Nazire se kraj nestašici kontejnera
Zašto naši paketi iz Kine kasne i zašto više nisu onoliko povoljni koliko su bili prije?
Tržište je osjetljiva i vrlo plašljiva beštija. Postoji nešto što se zove efekt leptira, samo jedan mali pomak u ravnoteži pokrenut će čitav niz poremećaja koji se onda poput valova šire na sve strane. Tako je tijekom prošle godine na svjetskom tržištu došlo do velike nestašice kontejnera. Roba je bila spremna, ali jednostavno nije bilo dovoljno kontejnera da bi se ona dopremila od proizvođača do krajnjega naručitelja. Nedostajalo je čak i brodova za prijevoz već napunjenih kontejnera pa su vozarine skočile nebu pod oblake. Srećom na vidiku je promjena koja bi mogla voditi normalizaciji, kako cijena, tako i vremena isporuke.
Prošle godine dogodila su se dva velika poremećaja u kontejnerskom prometu. Na početku je u prvoj polovici godine došlo do velikoga pada prometa izazvanoga zatvaranjem kineskih tvornica zbog pandemije, no čim su se stvari na Dalekom istoku normalizirale promet je naglo poskočio preko 30%! Odjednom je došlo do nestašice kontejnera. Potražnja u drugoj polovici godine bila je skoro 80% veća nego u prvom dijelu!
Brodari i logističari su sve raspoložive snage uprli ne bi li na dalekoistočno tržište dostavili dovoljan broj praznih kontejnera, a i kineski proizvođači su pojačali proizvodnju kontejnera kako bi ispunili nastalu prazninu. Ovi napori konačno su doveli do toga da se sada napokon nazire kraj čekanju robe. Iako je ne indeks dostupnosti kontejnera (CAx) još uvijek nizak, neke od velikih izvoznih luka poput luke Quingdao napokon su uspostavile ravnotežu između ponude i potražnje kontejnera. Time bi napokon mogao malo splasnuti i veliki pritisak kojem je cijelo tržište bilo izloženo. Normalizacija se očekuje u drugoj polovici prvoga kvartala.
Jedini kojima ovi problemi s nedostatkom kontejnera nisu smetali bili su brodari koji su vozarine podigli do najviših razina u povijesti. No sada se čini da bi se i to moglo promijeniti, jer kako ona stara izreka veli: - Dok jednom ne smrkne, drugom ne svane. – ova normalizacija mogla bi napokon dovesti i do pada vozarina, što će se, nadamo se, odraziti i na pad krajnjih cijena proizvoda koji dolaze s Dalekog istoka, ali još i važnije, uspostaviti redoviti protok roba.
...
