Miami Boat Show 2014
BN 150Najveći američki, a po mnogima i najvažniji svjetski nautički sajam svoja je vrata posjetiteljima otvorio od 13. do 17. veljače. I ova je smotra potvrdila dobro staro američko pravilo da je bolje ono što je brže i snažnije. U SAD-u oduvijek vrijede neka druga pravila, jer tamo je gorivo još uvijek sekundarna stavka, pa potrošnja (čitaj: rasipanje) ne predstavlja nikakvu prepreku u potrazi za što snažnijim motorima i što bržim gliserima
Čak 2000 izlagača na ovogodišnjem je sajmu predstavilo oko 3000 plovila za nešto više od 100.000 posjetitelja. Mnogo, no čak 6% manje nego lani. Ipak, glavnoga krivca ne treba tražiti u padu interesa ili kupovne moći, jer američko se gospodarstvo već dobrano oporavilo od krize. Razlog leži u lošem vremenu, točnije neobično jakoj zimi i snježnim mećavama koje su taman u vrijeme održavanja sajma okovale američki Srednji zapad i Istočnu obalu. Prošle su godine izlagači na sajmu ostvarili promet od nevjerojatnih 597 milijuna dolara! O značaju, a onda i veličini sajma posvjedočit će i podatak da je ove godine s radom sajma i događajima koji su usko povezani s njime, bilo zaposleno čak 45.000 osoba! No dosta generalija.
Od izložaka nama Europljanima posebno je zanimljivo premijerno predstavljanje talijanske jahte Absolute 56 koja je oduševila publiku u Miamiu poznatim profinjenim talijanskim dizajnom i luksuzom. No Absolute 56 je kao talijanski predstavnik bio jedan od rijetkih neameričkih izlagača, usprkos činjenici da se radi o međunarodnom sajmu.
Iako mu neka mješovita međunarodna ponuda nije jača strana, ovaj sajam na Floridi zato predstavlja pravu meku za poklonike ogromnih fishermana i oceanskih, takozvanih offshore trkaćih glisera. Jednu od nagrada sajma odnio je brodograditelj SeeVee za svoje Z modele 320 i 420. Radi se o otvorenim fishermanima od 10, odnosno 12 metara, s centralnom konzolom. Ove grdosije opremaju se čak s tri motora po 350 konjskih snaga, što im omogućuje postizanje brzine od nevjerojatnih 70 čvorova. Usprkos iznimnoj brzini maritimna svojstva su impresivna. Robalo 222 nešto je manji šestmetarski fisherman koji s motorima do 250 konja juri 50 čvorova kao od šale. Jaki aduti su izrada i velika prostranost. Jedna od najatraktivnijih motornih jahti svakako je bila američka Revolver 42. Trup je dizajnirao Amerikanac Michael Peters čiji su gliseri osvojili čak 13 naslova u offshore utrkama. Specifičan dizajn koji pomalo nalikuje na automobil s niskom zatvorenom kabinom, skriva pravoga vuka u janjećoj koži. Naime, ova raketa uz pomoć dvaju MerCruiser Racing motora od po 700 konjskih snaga postiže čak 65 čvorova. Cijena ove ultrasofisticirane dvanaestmetarske jahte je oko 800.000 dolara.
Kome niti to nije dovoljno može odabrati Helicat 22. Radi se o katamaranu čiji je dizajn sličan helikopteru. Uz pomoć dva izvanbrodska motora snage do 120 konja postiže i do 22 čvora. Američki brodograditelj Yellowfin predstavio je monstruozni četrnaestmetarski gumenjak s 2 motora Seven Marine 557. Da, dobro ste pročitali! Prema željama može se opremiti i s 3 x 350 konja. Proizvođač tvrdi da s tri motora pri konstantnoj brzini od 40 čvorova sva tri motora zajedno troše samo 130 litara goriva što je, uzevši sve u obzir, još i prihvatljiva potrošnja. Gumenjak ima nekoliko velikih stepenica na trupu koje mu omogućuju izvrsna maritimna svojstva. E, da ne zaboravimo, taj je gumenjak zamišljen kao tender za jahte! Jedan od najatraktivnijih glisera sajma bio je ogromni dvanaestmetarski fisherman Hydra Sports 42 koji je na krmi imao, ni manje ni više nego 4x350 Yamahinih konja! Posebnost je vezana uz činjenicu da su Yamahe imale poklopce motora u crnoj boji dok su pete bile zelene kako bi se dizajnerski uklopile u dizajnerski koncept glisera. Potrošnja? 100, 200, 300 litara... koliko god treba!
Maverick 17 HPX Micro je pomalo specifičan gliser, preciznije fisherman od 5,10 metara, dizajniran posebno za plitke rijeke i jezera, tako da mu je gaz svega 13 centimetara.
Od motora Mercury je predstavio nove inačice svojih motora. Mercury Verado 200 Pro posebno je tjunirana varijanta koja omogućava brži odaziv na gas i bolja ubrzanja već od nižih okretaja. Drugi novitet, Verado 300 CCT, je nova, posebno prilagođena verzija motora s drugačijim poklopcem motora i izmijenjenim usisom zraka kako bi se mogao postaviti u zatvorene skučene strojarnice, a da pritom ne kašljuca zbog nedostatka kisika. Da, dobro ste pročitali. Nije greška. Ovi motori su razvijeni po narudžbi za Sea Ray 370 Venture koji ima posebno dizajniranu krmu tako da su izvanbrodski motori skriveni ispod krmenoga sunčališta. Zanimljiv koncept koji bi mogao predstavljati prekretnicu u dizajnu brodica s izvanbrodskim motorima.
Proizvođač Lehr nakon izvanbrodskih motora na plin od 2,5 i 5 konjskih snaga, predstavio je i snažniju varijantu s 9,9 konja koja manjim gumenjacima i aluminijskim plovilima omogućuje i glisiranje. Dakle, radi se o prvim službenim glisiranjima na butan u povijesti! Naime Lehr motori su prvi, a za sada i jedini serijski proizvedeni motori koji rade isključivo na butan plin.
Tvrtka Poseidon predstavila je PVC vodena igrališta na napuhavanje s nizom tobogana, prepreka, penjalica i svih divnih čuda namijenjenih djeci, ali i odraslima koji se osjećaju kao djeca. Ilmor je predstavio liniju snažnih benzinskih brodskih motora od 5,7 do 7,4 litara, do čak 520 konja koji su nastali na bazi General Motorsovih odnosno MerCruiserovih motora.
Miami je i ove godine pokazao da Amerika doista predstavlja jedan drugi svijet u poimanju rekreacijske plovidbe. Evidentno je da se kupci sve više okreću izvanbrodskim motorima, čak i za pogon motornjaka od 8 do 10 metara. Po 3, 4, pa čak i 5 izvanbrodskih motora ovješenih o krmama velikih fishermana više ne čude nikoga. Po svemu poseban i glamurozan, s brodovima čija se cijena kreće od 1.000 dolara za male gumenjake, pa sve do 2,5 milijuna za najveće jahte od tridesetak metara, ovaj je sajam zadržao epitet najvećeg i najraznolikijeg sajma kojega smo posjetili.