebno je naglasiti kako osim vrhunskih nastavnika Fakulteta dodatnu kvalitetu edukaciji na IGF simulatoru daju bivši studenti, a danas aktivni zapovjednici LNG brodova s dugogodišnjim iskustvom i to zapovjednici Donatan Balog, Drago Babić, Leo Giačić, Marijan Matković te Darian Turk. Ovom prilikom posebno bismo istaknuli predavača brodostrojara Davora Lenca koji je osim, velikog iskustva u nastavi i na brodu, prošao i posebnu izobrazbu za primjenu IGF simulatora i to na renomiranim europskim institucijama u Hamburgu i Sveučilištu Chalmers u Göteborgu.
Za kraj možemo zaključiti da ulaganjem u novu opremu i kadrove, Pomorski fakultet u Rijeci prati svjetske standarde u obrazovanju pomoraca čime omogućuje njihovo kvalitetno obrazovanje, ali i mogućnost da u izrazito jakom i fluktuirajućem svjetskom tržištu budu kompetitivni lideri u korištenju novih tehnologija na brodovima
...
