Tribalo bi, samo nitko ne zna kako

U nautičkoj industriji zadnjih godina traje ozbiljna potraga za novim rješenjima, traže se novi smjerovi, jednostavno vidljiva je potreba svojevrsnog reseta. Traže se načini kako te naše oceane i mora zaštiti od nas samih, te kako sve skupa učiniti održivijim. Politika i krovne organizacije su podigle sve letvice koliko su mogle, s time da su 2035....

Sabirnički sustav Lynx u praksi (2)

U prethodna dva nastavka predstavljene su dvije izvedbe oko baterijskog sloga opće namjene...

Koliko amper sati i koje baterije?

Osim izračuna ukupne potrošnje važno je i pitanje autonomije, što znači koliko vremena žel...

Controller Area Network?

Jedan od ekonomskih parametara CAN Bus instalacije, odnosno čitaj NMEA 2000 je ušteda u ka...

Highfield ZeroJet 330

ZeroJet 330 ili EJET 330 je maleni, ali čvrsti mali gumenjak ukupne duljine 3,36 metara i ...

Brže s manje uloženog

U poboljšanju performansi možemo težiti uštedi goriva ili maksimalnom dobitku u brzini. Na...

Nemoj se dovesti u situaciju da moraš okrenuti glavu od samog sebe

Na našem moru nikada nije bilo više plovila nego zadnjih nekoliko godina, ali kako kažu up...

Hidraulični kormilarski uređaji

Proizvođač rekreacijskog plovila može i samostalno proizvesti sustav hidrauličkog kormilar...

Potencijal gljiva kao materijala za održivu budućnost

S razvojem tehnologija i sve većom potrebom za ekološki održivim rješenjima, materijali na...

Morske mijene za siječanj 2025.

Za dugi radni vijek brodskog motora

Bez obzira govorimo li o motoru koji je star ili nov, benzinac ili dizelaš, njegovi su dij...

Obiteljski kruzer

Ugrađeni materijali, kvaliteta izrade i završna obrada na vrlo su visokoj razini što prido...

Radnik s juga

Jedno od glavnih obilježja koje bi mogli izdvojiti su prilično visoke bočne stranice, odno...

Best of Boats 2024

Između velikog broja testiranih plovila u više kategorija međunarodni žiri za Best of Boat...

Čuvajte zdravlje vaše barke

Plijesan su mikroskopske kolonije gljiva koje pokušavaju provariti i pojesti svaku podlogu...

Kada gliser „vuče” u stranu

Već neko vrijeme imam fisherman od 6 metara i četverotaktnu Yamahu od 50 konja. Problem je...

Popravak tende iznad vjetrobrana

Na brodu koji neko vrijeme nije bio održavan je i tenda i prozirni plastični dio iznad vje...

Zvučna izolacija brodskog motora

Imam unutrašnji motor od 110 konjskih snaga i mislim da u kormilarnici imam previše buke, ...

Bojanje unutarnjih motora nakon generalke

Na Perkins motoru od 60 konja imao sam veći kvar koji je uspješno riješen i prije vraćanja...

Fritule ko balini...

Na Staro Leto nakon pedeset i dva dana traversadi iz Japana, vezali se va Napulju i ostat ...

Koliko su pomorci (ne)sretni? Zadovoljni životom su oni koji se drže izreke: ”Stvori od sebe nekoga!”

“Imam osjećaj da smo mi pomorci najsretniji kad usrećujemo druge! Najprije ploviš za sebe,...

Veslati uzvodno: Jesu li pomorski agenti odgovorni za podnošenje carinskih deklaracija?

U pomorskom prometu, pomorski agenti su preuzeli monopol u fizičkom činu predaje carinskih...

Stanje na nautičkom tržištu i što možemo očekivati od nadolazeće godine 2025.

Za posrednika u pomorskom osiguranju sve je veći izazov pronaći odgovarajuće rješenje za k...

Tokyo rig

Donosimo još jednu novotariju u svijetu varaličarskih tehnika. Nismo još iscrpili sve teme...

Boat & Fun 2024

Više od 9500 posjetitelja, od 28. studenog do 1. prosinca 2024. posjetilo je sajam Boat & ...

Proljetni nautički sajmovi u Europi 2025.