METS 2008.
BN 87Uz automobilsku, nautička industrija je u kriznim vremenima prva na udaru, a na sajmu su se spominjale brojke o padu prodaje i proizvodnje u pojedinim zemljama od 20, 30, pa čak do strašnih 50%. A kada dođe do tolikog pada proizvodnje i prodaje opreme, onda je sasvim sigurno da će biti i toliko manje proizvedenih brodova.
I ove je godine, već po sili inercije tradicije, u Amsterdamu održan sajam nautičke opreme METS 2008. Ovo je najveći sajam na svijetu na kojemu proizvođači iz cijeloga svijeta predstavljaju najnovije elektroničke uređaje, opremu za jedrilice, motorne brodove, motore, strojeve i uređaje za nautičku industriju, nove materijale, ali i nautičku odjeću i obuću i sve ono što je potrebno da bi od ideje došlo do realizacije plovila, pa na kraju i uživanja u svemu što pravim nautičarima i drugim korisnicima plovila treba. Dakle, na ovom se sajmu izlaže sve osim plovila.
Sajam je ove godine okupio preko 1.100 izlagača, a tijekom tri dana koliko traje, posjetilo ga je oko 20.000 zainteresiranih posjetitelja iz cijelog svijeta. Možda vam se taj broj i ne čini velik, ali trebate znati da je sajam namijenjen isključivo poslovnim ljudima, brodograditeljima, proizvođačima opreme, trgovcima i distributerima nautičke opreme. Ovo nije sajam ?otvorenog tipa?, ali ako se kao tvrtka na vrijeme registrirate preko Interneta, dobit ćete na kućnu adresu iskaznicu sa svojim imenom kojom vam je ulaz na sajam besplatan. Prijavu možete obaviti i na samom sajmu prije ulaska, ali svakako preporučamo da to obavite barem dva mjeseca ranije.
Kao i na svim okupljanjima posljednjih mjeseci, ni na ovom sajmu se nisu mogle izbjeći teme i razgovori o stanju u gospodarstvu, u ovom slučaju posebno o stanju u nautičkoj industriji. S obzirom na činjenicu da je u kriznim vremenima uz automobilsku, upravo nautička industrija prva na udaru, spominjale su se brojke o padu prodaje i proizvodnje u pojedinim zemljama od 20, 30, pa čak, do strašnih 50%. A kada dođe do tolikog pada proizvodnje i prodaje opreme, onda je sasvim sigurno da će biti i toliko manje proizvedenih brodova. Međutim, prema raspoloženju izlagača i trgovaca, ne bi se reklo da je stanje tako teško, za neke možda i dramatično. Još uvijek ima dosta optimizma i vjere da je ovo sve skupa možda samo kratkotrajno i da će već sljedeće godine stvari krenuti nabolje. Zapravo, ono što sve najviše brine je neizvjesnost i situacija u kojoj nema naznaka koliko će kriza trajati i koliko ćemo svi zajedno još potonuti. Jer s dosadašnjim gubicima još bi se nekako i moglo preživjeti sljedeću godinu, ali ako dođe do produbljivanja krize i daljnjeg ozbiljnijeg pada, to je onda već situacija o kojoj se mnogi ne usude ni razmišljati.
No, bez obzira na to, u posebnom dijelu sajma pod nazivom Super Yacht, gdje se izlaže oprema za megajahte, bilo je mnogo više izlagača nego prethodnih godina. Izgleda da ovom nautičkom segmentu, bez obzira na krizu i ne ide tako loše. Koliko je zaista poslova realizirano i koliko je kriza zahvatila i ovaj segment, tek će se vidjeti.
Indikativno je da su na METS-u svake godine sve prisutniji i proizvođači i distributeri opreme iz Kine, Tajvana, i ostalih dalekoistočnih zemalja, otkud već sada stiže većina sitnije jednostavne opreme, uglavnom inoks okova i sličnih proizvoda. I oni pomalo ulaze u proizvodnju složenije brodske opreme, elektronike, elektrike, motora... Ali još uvijek tehnološki dominiraju europski proizvođači, zatim oni iz SAD-a, Kanade, Australije, ali i Turska već godinama predstavlja značajni čimbenik u ovom segmentu nautičke proizvodnje. Uglavnom, svi rade i razvijaju nove proizvode. Svima je jasno da je zaostajanje, posebno u vremenima krize nedopustivo, jer konkurencija se upravo tada vrlo brzo i lako izbacuje iz igre. Zato je i bilo izloženo preko tisuću novih proizvoda i inovacija od elektronike, novih modela plotera, radara koji ne zrači, dubinomjera, upravljanja motorima, nadzora plovila, katodnih zaštita, hibridnih pogona, rasvjete i stotine drugih manjih ili većih inovacija od kojih će neke tek s vremenom pokazati i dokazati svoju upotrebljivost.
Kao i svake godine, i ove je dodijeljena prestižna nagrada DAME Design Award 2008., a pobjednik je Steyr Motors GmbH za svoj hibridni propulzijski sustav. Na motoru je ugrađen elektrouređaj koji može biti i pokretač motora, ali kada motor radi može služiti i kao generator za punjenje akumulatora ili rad pojedinih uređaja, jer mu je snaga 7 kW pri naponu od 24 volta. Ovaj motor-generator može poslužiti i kao pogon koji direktno pokreće propeler i može pokretati brod brzinom i do 5 čvorova npr. u luci kod pristajanja, a da je pritom glavni motor izvan pogona.
U ostalim kategorijama nagrade su dodijeljene za područje elektronike, opreme interijera, jedriličarske opreme, odjeće za posadu, i s područja računalnih programa za nautičku elektroniku.
Na svakom štandu istaknuta je zastavica zemlje iz koje dolazi proizvođač. I ma koliko se mi trudili, nijednog hrvatskog izlagača nautičke opreme nećete naći. I to je indikator koliko je naša proizvodnja jaka i značajna u europskim razmjerima. Sigurno je i to rezultat sistematskog zanemarivanja proizvodnje. Jer većinu izloženih proizvoda, opreme elektronike i sličnog, prepoznat ćete na brodovima naših proizvođača. Dakle, opet sve uvozimo. Prema tome, nema straha da će ova kriza uništiti našu proizvodnju. Ona je uništena već znatno ranije, tako da sada nemamo što izgubiti.
Blago nama!
Ukratko, prema vanjskoj formi sajma koji je brojem izlagača, izložene opreme i noviteta bio jednako velik kao i prethodne godine, teško se moglo zaključiti da je u nautičkoj industriji situacija tako loša. Uglavnom svi još imaju vjere da neće biti mnogo gore nego li je sada. Tek kad se malo dublje zagrebe ispod površine može se sagledati dubina krize. Sigurno je da će se tek na sljedećem METS-u 2009. vidjeti tko je uspio preživjeti, a koga je ova kriza pokopala. Vjerojatno će neke manje tvrtke nestati, neke će progutati veći igrači, ali je sigurno da mnogi od njih neće izlagati sljedeće godine.
