Nautica 2008
BN 85Glavne zvijezde riječkog sajma bili su domaći noviteti poput Fortune 730, Kvarnera 22, Graše 19 Open i MHI Harpoona 550, čime se Nautica 2008. potvrdila kao neizostavno mjesto okupljanja domaćih brodograditelja.
U razdoblju od 24. do 28. rujna, u prostoru riječke luke, na Gatu Karoline Riječke i na Rivi Boduli održano je 24. izdanje riječkog nautičkog sajma Nautica 2008. Najstariji domaći sajam se posljednjih godina opredijelio uglavnom za predstavljanje domaće proizvodnje, što privlači veliki broj domaćih brodograditelja. Noviteta je ove godine bilo mnogo, uglavnom domaćih, pa - krenimo redom.
Premijeru je doživio novi hrvatski poludeplasmanac Fortuna 730 brodograditelja Zdravka Pičuljana s Raba. Brodica "sretnog" imena izazvala je veliki interes posjetitelja, prvenstveno zbog svoje prostranosti i luksuzne opreme. U kabinu ovog 7,30 metara dugog poludeplasmanca brodograditelj je smjestio četiri ležaja, kuhinju i toaletni prostor, a zahvaljujući širokoj ravnoj krmi površina kokpita mjeri skoro 5 kvadratnih metara. Za pogon se brine prokušani SCAM-ov turbodizelaš snage 140 konja, koji omogućuje razvijanje maksimalne brzine od 17 čvorova. Na sajmu izloženi model imao je interijer u tikovom i trešnjinom drvu, pramčani propeler, te još mnoštvo dodatne opreme i kao takav se prodavao za 82.000 eura, bez PDV-a.
Da na Rabu struje neke pozitivne "poludeplasmanske" struje potvrđuje i drugi brodograditelj s otoka, Kvarner, sa svojim novim modelom, 22. Brodica duga 7,20 metara nudi se s motorima od 75 do 180 konjskih snaga, a s unutarnjim Yanmarom od 75 konja kupcima je dostupan po cijeni od 38.000 eura, bez PDV-a.
Pulski Grašo je također predstavio novost, najmanju brodicu u proizvodnom programu - Grašo 19 Open. Otvorena poludeplasmanska brodica duga 5,70 metara ima tzv. limun krmu, oprema se motorima od 9 do 50 konjskih snaga, a početna joj je cijena 6.500,00 eura bez motora i PDV-a. Tvrtka M.H.I. dosad je široj javnosti bila poznata isključivo po proizvodnji gumenjaka DUMI, a od prošle godine, kad je predstavljen prototip Harpoon 550 zakoračili su među proizvođače stakloplastičnih glisera. Ove je godine Harpoon 550 "porinut" te ga se moglo isprobati sa Suzukijem snage 90 konja. Zatvoreni fisherman s kabinom duljine 5,50 metara prodavao se po promotivnoj cijeni od 9.999 eura s PDV-om, bez motora, dok je cijena izloženog modela s motorom iznosila 18.500,00 eura s uključenim PDV-om.
Brodogradilište Tehnomont iz Pule predstavilo je Onix 26, radni aluminijski gliser s kabinom koji pogonjen s dvije Honde BF 130 može postići i do 40 čvorova!
Brodogradilište Costa Bella izložilo je svoj luksuzni motorni katamaran Integra 37 Fly opremljen s dva Yanmara od po 160 konja. Katamaran je na sajmu izazvao veliko zanimanje, prvenstveno zbog izuzetno prostrane unutrašnjosti i vrlo male potrošnje. Isti brodograditelj izložio je i mali gumenjak s plastičnim dnom Tender Ri Val od 2,49 metra s osnovnom cijenom od 1.850,00 eura. Po mjeri hrvatskog džepa bila je i nova brodica s kabinom Arta Vela II koja se od svoje prethodnice razlikuje po višem trupu i većem pramčanom dijelu, a čije cijene započinju sa 33.222,00 kune bez motora i PDV-a. Hrvatsku premijeru doživio je slovenski sportski gliser Lexmar 6 SC avangardnoga dizajna koji na prvi pogled priziva sjećanja na starije glisere Riva. Gliser u prednjem dijelu ima malu kabinu s dva ležaja i wc-om i više nego dovoljno mjesta u kokpitu, a početna cijena bez motora iznosi 26.960 eura bez PDV-a. Domaćim kupcima naročito zanimljivim mogao bi biti gliser s kabinom Valentina Cabin Fisher koji se prodavao po cijeni od 8.999 eura + PDV. Titulu najvećeg plovila sajma odnijela je luksuzna motorna jahta Sessa C52 duga 16 metara, koja je mamila uzdahe svih posjetitelja. Sve do pogleda na cijenu od 730.000 eura. Nek' sad netko kaže da na riječkom sajmu nema luksuza!
Hrvatsku premijeru doživio je i luksuzni lobster Guernsey 34 kojega smo već ranije testirali. Prvo hrvatsko izlaganje imao je i atraktivni američki sportski bow rider gliser Four Winns SL242 koji se s unutarnjim motorom Volvo Penta 5.7 od čak 300 konja prodavao za 45.800 eura. Ljubitelji jedrilica nisu mogli doći na svoje jer ih se moglo nabrojati na prste jedne ruke, a od nevelike ponude izdvojili bismo domaći proizvod - Salonu 42, te jedno pravo iznenađenje. Tradicionalni švedski ribarski jedrenjak star osamdesetak godina. Njega je od propadanja spasio i svojim rukama uredio crikvenički švedez Krešimir Vidas.
Ponuda gumenjaka također nije mogla zadovoljiti ljubitelje "gumenog" načina uživanja u moru, jer ni njihov broj nije dosizao dvoznamenkastu brojku. Tvrtka Navela iz Pule je uz kompletnu gamu Yanmarovih unutarnjih motora kupcima ponudila i male Plastimove gumenjake po više nego povoljnim cijenama - model 270 mogao se kupiti za 5.600 kuna. Što se tiče "ozbiljnijih" gumenjaka, na Motonavisovom se štandu moglo razgledati Zodiacove gumenjake, kako s plastičnim, tako i s mekim dnom, a jedini gumenjak s kabinom bio je onaj tvrtke Barracuda brodovi.
Ponuda motora bila je savsvim solidna, tako da su se mogli razgledati motori marke Suzuki, Evinrude, Honda, Mercury, Steyr, Yanmar, Sole diesel, SCAM, a po prvi puta je izložen i common rail turbodizelaš Lombardini LDW 245 od 200 konjskih snaga.
Ponuda električne i elektroničke opreme, iako su preko svojih lokalnih distributera bili prisutni neki zastupnici i proizvođači, nije bila pretjerano velika. Naš domaći proizvođač brodske elektronike CV Sistemi, na riječkom se sajmu nautike već udomaćio sa svojom ponudom navigacijskih sustava, NavPro, NavAdria, NavMini, NavTrek, te ponudom razne brodske elektroničke opreme namijenjene sigurnijoj plovidbi. Što se tiče zastupnika stranih proizvođača brodske elektronike, već nekoliko godina zaredom prisutni su Meridian Projekt i Navigo sistem. Meridian Projekt, kojeg u ovom dijelu Hrvatske zastupa Gumicentar Nautika izložio je brodsku elektroniku Northstar, te Fusion, sustav namijenjen ozvučenju plovila. Navigo sistem, također s ponudom brodske elektronike marke Garmin, izložio je izbor iz svoje široke ponude, preko ovlaštenog dilera tvrtke Tehnoline. Kad smo već kod struje spomenimo i kućne solarne sisteme Ribarić, kod kojih je u najavi solarni sistem namijenjen uporabi u nautici. Domaći riječki, inače cijeloj Hrvatskoj poznati ekspert za hlađenje, tvrtka "Frigomar" ni ove godine nije zaobišao Nauticu sa svojom ponudom brodskih sustava za hlađenje i pothlađivanje ulova, te ponudom brodskih hladnjaka.
Uz mnoge akcije spomenut ćemo ponudu splavi za spašavanje marke Plastimo, koja je vrijedila za vrijeme trajanja sajma. Ponuda široka paleta opreme nudila se na prodajnom štandu Lalizas Marine. Oni skloniji korištenju papirnate kartografije su također došli na svoje - na štandu Naval Adrie bilo je obilje karata, stručne literature i opreme za navigaciju. Jedan od najvjernijih izlagača na sajmu, tvrtka Nauticom, ove je godine iznenadila "rinfuznom" ponudom navlaka za bokobrane na metar. Naime, potrebnu količinu navlakaza jebokobran dovoljno izmjeriti i odrezati na mjeru.
Nakon obilaska sajma i odabira odgovarajuće brodice ili opreme, potreban je dobar kreditni aranžman. U tu svrhu nekoliko domaćih banaka predstavilo je svoje usluge, kako kreditiranja, tako i leasinga i usluga osiguranja.
Nautički sajam ne bi bio potpun bez nautičke odjeće i obuće. Osim spomenutog Lalizasa, ponudu vrijednu puno većeg sajma, i kvalitetom i kvantitetom, imala je tvrtka Meridijan nautika, s bogatom ponudom nautičke odjeće Prorainer, te nautičke obuće Dubarry of Ireland. Na sajmu se u nešto manjem obimu ponude mogla pronaći i nautička odjeća i obuća Henri Lloyd.
