1. Motorni brodovi

M.I. Nautika 540 Weekender

Domaći gliser M.I. Nautika 540 Weekender nudi sve što ljubiteljima dnevnih glisiranja treba. Atraktivan dizajn, korisna kabina, veliko sunčalište i solidna maritimna svojstva kvalitete su koje će cijeniti svi oni kupci skloni dnevnim đitama do udaljenih plaža

Brodograditelj M.I. Nautika iz Žrnovnice nedaleko Splita, već je godinama poznat kao proizvođač simpatičnih manjih plovila. Mi smo još prije tri godine testirali male pasare Mila 300 i Gof 410, te gliser Elena 400, pri čemu smo se uvjerili da sva ova plovila nude solidne maritimne osobine, pošteno odmjerenu cijenu, pa shodno tome i vrlo dobar odnos dobivenog za uloženo.

M.I. Nautika 540 Weekender je posve novi gliser koji se javnosti po prvi puta predstavio na ovogodišnjem sajmu Dani hrvatske male brodogradnje gdje je izazvao veliku pažnju posjetitelja. To je ujedno i trenutno najveći model u ponudi ovog relativno mladog proizvođača. Ovaj otvoreni gliser proizvodi se u dvije varijante, Classic i Weekender. Model Classic je klasični fisherman s manjom središnjom konzolom te polukružnom klupom u pramcu. Weekender varijanta predstavlja posljednjih godina izuzetno popularni tip glisera Sun Deck. Kod ovih glisera je specifično da imaju izdignuto pramčano sunčalište te da imaju veliku konzolu s ležajevima unutar kabine. Razloge zbog kojih su takvi gliseri u modi treba tražiti u činjenici da uspijevaju objediniti otvoreni pramac i na prvi pogled praktički neprimjetnu kabinu. Time pomiruju karakteristike otvorenih i zatvorenih glisera, a bez narušavanja skladnosti dizajna. Naime, mnogi gliseri s klasičnom kabinom sličnih dimenzija djeluju pomalo nezgrapno, a danas se lijep dizajn itekako cijeni.

U trendu

Testirana varijanta Weekendera 540 je ona maksimalno ušminkana, s inoks ogradom, špirunom i tikovinom u kokpitu, tako da djeluje prilično atraktivno, čak luksuzno. Trup glisera odlikuje se visokim bočnim stranicama, a mali prozori na oba boka tik ispod razme daju nagovijestiti kako se u unutrašnjosti nalazi i kabina. Iako dimenzijama malen, ovaj gliser ima sve odlike velikog plovila. To se najbolje vidi prilikom ulaska, odnosno izlaska.

Kod velikog broja sličnih plovila ulazak na palubu je pomalo nespretno riješen. No, ne i na Weekenderu 540. Pramčani špirun obložen tikovinom dostojan je i mnogo većih plovila čime se znatno dobilo na sigurnosti, pogotovo zato što je sidro na vodilici smješteno u središnjem dijelu špiruna ispod gazišta, pa nema straha da će se netko slučajno saplesti o njega i završiti, bilo ispružen po pramcu ili mokar u moru. Na Weekender 540 se sigurno i jednostavno može ukrcati i preko boka.

Jedan od glavnih aduta ovog plovila svakako je veliko pramčano sunčalište. Uostalom, izležavanje na suncu dok nam vjetar lagano mrsi kosu zvuči vrlo primaljivo, zar ne!? Toliko primamljivo da će putnici teško odoljeti izležavanju.

Usprkos velikoj konzoli, bočni prolazi na obje strane su dovoljno široki i zadovoljit će sve osobe prosječne konstitucije. Budući da je pramčani dio palube viši od kokpita, pri silasku treba prijeći dvije stepenice. Velika konzola ima vjetrobran koji nema okvira, zato bi trebalo izbjegavati hvatati se za njega kako se ne bi slomio. U kokpitu se nalaze odvojene preklopne sjedalice za skipera i suskipera, pa oni tijekom plovidbe mogu stajati oslonjeni na naslon stolice ili pak sjediti. No, začudo, to su sva sjedala u kokpitu, jer u krmi Weekendera 540 nema klasičnih sjedala već se sjedi na jastucima postavljenima pored motora. Ova su sjedala postavljena previsoko, u ravnini razme, pa ovo rješenje nije najsigurnije. Pri plovidbi većim brzinama treba se dobrano pridržavati za središnju inoks ogradu smještenu iznad ?kadice? motora, što ne samo da nije udobno, već je i nesigurno.

Zbog tikovine na palubi od špiruna do krme, gliser se doima prilično atraktivnim. Da je ovaj gliser i funkcionalan vidi se prilikom ulaska u prostor unutar konzole, gdje se nalazi dvostruki ležaj sasvim zadovoljavajućih dimenzija. Za ventilaciju kabine brinu se bočni prozori i velika ulazna vrata. U svakom slučaju, unutrašnjost je iznenađujuće prostrana za ovu klasu plovila. Zahvaljujući tome Weekender 540 ne predstavlja samo šminkersku varijantu glisera, već doista nudi i odgovarajuću funkcionalnost. Međutim, problem predstavlja smještaj putnika, točnije nedostatak sjedala. Budući da samo dva sjedala u skiperskom kutku omogućavaju potpunu sigurnost i da imaju odgovarajući naslon, ostatak putnika morat će sjediti na pramčanom sunčališnom prostoru ili u krmenom dijelu na već spomenutim nes(p)retno riješenim sjedalima.

Na moru

Mi smo M.I. Nautikin Weekender 540 testirali sa četverotaktnim Suzukijem DF140 koji se pokazao pravim odabirom. DF140 je naš stari znanac kojega smo do sada susretali u mnogo navrata na raznim plovilima. To je motor s elektronički kontroliranim ubrizgavanjem goriva koji se odlikuje uglađenim radom i željom za plovidbom na visokim okretajima. U najboljoj japanskoj maniri, i ovaj motor naprosto traži visoke okretaje pa treba snažnije pomaknuti polugu gasa kako bi pokazao svoje pravo lice. Opterećen s tri osobe ovaj gliser spusti pramac i izglisira na nekih 18 do 19 čvorova, što je u ovom slučaju pri oko 3.800 okretaja. Kao dugotrajne brzine krstarenja preporučili bismo da se okretaje drži na oko 4.000, pri čemu se mogu očekivati brzine od oko 22 do 23 čvora. Pri navedenim brzinama je najugodnije krstariti jer gliser klizi morskom površinom bez snažnih lupanja. Na maksimumu, pri 6.000 okretaja razvili smo odličnih 31,3 čvora, no budući da je more tijekom testa bilo prilično valovito, takva plovidba zbog stalnog poskakivanja nije bila nimalo ugodna. Zbog visokih bočnih stranica treba imati na umu da je gliser nešto osjetljiviji na bočne valove.

Preglednost sa skiperske pozicije je dobra, pa skiper u svakom trenutku ima kontrolu nad plovilom. Maksimalna snaga motora iznosi 150 konjskih snaga, a testiranih 140 konja predstavlja optimum. Za manji utrošak goriva treba samo malo smanjiti gas, a rezerva snage je uvijek dobrodošla. Pogotovo kad treba pobjeći od nevere!

Novi adut u Sun Deck klasi

M.I. Nautika 540 Weekender je vrlo simpatičan gliser za dnevna krstarenja, privlačnog dizajna, odgovarajuće prostranosti i funkcionalnosti, te solidnih maritimnih osobina. Cijena osnovnog modela bez motora započinje od 15.000 eura, čemu se moraju pridodati i PDV i trošarina. Ova šminkerska testirana varijanta sa Suzukijem DF140 košta 35.000 eura s uključenim PDV-om i trošarinom. Time su ljubitelji ovakvih glisera dobili još jednu zanimljivu alternativu.